【成都车市】两年来，周华每天都会重复一个动作：早上从火车北站乘坐16路公交车到倪家桥上班，下午下班后再坐回来。16路公交的拥挤和发车密度，他最清楚。

　　然而，再过1个月，这样的景象或将不复存在——与16路公交车一样横穿成都南北且有10个站点相同的地铁1号线将开通。届时，乘坐更加快速便捷的地铁，是周华和跟他一样的市民的首选。昨日，成都公交集团公司相关负责人向记者表示，16路对于公交人来说，代表着责任和荣誉。地铁将会分担一部分公交客流，然而在地铁所带来的影响真正出现之前，16路暂无调整计划。

　　感受：“从没见16路车有空位”

　　每天早上8时前，周华会雷打不动地从火车北站公交站登上16路公交车。周华说：“坐了两年16路公交车，从来没见它在半路上有空位的时候，哪怕是在中午、下午3点，或者是更低谷的时段。16路公交车可以说是全成都最挤的车。幸亏起点站要求排队，不然，从起点站上车，也别想有空位！”

　　昨日上午11时半，记者来到火车北站公交站体验16路公交车的拥挤。16路的站台上，队伍排了近60米长。等了12分钟，走了2趟车后记者才上了车，但已经没有空位。仔细一数，上车的总共有47人，但站着的已经不下10人了。

　　选择：盼地铁望眼欲穿

　　去年开始，周华便天天数着指头盼望地铁1号线通车。“因为地铁1号线可以直达！不需要再担心堵车迟到，不需要再这么早起床。”

　　16路公交车从火车北站到火车南站，共有20个站。地铁1号线从升仙湖站始发，到世纪城站，共17个站。两条线路间，火车北站、人民北路站、天府广场站、火车南站等10个站点相同。“我算过了，我坐地铁是3元钱的车费，一天两次，6元钱，比起公交车的4元钱只多2元，一个月也才多60元，我绝对要改坐地铁！”

　　公交集团：“黄金通道”暂无调整计划

　　［地位］

　　对于市民来说，16路代表了拥挤和繁忙，然而对于公交人来说，16路代表着责任和荣誉。在公交集团星辰巴士有限公司，16路车队副队长张军拿出了两个笔记本，上面一行行写满了16路公交车从1991年至今所取得的所有荣誉。“16路是我们的精品线路，历史非常悠久。”张军说，16路最初来往于盐市口与火车南站，1970年成昆铁路连通时，16路开始连通火车北站，其后一直是连接成都市两大重要客流集散地的“黄金通道”。

　　［精品］

　　在这条黄金通道上，16路最先提出了打造优质服务示范线路。“司机操作技能最优秀，文明服务最规范，在有乘务员的时代，16路还要求使用双语报站。”张军介绍，目前16路拥有车辆41台，其中还包括最先进的4台电动公交车，足证其精品线路的地位。

　　［未来］

　　如今地铁开通在即，曾经铸就过无数业绩的16路还会和以前一样纵贯成都南北吗？对此，成都公交集团相关负责人告诉记者，地铁的开通肯定会分担一部分公交客流，缓解公交压力，但公交和地铁应该是一种协作关系，不会出现相互排斥。“比如现在地铁只在早上7点至晚上9点运行，其余时间还是要有公交。”该负责人称，地铁对公交客流的影响只有在真正运行后才能显现，而在此之前暂无计划对16路进行调整。

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　　明星线路的明星事

　　新能源电动公交车于5月28日率先在我市16路公交线路上投放4辆。成都市民在家门口，就能乘坐“成都造”环保汽车啦！来源：天府早报

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