LEXUS雷克萨斯旗下全新豪华SUV RX 270、高级运动型轿车IS 250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS 250C即日起同时登陆中国市场。此次LEXUS雷克萨斯在中国市场一举推出三款小排量豪华新车。它们的售价分别为RX270典雅版售价53.3万、RX270豪华版售价59.8万、IS250运动版售价36.9万、IS250炫动版售价46万、IS250豪华版售价52.8万、IS250C售价64.5万。

　　IS250：首次将直喷发动机引入国内IS车型

丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂

　　IS250造型取材自日本最新款IS，但整体样式没有太大改观。IS250拥有整体感更强的前脸，雾灯处的个性化处理让IS250看上去有更加充足的运动感。新车腰线没有什么变化，但是采用透明灯罩的尾灯看起来更加晶莹剔透。一般来说，日系车无论改款或者换代都会有比较大的动静，IS250可以说是一个例外，不过从这里也能看出来它的设计是非常经典的。IS250的内饰变化微乎其微，几乎看不出来和IS300有什么不同，换挡拨片也依然还是一种标准配置。IS系列的一大特点就是虽然它是运动车，但它在舒适性方面做的很好，除了驾乘上的舒适以外，在视觉上，类似内饰中大理石纹理装饰面板这种样式高档，看上去有新鲜感的贴心设计也无处不在。

雷克萨斯三款新车上市

　　全新IS 250及IS 250C均搭载全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。与旧款发动机相比，全新的发动机设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS车型的动力输出和燃油效率，从而使IS 250和IS 250C的动力性能表现达到在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛·米的最大扭矩。全新IS 250和IS 250C配备的6速手自一体电子控制自动变速系统(ECT-i)，具备人工智能换挡控制功能(Al-Shift Control)，它能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。

左图：雷克萨斯IS250  右图：雷克萨斯IS300

　　提起豪华级紧凑运动车，人们往往想到的是宝马3系或者奥迪A4，但其实国内经过加长之后的A4已经不是多么纯粹的运动车，3系的销量也多集中在2.0升排量车型上面。而IS250的推出，更便宜的价格无疑会对这一市场造成新的冲击。

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　　IS250可能会国产

　　前面说过，IS300是很有性价比的，所以它的销量虽说不能和已经国产的奥迪宝马相比，但就其作为原装进口车的角度来说已经比较令人满意了。出色而又原汁原味的运动性，还有与舒适的良好结合，都成为了人们去选择它的理由。但总还是有一种可能去让IS在销量方面做的更好，那就是丰富该系列的车款。多种排量和多种配置的车型可以让消费者有更多选择，雷克萨斯已经在ES系列上面尝到过这种甜头了，实际效果很不错，所以此次IS250就成为了这种成功经验的一次新应用。除了IS250之外，IS250C也同时进入国内，不过后者的品牌宣传作用要大一些，真正会对实际销量产生帮助的依然还是前者。

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　　排量更低的IS250会有一个更低的价格，这会成为吸引消费者的重要砝码，其实要想把这个砝码加到最重，国产是一个终极选择。这件事情目前看起来还没有太多可能，其实可操作性还是很强的，丰田先进的生产管理模式和强大的市场吸引力都会让加速这件事情的发展。



　　RX270：降低排量 提高性价比 

　　此次雷克萨斯推出的全新RX 270车型，保持了RX原有流畅的外观与充满未来感的内室设计风格，外观上几乎没有变化。内饰方面， RX270继承了RX家族独有的非对称中控台摒弃了传统的对称式盾形设计; Remote Touch信息操作系统*(限于RX 270豪华版)汇集多项车辆操控功能，取代了繁冗的按键与旋钮。

　　全新RX 270配备汽车稳定控制系统加强版(VSC+)、牵引力控制系统(TRC)、电子制动力分配系统(EBD)及制动优先系统等多项主动安全装备。同时，RX 270配备10个SRS标准气囊和前排座椅主动式安全头枕，保障驾乘者行车安全。RX 270豪华版更配备了G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统。该系统能够通过无线网络连接数据中心，提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务，为驾乘者带来随时随刻、安全便捷的贴心关怀。智能迎宾系统和一键式启动功能，双区域独立控制自动空调，倒车影像监视系统使驾驶变得更加轻松自如。

　　和IS250一样，RX270也是同样是用降低排量增加性价比来提升销量的产物，对RX这类车型来说这种做法所带来的实际意义更大。因为对IS这种标榜性能的车型而言，消费者会在意车辆动力，降排量最大的意义就是能吸引一批资金不是非常充裕、或者只看重车辆舒适性的消费者。但是人们对RX这类车型的动力要求是够用就好，没有多么苛求，也不会拿它去飙车，所以RX270最终很有可能成为同系列中销量最大的一个车款。发布会上官方预测RX270将占RX系列车型销辆的50%。

　　市场细化 抢占份额

　　雷克萨斯对于自己单个产品线产品的完善做的不够，它的车型过于单一，比如宝马或者奥迪每一个车型都有好多车款，不同排量发动机和不同配置可以给消费者提供更多选择，雷克萨斯就没有。其实这样做是平摊成本一个非常好的办法，资源要充分利用才会发挥最大的价值。所以此次雷克萨斯推出降低排量的车型，从大的方面来说，是有助于环保有助于减低油耗的事情，但这肯定不是厂家的真正目的，这样做更重要的原因是它可以提升自己的市场竞争力，让车辆在复杂的竞争环境中获得更好销量。毕竟扩大市场份额是每一个汽车制造商都极其渴望能够做到的事情。

　　各地车市预定详情：

　　北京：雷克萨斯IS250/RX270接受预定 订金5万9月提车

　　上海：9月到店订金3万 雷克萨斯RX270接受预订

　　深圳：雷克萨斯RX270预售53.3万 订金10%

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