《憨豆先生》中Mr Bean和他的好朋友泰迪，MINI 在童年给大内哥我可谓是留下了深刻印象，当小巧的黄色MINI在被坦克压过时甚至感到一丝遗憾，MINI也从此深刻得留在脑海中。

　　最近看了一个关于MINI创意营销的讲座，不得不说MINI确实自从诞生以来创意就保持不断，MINI最初仅作为一辆前驱经济小车，现在却成为一股流性文化，甚至Beetle乐队的座驾都是MINI而不是另一款个性车。

　　看来，MINI成功打破阶级划分，无论是贵族包括英女王可以定制属于自己MINI，而平民也可以拥有一辆有趣的大卡丁车，真正实现无阶级化。

　　

　　在新兴的中国市场，MINI自然不会放过这样的好时机，中国红牛特技车手韩岳用MINI创造了“最小间距漂移入位”，将一辆3.85米Cooper甩尾180°完美停在两辆间距仅为3.93米的原装Cooper之间，韩岳挑战成功将记录改写为8厘米。

　　

　　MINI有掀背车的形式，虽然大部分人认为Countryman和Clubman是近几年为了向市场的妥协而升高拉长，但其实MINI在60年代已经出现该车身形式，Countryman最特别之处为后翼子板的木质结构，不仅如此，还有货车和皮卡版可供选择，当时还有符合军事需求的四驱Moke版。而这新增的版本为Paceman，即在前几年大热的“跑车与越野车”跨界环境下诞生，个人倒是觉得很漂亮。有趣的是，设计师伊斯格尼斯爵士只重视主动安全，称“赋予MINI出色的刹车，出色的操控，仍然加装缓冲区，安全气囊等被动安全系统,来迎接愈加苛刻的安全法规。

　　

　　随着新世代的发展，MINI也在与时俱进。现在，MINI不再是英国斗牛犬般气势汹汹，浑身充满辛烷值的气息，而是成为精致但不失活力的生活方式。

　　

　　品牌的标志也转变为对生活的激情，热爱，驾驶MINI可以穿上正装上班，品下午茶，周末又可以下赛道释放荷尔蒙，在优雅和玩乐之间相互转换，所谓“静如处子，动如脱兔”，这也是MINI生生不息的源泉。