新增62节能车型“榜单”成时下最热题材
2010年08月25日 11:15
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新增62个节能车型“榜单”成为时下最热营销题材
销量上升 自主品牌成赢家
8月17日，国家工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录第二批。此次，进入推广目录的共有来自12家车企的61款车型。而目录中自主品牌成为最大的“黑马”，几乎占据了半壁江山，仅奇瑞一家公司就有17款车入围。据统计，加上第一批目录公布的71款车型，目前共有132款车型符合国家3000 元的补贴标准。
自主品牌成“黑马”
在第二批节能汽车推广目录的榜单上，最大的赢家应该是自主品牌车型。从第一批节能车目录中自主品牌占总数的36.6%，增长至接近50% 的占比率。其中，奇瑞汽车充当了本次领头大军，从第一批的3 款车型到第二批的17 款车型。与此同时，长安奔奔mini、福美来、迷迪等车型也顺利入选。不难看出，自主品牌在"节能产品惠民工程"上下了很大的功夫。
奇瑞汽车在昆经销商昆明森通汽车销售服务有限公司销售经理祁军说：“在还没有确定车型之前，我们早就先行一步，进行了政策上的调整，名单一出来，我们就顺利地按厂家的要求进行执行，更方便客户，让其享受到惠民政策。”而首次入选的一汽海马不仅走在前列，还将政策落到实处。昆明合达汽车销售服务有限公司市场部经理李昂表示：“入选的两款车型可以直接优惠3000 元现金作为节能补贴，另外，为了让客户在购车中能享受更多的福利，我们还针对热门的丘比特车型也享受3000 元现金优惠。”
“奔驰”也有节能车
在第二批目录中，美系车的表现依旧抢眼，本次又有11 款车型入选，包括福特新嘉年华共有6 款车型，上海通用又有5 款EXCELLE 车型。中致远汽车别克品牌市场部经理李月辉说：“英朗XT 1.6T 以及1.6L 全系车型、英朗GT 1.6L 全系车型均可享受3000 元补贴，而补贴款将直接在车价上减掉3000 元，消费者只需在购车后办理相关补贴领取手续即可。”
值得注意的是，第二批目录与第一批有个明显的不同，就是豪华车首次入选“节能产品惠民工程”推广目录。在第二批名录中，奔驰成为首个进入我国节能汽车推广目录的豪华车品牌。此次进入目录的车型为北京奔驰入门级车型C180，排量为1597 毫升，综合燃料消耗量为7.7L/100km。该车是国内首款由豪华车厂商推出的1.6 升排量车型，也是目前唯一一款可以享受汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
日系车捍卫“节能先锋”
第二批名单显示，东风日产扛起了新一轮日系“节能先锋”的大梁。在名单中，东风日产旗下6 款车型位列其中，分别为TIIDA 和轩逸的1.6L 手动挡车型，包括骐达1.6GMT 时尚型、1.6GEMT 智能型，颐达1.6JMT 时尚型、1.6GEMT 智能型和轩逸1.6XEMT 舒适版、1.6XLMT 豪华天窗版。
在本地经销商中，东风日产三佳专营店市场部经理杨芝秀介绍，目前入围的车型已经提前享受到每车补贴3000 元，由专营店直接将补贴款发给客户，再由厂家后续返还给经销商。补贴执行后，销量与执行前相比提升了20%。
昆明联亚丰田汽车销售服务有限公司客户关联及市场部经理陈宏宇介绍，自8月11 日（含）起销售的卡罗拉1.6 排量自动挡属于对象车型，可享受3000 元补贴。“执行一个多星期以来，由于消息刚刚发送出去，目前市场反馈还不是很明显，但一汽丰田已经制定了一套非常严格的流程管理制度来监督经销商，做到100% 发放节能补贴。”陈宏宇说道。
首批车销量上升
第一批节能车目录公布时，有些车商反映“慢热”，经过一个多月的时间，首批节能车销量有所上升。云南万友汽车销售服务有限公司市场部经理宋显明介绍，自7 月1 日开始，所有购买长安轿车的用户均可以享受3000 元补贴，实施一个多月以来，销售增长260%，月销售达到700 辆以上。根据市场反映，公司制定了长安奔奔市场占有率达到25%以上，月销量达到500 辆以上的销售计划。
此外，昆明森通汽车销售服务有限公司销售经理祁军介绍，公司执行惠民先行以来销量一直稳中有升，增长率在10% 左右。云南鑫源北京现代4S 店市场部经理曾良说：“从7 月底，北京现代的伊兰特、悦动车型就开始进行3000 元的节能补贴，第二批目录公布后，悦动、伊兰特车型已正式进入节能车型名单，北京现代对这两款车可谓信心十足。”
据乘联会预计，从今年6 月份到年底，节能汽车的销量至少能达到70 万辆，国家为此支付的补贴总额将达到21 亿元。
小排量车销量必增
据中国汽车技术研究中心最新统计数据，在7 月份乘用车销量环比下降3.44%的背景下，第一批节能目录中涉及16 家生产企业的71 款节能汽车产品7 月份销量为57353 辆，较6 月份增长11.75%，而乘用车销量环比下降幅度也从5.25%缩小至3.44%。同时，这一政策也促使部分未获补贴车型的旺销，使得7 月份1.6L 及以下轿车销量占比有所上升，政策拉动效果十分明显。
政策的出台对车市的贡献不仅仅体现在销量方面，进入7 月中下旬后，不少商家反映展厅人气开始提升。“7 月初，非节假日上门看车的客户很少，展厅电话量也不太明显。”有自主品牌经销商销售人员表示：“节能车补贴政策出来后，前期了解的人不多，所以效果不太明显，经过广泛宣传，销售人员在销售过程中进行介绍，展厅的客流和来电咨询量逐渐增多。其中，有多数客户都是得知补贴政策后专门来咨询的，这对车型销售也有相应的促进作用。”
大多数经销商都很期待，伴随着国家、企业乃至消费者对小排量车关注度的提升，再加上利好政策的驱使，小排量车型也必将迎来发展的明媚春天。
（本站记者 吴念）
销量上升 自主品牌成赢家
8月17日，国家工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录第二批。此次，进入推广目录的共有来自12家车企的61款车型。而目录中自主品牌成为最大的“黑马”，几乎占据了半壁江山，仅奇瑞一家公司就有17款车入围。据统计，加上第一批目录公布的71款车型，目前共有132款车型符合国家3000 元的补贴标准。
自主品牌成“黑马”
在第二批节能汽车推广目录的榜单上，最大的赢家应该是自主品牌车型。从第一批节能车目录中自主品牌占总数的36.6%，增长至接近50% 的占比率。其中，奇瑞汽车充当了本次领头大军，从第一批的3 款车型到第二批的17 款车型。与此同时，长安奔奔mini、福美来、迷迪等车型也顺利入选。不难看出，自主品牌在"节能产品惠民工程"上下了很大的功夫。
奇瑞汽车在昆经销商昆明森通汽车销售服务有限公司销售经理祁军说：“在还没有确定车型之前，我们早就先行一步，进行了政策上的调整，名单一出来，我们就顺利地按厂家的要求进行执行，更方便客户，让其享受到惠民政策。”而首次入选的一汽海马不仅走在前列，还将政策落到实处。昆明合达汽车销售服务有限公司市场部经理李昂表示：“入选的两款车型可以直接优惠3000 元现金作为节能补贴，另外，为了让客户在购车中能享受更多的福利，我们还针对热门的丘比特车型也享受3000 元现金优惠。”
“奔驰”也有节能车
在第二批目录中，美系车的表现依旧抢眼，本次又有11 款车型入选，包括福特新嘉年华共有6 款车型，上海通用又有5 款EXCELLE 车型。中致远汽车别克品牌市场部经理李月辉说：“英朗XT 1.6T 以及1.6L 全系车型、英朗GT 1.6L 全系车型均可享受3000 元补贴，而补贴款将直接在车价上减掉3000 元，消费者只需在购车后办理相关补贴领取手续即可。”
值得注意的是，第二批目录与第一批有个明显的不同，就是豪华车首次入选“节能产品惠民工程”推广目录。在第二批名录中，奔驰成为首个进入我国节能汽车推广目录的豪华车品牌。此次进入目录的车型为北京奔驰入门级车型C180，排量为1597 毫升，综合燃料消耗量为7.7L/100km。该车是国内首款由豪华车厂商推出的1.6 升排量车型，也是目前唯一一款可以享受汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。
日系车捍卫“节能先锋”
第二批名单显示，东风日产扛起了新一轮日系“节能先锋”的大梁。在名单中，东风日产旗下6 款车型位列其中，分别为TIIDA 和轩逸的1.6L 手动挡车型，包括骐达1.6GMT 时尚型、1.6GEMT 智能型，颐达1.6JMT 时尚型、1.6GEMT 智能型和轩逸1.6XEMT 舒适版、1.6XLMT 豪华天窗版。
在本地经销商中，东风日产三佳专营店市场部经理杨芝秀介绍，目前入围的车型已经提前享受到每车补贴3000 元，由专营店直接将补贴款发给客户，再由厂家后续返还给经销商。补贴执行后，销量与执行前相比提升了20%。
昆明联亚丰田汽车销售服务有限公司客户关联及市场部经理陈宏宇介绍，自8月11 日（含）起销售的卡罗拉1.6 排量自动挡属于对象车型，可享受3000 元补贴。“执行一个多星期以来，由于消息刚刚发送出去，目前市场反馈还不是很明显，但一汽丰田已经制定了一套非常严格的流程管理制度来监督经销商，做到100% 发放节能补贴。”陈宏宇说道。
首批车销量上升
第一批节能车目录公布时，有些车商反映“慢热”，经过一个多月的时间，首批节能车销量有所上升。云南万友汽车销售服务有限公司市场部经理宋显明介绍，自7 月1 日开始，所有购买长安轿车的用户均可以享受3000 元补贴，实施一个多月以来，销售增长260%，月销售达到700 辆以上。根据市场反映，公司制定了长安奔奔市场占有率达到25%以上，月销量达到500 辆以上的销售计划。
此外，昆明森通汽车销售服务有限公司销售经理祁军介绍，公司执行惠民先行以来销量一直稳中有升，增长率在10% 左右。云南鑫源北京现代4S 店市场部经理曾良说：“从7 月底，北京现代的伊兰特、悦动车型就开始进行3000 元的节能补贴，第二批目录公布后，悦动、伊兰特车型已正式进入节能车型名单，北京现代对这两款车可谓信心十足。”
据乘联会预计，从今年6 月份到年底，节能汽车的销量至少能达到70 万辆，国家为此支付的补贴总额将达到21 亿元。
小排量车销量必增
据中国汽车技术研究中心最新统计数据，在7 月份乘用车销量环比下降3.44%的背景下，第一批节能目录中涉及16 家生产企业的71 款节能汽车产品7 月份销量为57353 辆，较6 月份增长11.75%，而乘用车销量环比下降幅度也从5.25%缩小至3.44%。同时，这一政策也促使部分未获补贴车型的旺销，使得7 月份1.6L 及以下轿车销量占比有所上升，政策拉动效果十分明显。
政策的出台对车市的贡献不仅仅体现在销量方面，进入7 月中下旬后，不少商家反映展厅人气开始提升。“7 月初，非节假日上门看车的客户很少，展厅电话量也不太明显。”有自主品牌经销商销售人员表示：“节能车补贴政策出来后，前期了解的人不多，所以效果不太明显，经过广泛宣传，销售人员在销售过程中进行介绍，展厅的客流和来电咨询量逐渐增多。其中，有多数客户都是得知补贴政策后专门来咨询的，这对车型销售也有相应的促进作用。”
大多数经销商都很期待，伴随着国家、企业乃至消费者对小排量车关注度的提升，再加上利好政策的驱使，小排量车型也必将迎来发展的明媚春天。
（本站记者 吴念）
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