乘坐空间很宽敞


　　云逸C4座椅采用了双色拼接，并且在靠垫和坐垫上也都有立体的凸起设计，所以在身体各个位置的支撑感很饱满，坐着很舒服。主驾驶为电动调节，而副驾驶则为手动调节。乘坐空间非常宽敞，不管是前排还是后排都保证了很强的舒适度。常规的储物方面比较一般，虽然在个别处有附加的储物空间，但是感觉利用率不会很大。

储物空间展示

动力系统介绍


　　云逸C4搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m，动力，低动力版本车型还会提供1.2T发动机，与之搭配的是6速手自一体变速箱。底盘方面，云逸C4采用了前麦佛逊后扭力梁半独立悬挂的搭配方式，这种组合在小型车中很常见，不过雪铁龙的调校功底还是非常不错的。

总结：

　　虽然雪铁龙全新的家族设计语言我们看了已经有段时间，但是云逸C4出现的时候还是能让我感觉到不同车型之间的设计差异，风格与定位很搭配。云逸C4给我最有好感的地方有亮点，一个是配置再一个就是空间，就像我标题起的一样，这两样都是在向更高一级的车型看齐，这样不仅可以增大它的竞争力，再者还可以让消费者感受到厂家满满的诚意，如果上市时的价格再有诚意一些的话，我想它会有一个比较不错的市场前景。由于此次只安排的静态拍摄，如果您想知道云逸C4的开起来会有怎样表现的话，请您继续关注我们网站后续的试驾报道。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）