艺术追求，时尚延续 实拍北京现代瑞纳
2010年08月23日 18:09
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| 车辆提供 | 江门瑞华宏现汽车销售服务有限公司 | 拍摄人员 | 图/文：杨娉 |
| 车型 | 瑞纳1.4L | 市场报价 | - |
| 销售地址/电话 | 江门市江海区五邑路121号利生车城内 | ||
| 0750-3617198，3617199 | |||
【江门太平洋汽车网讯】铺天盖地的新闻，令瑞纳未上市便已被推上了风头浪尖，美丽的外表引发了一轮抢订热潮，但美丽外表的背后是否糖衣炮弹呢？它能否冲击竞争激烈的A0级车市场呢？记者来到江门瑞华宏现北京现代4S店，为大家深入了解这款艺术品。
更复杂的“X”型前脸如雕塑般美丽
瑞纳的前脸设计拥有现代新一代车型的家族式脸谱特征，抽象的“X”型前脸明显是设计师用心雕琢而成，每条肌肉线条都使前脸的美感提升。双U型发动机盖线条让车头看起来更加立体，造型犀利的进气格栅添加了镀铬装饰件，使精致度有所提升。深邃的前灯组造型也十分锐利，使这款小车看起来也有了点凶悍的气势。
发动机盖上的凹凸线条完美地体现了瑞纳对艺术美的追求
外凸的线条令大灯及雾灯更为深邃、锐利
微翘的尾部及明显的肌肉线条令瑞纳保持蓄势待发的气势
侧面的线条十分流畅动感，大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过渡，到尾部又有些许的上翘，并形成类似尾翼的设计。两条向上倾斜的腰线使瑞纳看起来筋骨分明，动感十足，轿跑车的拉风尽显。
“VVT”标志表明了其美丽的“心”
采用五幅轮毂设计
5幅铝合金轮毂样式也比较运动，轮胎采用了现代常用锦湖轮胎，尺寸为195/50 R16。与同级相比偏大的刹车盘为驾驶者的操控驾驶提供了信心。
尾部依然保持其美丽的特点
溜背的设计没有使尾部变得小气，相反，厚实的尾箱及类似尾翼的设计令其与整车的运动感觉协调统一，尾灯样式也与前灯组的设计互相呼应。值得一提的是，粗壮的尾部防撞栏及细长且偏大的尾雾灯令其尾部线条更为突出，辨识度更高。
尾灯设计与前大灯相仿；相信即使没有“VERNA”的标识，车迷们也会轻易认出
车身长宽高为4340mm、1700mm、1460mm，轴距达2570mm
瑞纳的车身尺寸为长4340mm、宽1700mm、高1460mm，轴距达到了2570mm。Verna瑞纳来自现代的全新A0级平台，单看车身尺寸与同级对手相比并不占多大优势，但2570mm的轴已经接近了主流A级车的水平，也因此保证了座舱空间的舒适性，亦暗示了其想要与主流车型齐驱并进的野心。
瑞纳
延续ix35的美丽，设计师令瑞纳的美发挥至极致，无论从哪一个角度，它的美貌都会令人震惊，让人爱不释手。
采用主流的双色内饰，用料精良，没有塑胶的劣质感
设计师的巧妙雕琢又岂会仅仅在于车身的外观呢？瑞纳在内饰上依然让人惊艳。双色内饰紧跟流行的脚步；运动化的三幅方向盘、简洁易读的仪表盘设计又突出了瑞纳的运动气息。前卫的中控台以及飘逸的线条勾勒，让人在感觉到它并不张扬的前卫同时也会感觉到年轻一族家用的定位需求。
驾驶舱全景
中控台的设计像变形金刚的脸
虽然是低配版，但各方面的配置都是令人满意的。盾形中控台的设计感很强，看起来时尚美观。音响配备单碟CD和调频收音机，高配版更有AUX和USB接口，满足日常需求。空调设置虽然简单，但即使开着空调仍能保持足够的动力，这对A0级车而言已经足够。
空调调节区
三幅式运动方向盘
三幅方向盘采用真皮包裹，样式和手感均属上乘。高配版采用同样式样的多媒体方向盘，上面集成的音响控制键采用了拨键式设计，用起来很顺手，要比按键式使用方便，误操作的可能性更低。
大灯及雨刮调节杆
仪表盘
仪表盘设计感不错，尤其是采用黑白红三色设计，令其极具运动感；同时优秀的清晰度保证了行车的安全，也便于驾驶者更好地了解车身的各项信息。
如采用电动调节将会更完美
前排车顶全景
低配版均配有天窗，而且具有双启模式，不但提升车内光线，感觉更为舒适，而且提升了瑞纳的档次。但驾驶舱的遮阳板没有附上镜子，也没有固定文件的松紧带，感觉略有不足。
天窗具有两种开启模式
前们全景
车门内饰的设计也令人拍案叫绝，无论是门扶手、储物格还是门上的线条勾勒都有别于一般的设计，是设计师匠心独运之作。但前门与后门的音响喇叭造型不同，后门的音响喇叭偏大，导致后排门上没有储物格。
后排门全景
前排空间
空间上，流线型的车身设计令其头部空间依然有局促感，幸好瑞纳较长的轴距令其不大的空间仍比部分竞争车型占优势，腿部空间比较充裕。值得一提的是尾箱的空间，由于加厚了尾部的设计，令尾箱空间立马提升。
后排空间，没有中央扶手箱
尾箱开启角度较大，可能会有部分女士难以把它拉回来
除了驾乘空间外，其余的空间设置仅算是中规中矩。如门上的储物格，水瓶的放置位置位于储物格中间，若要放置纸质文件时，水瓶会使文件的放置不便。
前排门设有储物格，而后排门没有
中控的两个开放式储物格，其中附有12V电源
手套箱及前排扶手箱位置的储物格，在低配版中，座椅旁没有可收放的扶手
1.4γ全铝合金缸体CVVT发动机
发动机方面，Verna将会匹配现代新一代的1.4γ和1.6Lγ系列发动机，其中1.4L发动机最大功率为78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，很接近主流1.6L发动机的动力水平，而动力强劲的1.6L发动机此前在福瑞迪和i30上的表现也颇具口碑，用在车身更轻的Verna上绰绰有余，其油耗表现也值得期待。
4档手自一体变速箱
与发动机搭配的有5MT和4AT的变速箱选择。4档手自一体变速箱当然不及市面上的5档自动变速箱经济节约，但对于其动力而言已足够，而且女士们会更倾心于选择自动变速箱，在市区内行驶更为方便舒适。
编辑点评：瑞纳即将于今晚上市，但毋庸置疑，其完美的光环已令其一只脚跨进了成功的大门，而成败的关键仅在于其价格，若其能定价于较有竞争力的价格区间，要令瑞纳成为主流车型将不是梦。
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