【太平洋汽车网 温州车市】

　　随着技术的日新月异，在造车技术和性能上，现在的车型不论是自主品牌还是合资进口，都呈现出百花齐放的情形。拼配置，拼性价的情况愈演愈烈，不过也有一众品牌意识到在这个看脸的时代，颜值也尤其重要。年轻消费者购买力越来越强，与过去不同，在各种金融政策、政府政策支持的情况下，年轻人购车不再是需要存上N年积蓄的事情，而我们的年轻消费者更是一代更比一代浪。在个性方面，格外需要不同。

　　近段时间，在车市内掀起一波又一波的特立独行风，论颜值可以说是独一无二，赚足路人眼球；论性能，又各有特色，各有长处。年轻消费者，尤其刚刚大学毕业的社会人，在面对数不过来的车型品牌前有没有眼花缭乱一头雾水？是不是想保持内心的独特又想要可靠安全？想要小众（起码是目前的小众），但不要冷门（毕竟售后还是大问题）。究竟该怎么选？小编今天为大家率先带来几款不一样的车型，各位看官可以往下翻。


广汽丰田C-HR

官方指导价: 14.48-17.98万　　


　　·点击标题或图片进入广通丰田C-HR的秘密花园

　　丰田C-HR足矣称得上是千呼万唤，不仅仅在于其弥补了丰田一直缺乏一台小型SUV的情况，更在于它张力十足的外观表现。丰田C-HR在设计上对丰巢WAY概念车的还原度相当高，定位年轻动感的它有着夸张的造型与复杂的钣金结构。钻石元素设计语言在车身侧面体现得淋漓尽致，独特的线条造型在光影下显得非常酷炫，可想而知其钣金工艺有多么复杂了。

　　车尾造型是整车最夸张的，丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上，这使得C-HR看上去更像是从未来穿越而来的产品。

　　在内饰方面，广汽丰田C-HR也有了与以往丰田车所没有的活力，大胆的色彩搭配，非对称中控台的设计都是一次新鲜的尝试。在用料方面，中控台上方覆盖了大面积的软性材质，摸起来有些类似皮革，边缘还做了缝线处理，视觉效果与触觉都足够好。

　　多媒体系统采用了9英寸的屏幕，功能方面并没有很特别，值得一提的是，C-HR采用了高德地图车机版，用过手机版的操作起来没难度，这比凯美瑞上的自带导航要好用不少。不过丰田的这套新系统里同样没能够支持苹果的CarPlay功能，略显遗憾。

　　C-HR并没有采用海外版的1.2T发动机或混合动力系统，而是采用了TNGA架构下的全新2.0L自然吸气发动机，在“高速燃烧技术”与“可变控制系统”的帮助下，实现了全球顶级的40%热效率。这台发动机最大功率126kW，最高扭矩在203Nm，驱动这台小车真是绰绰有余了。传动系统方面，CHR采用了带齿轮传动机构的新一代DirectShiftCVT无级变速箱，具有更高效，更直接的传动。

车型	丰田C-HR 2.0L 旗舰版
最大马力(PS)	171
最大扭矩(N·m)	203
长×宽×高(mm)	4405×1795×1565
轴距(mm)	2640
最高车速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
工信部综合油耗(L/100km)	5.7
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