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        2018年6月，由广汽三菱领航的2018神秘西藏自驾之旅正式开启，川进青出，全程7800余公里，耗时20天。作为都市新宠，面对西藏一路艰险、复杂的路况，欧蓝德在进藏的路上尽职尽责，实力演绎领航风范，其出色表现也让进藏车主们为之赞叹。

　　近几年,进藏路况一直在改善，但各种碎石、泥沙、涉水路段仍频频出现，泥石流塌方更是不可避免。面对此等险峻路况，若想要整个车队顺利通过，领航车的表现至关重要。而欧蓝德没有丝毫畏惧，正如领队唐长老所说：“欧蓝德超强的四驱能力，是带领整个车队顺利通过的关键”。

　　欧蓝德S-AWC超级全轮控制系统是基于三菱大作EVO的四驱系统开发而来，可以对发动机、制动器、转向系统进行综合控制，确保车辆能获得最佳的行驶状态，从而应对各种复杂的路况。

　　身处高原环境，车辆对动力的需求比平原地区要高，而充足的动力储备与积极的响应速度更是领航车必须要有的表现。

　　配备进口全新一代MIVEC 2.4L自然吸气发动机，匹配第三代INVECS CVT 8变速箱，可靠“伙伴儿”欧蓝德凭借最新一代技术和较高的燃烧效率，即使处在高海拔环境，动力储备也没有过多衰减，保持稳步前行，车主们也对其动力表现纷纷表示满意。

　　对于INVECS CVT变速箱，此前众多车友都曾担忧其能否经受藏区复杂、险恶环境的考验?事实证明，无论是涉水、草原爬坡，还是江边冲沙，CVT变速箱动力输出平顺且表现稳定，没有出现过打滑或过热的情况，也打消了车友们对变速箱的顾虑。

　　除此之外，面对在高原上爬坡、超车等情况，车主们表示欧蓝德换挡拨片都能及时控制档位转速，在本次旅途中发挥了很大作用，给大家带来了充足的信心。

　　连绵不断的弯道是本次旅途常遇见的路况，而车主们却不见丝毫忧虑。作为一款七座SUV，欧蓝德具备精准的方向指向以及操控性，其整个车身紧随方向盘的角度，没有丝毫笨重感，循迹性出色。

　　沿途的险峻往往与美景相伴。藏区的牦牛和藏香猪时常会冲上道路，一不留神，车辆即会撞上。而欧蓝德的ACC自适应巡航控制系统和FCM预碰撞辅助制动系统给予了车主们很好的辅助，面对多次突发情况，反映迅速，为车主们避免了交通事故的发生。

　　作为领航车，领队唐长老称赞道“欧蓝德除了驾控表现出色，也分担了很多责任，身兼多职，修理箱、医疗箱、氧气罐、各类补给物资都由它来承载，加上随行人员，全车总重量甚至高达2.1吨，相当不易。”

　　本次旅途全程7800多公里，翻越近20座超过4000米海拔的高山，在满载的情况下，欧蓝德全程的实测油耗仅为7.3L!车主们都表示“这匹马儿既能跑，而且确实少吃草。”

　　来自欧蓝德车主的评价

　　世界上有一条公路，它是泥石流、塌方、山体滑坡、断桥、飞石等自然现象频发的一条公路，但就是这条路，对于任何一个喜欢自驾旅游的人都是无法抗拒的。

　　2018神秘西藏自驾之旅至此已落下帷幕，走过4000米以上的雪山，去到天路至高点-唐古拉山口，放下凡尘里的捆绑与束缚，紧握方向盘，尽情肆意，张扬内心的欲望和梦想!欧蓝德在旁相伴，感动依旧在心中荡漾，期待下次的再相见。