低价不代表廉价，在保证质量的前提下这就意味着性价比，目前国内市场上价格低于7万元的高性价比车型也有不少了，厂家如何才能让自己的产品脱颖而出呢？当然是靠特色！

价格最低的AMT变速器车型 奇瑞QQ3

  其实就算没有这个特色，奇瑞QQ3也足够能引起人们重视了，出色的外形、超低的价格、可靠的质量还有相对不错的空间都让QQ3从上市之初就一直保持着热销的势头。当然，如果除了这些还能有点别的特色那就更好了，QQ3的独到之处就在于它是国内价格最低的AMT变速器车型。

奇瑞QQ3 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

  QQ3上面的这款5速自动序列式变速器用电控装置实现了对离合器分离接合的控制，对新手来说这种AMT变速器的运用降低了驾驶难度，但同时又没有完全丧失掉换挡乐趣，而且因为自动变速器能够选择最佳的换挡时机换挡，所以对车辆的舒适性和油耗都有很大的帮助。

QQ3上面的数字式仪表能够清晰的显示出变速器所处状况，更加方便驾驶者对车辆情况的掌握。

目前，这款AMT变速器只在QQ3的1.0升排量自由巡航和快乐巡航版上使用，价格分别为4.78万元和5.08万元，这两个车也是QQ3系类中配置最高的，对于喜欢手动换挡乐趣但驾驶技术和资金都不太富裕的消费者来说，QQ3是绝对的最佳选择。

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  价格最低的CVT变速器车型 众泰5008

  从众泰5008的样子中不难看出它和某款经典日系SUV有着极高相似度，但显然5008的造型要好看多了，绝对是青出于蓝而胜于蓝。这款车极其精细的工艺质量给人留下了非常深刻印象，不光是外观的钣金件接缝非常细密，内饰更是达到了让人情不自禁想要赞叹的冲动，就同样的价位而言，众泰5008的做工绝对是同级别车中一流的。可以说就就凭着这种精细做工众泰在同价位车型中也是比较能引起注意的了，然而5008却用另外一个更吸引消费者的东西来当做自己的卖点——它是国内价格最低采用CVT变速器的车型。

众泰5008 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

  CVT变速器能够给车辆带来更好的平顺性，油耗和维护成本也非常低，是一种优点非常明显的自动变速器，它的缺点就是因为采用钢带式传动，所以不能承受过大扭矩，不过在小排量车型上这个缺陷可以完全忽略。众泰5008的1.3和1.5升发动机上面都配有CVT变速器，价格分别为6.28—6.68万元和7.18—7.48万元，在这个价位并没有太多自动变速器可以选择，想要一台CVT就更难了，众泰5008在这其中脱颖而出，应该是个首选。

价格最低的四驱SUV车型 长城哈弗M1 

  哈弗M1的外观内饰都很好看，是同价位中难得的人见人爱又有新鲜感的车型，这和它把菲亚特熊猫（Fiat Panda）作为自己的原型车有关。长城在SUV领域有着丰富经验，也很清楚消费者喜欢什么样的车型，M1现在良好的销售态势也证明了这款车是受人欢迎的。

哈弗M1 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

  M1采用液力耦合式智能四驱系统，能根据不同路况实现不同驱动方式的转换，在正常行驶状况下一般都采用前驱模式，在遇到特殊路况，当前后轮开始出现明显转速差时，这套系统就开始工作，把动力同时也传递给后轮，这样一来M1就变成四驱了。这种液力耦合式的差速器的结构比较简单，成本低，但性能也有限，不过安装在M1这种小型低价格的SUV上面就最合适不过了，对预算不多但又想要四驱车型的消费者来说，M1无疑是个福音。

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  总结：低价车不低端

  传统印象里人们往往认为低价车就只是简单的代步工具，完全没有特色，除了价格之外也没有什么吸引人的地方，然而从这次我们例举的车型中可以看到，现在的低价车已经早已不是人们传统认为的形象了，车上的各种特色以及亮点都完全很吸引人，低价车不低端，这就是进步吧。

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