中高级车 CC2.0TSI奔驰C200K评论对比
2010年09月01日 14:06
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【成都车市】随着汽车行业的不断发展，在如今的国内车市，30万的购车预算已经足够你买一辆称心如意的好车了，如果你喜欢SUV，那么30万左右的预算足够你买一辆中级SUV了，如果你喜欢的是高级轿车，那么30万的预算已足够你买一辆CC、奥迪A4、宝马3系、奔驰C级这样的名车了。那么，如果您正在考虑这些车型，面对如此多的选择，您是否正犹豫不决呢？今天，我们要对比的主角，一位是新上市不久的CC 2.0至尊型版，指导售价29.98万；另一位是老牌名车奔驰C200K，指导售价为34.80万。谁更合适您呢？希望我们的对比能给您一点启示。
先看看两款车市面价格
外观对比
跑车造型，轿车定位的大众CC四门轿跑车，被称为“有史以来最美的大众车”。从外观看，流线型的车身，刚劲的轮廓，以雅致兼具动感的美学思维，刻画出了一道自然流畅的经典腰线。可以说在CC身上真正的体现了什么叫动感优雅；其隽秀的前脸，流露出隐隐锋芒；流畅的“短鸭尾”尾翼设计，营造出别具一格的动感气质。而自动无框车门的设计与侧围板和车身的运动风格结合得天衣无缝，玻璃与金属交融在一起，使得两侧车门与车身也完美地结为一体，清澈雅致的前大灯与隽秀的前脸浑然一体，回眸的瞬间，就能激发你无限的驾驶欲望。
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新奔驰C200K的外形给人的第一印象就是高贵稳重，其锐利大气、炯炯有神的大灯，略显突出的镀铬隔栅设计都让您感觉到一个全新的奔驰。其饱满高挑的的车身线条，充满了动感，仿佛就是一只蓄势待发准备追捕猎物的猎豹。只是它的车尾部的设计则比较简约，不过这与车的整体风格搭配的还是非常和谐的。
小结：如果单从外形来看的话，个人觉得CC更加优雅动感，C200k外形的优势就是它那立起的三星标。
内饰对比：
在内饰设计上，CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，比肩顶级豪华车型的棕色内饰设计，处处体现了尊贵豪华；，而内饰面板上的高档拉丝铝材质，更是体现了精致；黑色的翻毛皮座椅，尊贵而不失个性；金属装饰件、高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘，都彰显了CC的优雅与动感，同时也呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。
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新奔驰C200K的内饰可以用平和淡雅来形容，它在处处散发着成熟味道的同时注入了更多的运动元素。多功能方向盘按键布局合理，运动型仪表盘布局错落有致，隐藏式液晶屏收放自如，各功能键的做工都十分细致，内饰加装桃木搭配已是国内定义豪华车的不成文的法则，奔驰C200K也没有打破这个怪圈。真皮座椅舒适度极佳。
小结：从内饰来看，在CC和奔驰C200K身上，我们什么叫做高档轿车，他们的做工都非常精致，内饰的豪华自然也体现了它们的尊贵身份。
动力对比：
在动力方面，CC搭载的是大众最新一代的TSI涡轮增压发动机，具备了低转速、高扭矩、高功率、低油耗、低排放的特点。而C200K采用了1.8L直列四缸机械增压发动机+5挡手自一体变速箱，从数据看CC的2.0TSI发动机加上DSG变速箱的优势却很明显，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，而C200K的1.8L机械增压发动机最大功率为135kW，最大扭矩250Nm。官方数据显示CC的百公里加速度时间为7.9秒，而200K的百公里加速度时间则为8.8秒。
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小结：从发动机的性能来看，CC的表现会更抢眼一些；不过它的排量比奔驰C200K要大0.2L。
安全配置对比：
在主动安全性方面，两车都配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置。在被动安全性方面则是CC至尊型具有更多优势，两车都配备了前排双气囊与侧气囊，而CC至尊型还配备了前后排头部气囊。另外CC还具有智能驾驶辅助系统；带碰撞预防的自适应巡航系统；车道保持系统；十探头智能泊车辅助系统；而这其中的自适应巡航、车道偏移警示还是第一次在国产车型上出现。
小结：从主要的安全配置来看，CC的优势相当明显。
通过上面的对比，想必我们对这两款车有了更好的认识，CC作为一汽大众（大众品牌）的旗舰车型，不管是外观、内饰、动力还是高级配置都表现得非常完美，虽然C级是奔驰的小字辈，但奔驰的品牌是一种文化的积淀。不过跟豪华品牌相比，它可能吃亏就在品牌上。我们每个人都有自己的需求，这是一件很正常的事情，尽管上面对比的这两款车车型表现都不错，但这并不意味着他们就比其他同价位车型的性价比更好。还是那句话：没有最好的，只有最合适的，我们的分析和评价也仅仅是一个小参考，最后选什么车还得是自己了解自己的需求，然后按需购买。
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相关资讯：
先看看两款车市面价格
| 大众CC | 指导价 | |||
| 大众CC 3.6FSI 顶配版 | 53.68万 | |||
| 大众CC 3.6FSI 舒适版 | 50.5万 | |||
| 大众CC 2.0TSI 豪华版 | 44.55万 | |||
| 大众CC 2.0TSI 风尚版 | 39.39万 | |||
| 信息采集日期：2010-09-01 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
| 奔驰C级 | 指导价 | |||
| 2010款奔驰 C300 时尚型 | 47.8万 | |||
| 2010款奔驰 C260 时尚型 | 42.8万 | |||
| 2010款奔驰 C200K 时尚型 | 39.5万 | |||
| 2010款奔驰 C200K 标准型 | 34.8万 | |||
| 2010款奔驰 C180K 经典型 | 30.8万 | |||
| 2010款奔驰 C300 运动型 | 0.0万 | |||
| 2010款奔驰 C260 运动型 | 0.0万 | |||
| 信息采集日期：2010-09-01 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
外观对比
跑车造型，轿车定位的大众CC四门轿跑车，被称为“有史以来最美的大众车”。从外观看，流线型的车身，刚劲的轮廓，以雅致兼具动感的美学思维，刻画出了一道自然流畅的经典腰线。可以说在CC身上真正的体现了什么叫动感优雅；其隽秀的前脸，流露出隐隐锋芒；流畅的“短鸭尾”尾翼设计，营造出别具一格的动感气质。而自动无框车门的设计与侧围板和车身的运动风格结合得天衣无缝，玻璃与金属交融在一起，使得两侧车门与车身也完美地结为一体，清澈雅致的前大灯与隽秀的前脸浑然一体，回眸的瞬间，就能激发你无限的驾驶欲望。
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小结：如果单从外形来看的话，个人觉得CC更加优雅动感，C200k外形的优势就是它那立起的三星标。
内饰对比：
在内饰设计上，CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，比肩顶级豪华车型的棕色内饰设计，处处体现了尊贵豪华；，而内饰面板上的高档拉丝铝材质，更是体现了精致；黑色的翻毛皮座椅，尊贵而不失个性；金属装饰件、高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘，都彰显了CC的优雅与动感，同时也呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。
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小结：从内饰来看，在CC和奔驰C200K身上，我们什么叫做高档轿车，他们的做工都非常精致，内饰的豪华自然也体现了它们的尊贵身份。
动力对比：
在动力方面，CC搭载的是大众最新一代的TSI涡轮增压发动机，具备了低转速、高扭矩、高功率、低油耗、低排放的特点。而C200K采用了1.8L直列四缸机械增压发动机+5挡手自一体变速箱，从数据看CC的2.0TSI发动机加上DSG变速箱的优势却很明显，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，而C200K的1.8L机械增压发动机最大功率为135kW，最大扭矩250Nm。官方数据显示CC的百公里加速度时间为7.9秒，而200K的百公里加速度时间则为8.8秒。
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在主动安全性方面，两车都配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置。在被动安全性方面则是CC至尊型具有更多优势，两车都配备了前排双气囊与侧气囊，而CC至尊型还配备了前后排头部气囊。另外CC还具有智能驾驶辅助系统；带碰撞预防的自适应巡航系统；车道保持系统；十探头智能泊车辅助系统；而这其中的自适应巡航、车道偏移警示还是第一次在国产车型上出现。
小结：从主要的安全配置来看，CC的优势相当明显。
通过上面的对比，想必我们对这两款车有了更好的认识，CC作为一汽大众（大众品牌）的旗舰车型，不管是外观、内饰、动力还是高级配置都表现得非常完美，虽然C级是奔驰的小字辈，但奔驰的品牌是一种文化的积淀。不过跟豪华品牌相比，它可能吃亏就在品牌上。我们每个人都有自己的需求，这是一件很正常的事情，尽管上面对比的这两款车车型表现都不错，但这并不意味着他们就比其他同价位车型的性价比更好。还是那句话：没有最好的，只有最合适的，我们的分析和评价也仅仅是一个小参考，最后选什么车还得是自己了解自己的需求，然后按需购买。
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