豪华商务座驾 独家实拍新宝马5系
2010年09月10日 09:54
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新一代宝马5系Li现已正式登陆陕西车市，这是华晨宝马在中国迎来的第一次垂直换代，轴距加长了140mm，新宝马5系Li注定会成为行政级车中炙手可热的车型。此次新5系上市的车型共有四款，它们的售价分别为：BMW 523Li豪华型售48.96万，BMW 528Li豪华型售62.56万，BMW 535Li售豪华型69.66万，BMW 535Li行政型售79.16万。这样一款炙手可热的车究竟是怎样的，下面就跟着编者一起来看一看。
新款5系的研发周期长达60个月，核算下来，几乎是老款5系上市之日时，新款5系已经开始研发。并且是标准版和加长版同步研发，以保证每辆5系都拥有着优秀的操控。
在车头方面我们已经看到新款5系的变化。发动机盖四条凸起的线条，给人以强劲的力量感。双肾形格栅变得比老款车型更为宽大，仔细观察，其格栅竖条变得更宽、格栅切面更为垂直，这样的做法能在碰撞发生时减小对行人的冲击。大灯的变化更符合时下宝马车型的设计方式，顶部的白色灯眉+端侧的白色LED转向灯+双天使眼，无论是白天还是晚上都有着相当出色的吸引力。顶配的行政型配置了随动控制大灯，这也是5系里唯一一款带有此功能的车型。
车身尺寸方面，我想跟老款5系相比似乎意义不大，倒不如跟竞争对手比更为实际些。奥迪A6L 5035mm×1855mm×1485mm 轴距2945mm，奔驰E级加长版 5012mm×1855mm×1464mm轴距3014mm，而新5系的车身达到5039mm×1860mm×1471mm 轴距3108mm，相比于竞争对手有着一定优势。老款E66的7系轴距尺寸不过才3128mm，只比新5系长了2厘米而已。
523Li、528Li和535Li有着不同样式的轮毂，如果想区分也很容易。523Li使用的是5 V字型轮毂，528Li使用的是五辐星型轮毂，而535Li的轮毂则和523Li的有些像，但535Li使用的是更长辐条的5 V字型轮毂。全系车型均使用了防爆轮胎，不同的是535Li使用的是固特异防爆轮胎，而其余两款使用的是倍耐力低滚阻防爆轮胎。
光说车身尺寸了，其实新5系的侧面车身看起来也很有7系的味道，长轴距设计的车本身就给人一种豪华感。如果不是看到标准版5系的图，小编很难从加长版车型中看出究竟是哪里做了加长，整车流畅的线条、自然的过渡，让人很难察觉。
尾部的新5系看起来相当厚重，究其原因是因为其后备箱盖下探的较多，这样做的好处一来可以让车尾有着更好的视觉效果，二来也可以更为方便的存取物品。L型尾灯在宝马新款车型中已经见到过，7系、5系GT和M3上都有此设计。大面积的LED灯组不仅效果出众，同时反应迅速的LED灯还能换来不错的安全性。535Li的排气管和其它两款车型不同，一边一根的排气管要比单侧双出的设计更能体现车辆性能。
和方向盘一样，仪表盘的样式也是熟悉的。全黑色的仪表盘配上白色字，清晰程度相当高，不过相比于550i的下部整块液晶屏来看，新5系的液晶屏确实变小了些，但功能性并没有缩减，更高的集成度也便于驾驶者查阅信息。
一样的方向盘一样的按钮布局，我们在760Li和550i上均已见到过，不同的是，新5系还为其配上了换挡拨片，当然这也仅是出现在535Li上。看起来新5系在运动方面应该也有着不错的表现。
老款的双拱形内饰设计在新款5系上不会再出现，取而代之的是酷似7系和5系GT的新设计方式，整体配置和做工与我们见到的5系GT最为相似。不过科技武装的它，着实让我们见识了新5系的过人之处。
后排双8英寸液晶屏、独立耳机插口、独立音视频输入端口能够让后排的两位乘客都能选择自己喜欢的节目，且互不干扰。一个方便的遥控器可以使乘客不用起身即可对属于自己的娱乐系统进行控制。在副驾驶座椅后部还准备了一个可折叠的蒙皮桌板，用来审阅文件或是放上一台办公用电脑很是合适。
两位后排乘客均可对后排两侧遮阳帘和后风挡遮阳帘进行控制，一触式按键使用起来也很方便。
535Li所搭载的直列六缸双涡管单涡轮发动机我们并不陌生，225Kw/5800rpm的最大功率以及400N•m/1200~5000rpm的最大扭矩能够让535Li在6.2秒即可加速到100km/h。也许您会对油耗有所担心，通过宝马的一系列优化，综合8.7L的油耗对于一辆自重1.9吨的车来说是一个相当了不起的数字。如果您选择的是523Li，它7.9L的综合油耗甚至只有一辆普通A级车的油耗水平。
宝马新5系整车无论是在外观内饰造型、空间表现以及配置方面都足以让人满意，在拥有出色动力的同时还能够兼顾其经济性，实属难得。而品质大幅提升的它在价格上却并没有多少增加，对于有意宝马5系的购车者来说，这样的事情是他们所愿意看到的。
| 车辆提供 | 西安金花宝马汽车服务中心 | 拍摄人员 | 图/文：胡瑾 |
| 车型 | 新宝马5系 | 市场报价 | 48.96-79.16万 |
| 销售地址/电话 | 西安市高新区科技四路190号 | ||
| 赵先生 13519198319 | |||
新款5系的研发周期长达60个月，核算下来，几乎是老款5系上市之日时，新款5系已经开始研发。并且是标准版和加长版同步研发，以保证每辆5系都拥有着优秀的操控。
在车头方面我们已经看到新款5系的变化。发动机盖四条凸起的线条，给人以强劲的力量感。双肾形格栅变得比老款车型更为宽大，仔细观察，其格栅竖条变得更宽、格栅切面更为垂直，这样的做法能在碰撞发生时减小对行人的冲击。大灯的变化更符合时下宝马车型的设计方式，顶部的白色灯眉+端侧的白色LED转向灯+双天使眼，无论是白天还是晚上都有着相当出色的吸引力。顶配的行政型配置了随动控制大灯，这也是5系里唯一一款带有此功能的车型。
车身尺寸方面，我想跟老款5系相比似乎意义不大，倒不如跟竞争对手比更为实际些。奥迪A6L 5035mm×1855mm×1485mm 轴距2945mm，奔驰E级加长版 5012mm×1855mm×1464mm轴距3014mm，而新5系的车身达到5039mm×1860mm×1471mm 轴距3108mm，相比于竞争对手有着一定优势。老款E66的7系轴距尺寸不过才3128mm，只比新5系长了2厘米而已。
523Li、528Li和535Li有着不同样式的轮毂，如果想区分也很容易。523Li使用的是5 V字型轮毂，528Li使用的是五辐星型轮毂，而535Li的轮毂则和523Li的有些像，但535Li使用的是更长辐条的5 V字型轮毂。全系车型均使用了防爆轮胎，不同的是535Li使用的是固特异防爆轮胎，而其余两款使用的是倍耐力低滚阻防爆轮胎。
光说车身尺寸了，其实新5系的侧面车身看起来也很有7系的味道，长轴距设计的车本身就给人一种豪华感。如果不是看到标准版5系的图，小编很难从加长版车型中看出究竟是哪里做了加长，整车流畅的线条、自然的过渡，让人很难察觉。
尾部的新5系看起来相当厚重，究其原因是因为其后备箱盖下探的较多，这样做的好处一来可以让车尾有着更好的视觉效果，二来也可以更为方便的存取物品。L型尾灯在宝马新款车型中已经见到过，7系、5系GT和M3上都有此设计。大面积的LED灯组不仅效果出众，同时反应迅速的LED灯还能换来不错的安全性。535Li的排气管和其它两款车型不同，一边一根的排气管要比单侧双出的设计更能体现车辆性能。
和方向盘一样，仪表盘的样式也是熟悉的。全黑色的仪表盘配上白色字，清晰程度相当高，不过相比于550i的下部整块液晶屏来看，新5系的液晶屏确实变小了些，但功能性并没有缩减，更高的集成度也便于驾驶者查阅信息。
一样的方向盘一样的按钮布局，我们在760Li和550i上均已见到过，不同的是，新5系还为其配上了换挡拨片，当然这也仅是出现在535Li上。看起来新5系在运动方面应该也有着不错的表现。
老款的双拱形内饰设计在新款5系上不会再出现，取而代之的是酷似7系和5系GT的新设计方式，整体配置和做工与我们见到的5系GT最为相似。不过科技武装的它，着实让我们见识了新5系的过人之处。
后排双8英寸液晶屏、独立耳机插口、独立音视频输入端口能够让后排的两位乘客都能选择自己喜欢的节目，且互不干扰。一个方便的遥控器可以使乘客不用起身即可对属于自己的娱乐系统进行控制。在副驾驶座椅后部还准备了一个可折叠的蒙皮桌板，用来审阅文件或是放上一台办公用电脑很是合适。
两位后排乘客均可对后排两侧遮阳帘和后风挡遮阳帘进行控制，一触式按键使用起来也很方便。
535Li所搭载的直列六缸双涡管单涡轮发动机我们并不陌生，225Kw/5800rpm的最大功率以及400N•m/1200~5000rpm的最大扭矩能够让535Li在6.2秒即可加速到100km/h。也许您会对油耗有所担心，通过宝马的一系列优化，综合8.7L的油耗对于一辆自重1.9吨的车来说是一个相当了不起的数字。如果您选择的是523Li，它7.9L的综合油耗甚至只有一辆普通A级车的油耗水平。
宝马新5系整车无论是在外观内饰造型、空间表现以及配置方面都足以让人满意，在拥有出色动力的同时还能够兼顾其经济性，实属难得。而品质大幅提升的它在价格上却并没有多少增加，对于有意宝马5系的购车者来说，这样的事情是他们所愿意看到的。
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