【成都车讯】汽车给生活带来了便利，拓宽了生活半径，郊游成了一种新兴的时尚休闲生活模式。而汽车在带来便利的同时一样危机四伏，每年数以万计的人因为汽车丧失了生命。而其中除了主动安全意识缺乏，驾驶技术不足，被动受害等种种因素以外。也不乏汽车产品本身的缺陷或者是汽车附属产品的危害。而这也与目前国内汽车厂商及汽车附属产品厂商的社会责任感息息相关。为什么总要在产品出问题了才考虑如何补救及预防再次发生呢，难道在生产或产品开发的过称中就没有发现这个问题吗?

　　汽车本身产品问题的披露我们是屡见不鲜，我们暂且不谈。今天我们就来关注一下汽车附属产品，以下这几段视频震惊了我的视觉神经。


撞车瞬间 车内的恐怖一幕

　　汽车在发生碰撞的时候，人在车内就像是没有固定的物品般上下颠伏四处乱窜，转瞬间骨头折断肌肉撕裂。这是没有配带或正确佩戴安全带所产生的恶果，给我们敲响了警钟，生命在碰撞事故中显得尤为脆弱。让我们正确佩戴安全带为生命设置一道最后的防线。而在整个视频观赏过程中让许多初为人父母的人想到的就是儿童，目前汽车座椅的设计满足的首要对象就是成年人。而让所有汽车厂商忽略的就是，汽车产品在市场流通的过程中，一大受忽略的对象即是手无缚鸡之力的小孩。汽车安全带对于4岁以下的儿童基本没有任何着实的保护作用!儿童的安全成为了汽车交通中的一大忽略课题!

　　随着汽车附属产品行业的发展，儿童座椅应运而生。众多汽车儿童安全座椅生产商开始研发各式各样据称可以在碰撞时确实保护儿童生命的座椅。而这些产品是否都能承担此项重大安全任务呢?让我们共同来看另为一则报道。


权威试验：儿童汽车座椅 成致命杀手

　　结果更加让人震惊，测试的三款产品全部无法安全的保护儿童乘员的安全。而此类产品却大肆的在市场上流通，购买的时候没有人能知道万一出现事故会是这样的结果。而这样的产品流入市场的起初，作为生产企业当地的质量监督部门又是如何把关的，确实让人深思。企业的发展需不需要社会责任感，而这方面又怎样体现在产品质量及技术指标上。

　　汽车附属产品的产生多少基于汽车本身功能的欠缺或者补充，作为汽车厂商又能不能在产品开发本身就考虑到这个问题呢，难道儿童对汽车选择没有决定权就可以忽视其乘坐的舒适性及安全度吗?

　　在中国，汽车儿童安全座椅的运用概念非常的薄弱。乘车时，家长习惯把孩子抱在怀中或者让孩子坐在自己腿上，或者让孩子坐在副驾驶位置上，这都有可能给孩子带来致命伤害。所以，儿童安全装置对儿童来说就如救命的护身符，在严重碰撞事故发生的瞬间，也许只有按置在质量可靠的儿童安全座椅上的小孩才得以幸存。

　　虽然E - NCAP对整车儿童乘员保护性能的要求在09年就有所规定，但大胆的做一个假设，如果汽车儿童安全座椅作为汽车生产开发商必须为相应车型配备的一种硬性设备，并有明确的行业标准规定。那汽车儿童安全座椅是否都可以列入碰撞测试的项目中。这样，儿童座椅在国内就再也不是没有标准的一些隐患产品了。消费者也就可以根据自身需求在品牌专卖店购买对应车型的儿童安全座椅，由汽车产商确保产品质量。或者国家能不能出据具有严格生产要求标准的汽车儿童安全座椅生产质量要求，强制实施到生产厂商，并进行专项测试，让祖国的花朵多一份雨露少一份危险!

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