预计售价17-25万元 起亚智跑市场展望
2010年09月17日 11:25
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城市SUV市场竞争愈演愈烈，各个品牌都对这个车型类别趋之若鹜。起亚的SUV车型狮跑在其他各个品牌产品更新换代的前提下也显得有些疲态，所以起亚引进了我们眼前的这款车型SPORTAGE R智跑，作为现代集团旗下与ix35共享底盘的智跑又会给我们带来什么样的惊喜呢？他与他的同门兄弟ix35又有什么区别呢？
智跑的造型完全颠覆了上代车型中庸的设计，整车采用了更加流线的设计风格，动感流畅的线条更能迎合这个性张扬的时代，较高且上扬的腰线突出了让新狮跑看上去蓄势待发，这种相对激进的设计相信更能增加许多年轻车主的青睐。
东风悦达起亚对SL的描述为“HighSportCUV”，从外形来看，SL设计得敦厚沉稳，不见老款车型圆润风格。SL的前脸继承了起亚汽车的家族式前脸，宽大的进气格栅配以梭形大灯的前脸组合，也的确符合虎啸式前脸的名称。大车门和小车窗的设计会带给人一种高重心的视觉差，其车身整体采用了低顶流线轿跑设计。SL配备了18寸铝合金轮毂，也给新车带来几分越野的硬气感。
车身尺寸方面，起亚智跑的长宽高分别为4400mm、1855mm、1660mm，轴距为2640mm。与老款车型的4350mm、1840mm、1730mm和2630mm相比，智跑在车身长度、宽度和轴距方面分别有50mm、15mm和10mm的提升，但在车身高度方面，它却比狮跑矮了70mm。除了车身高度的变化之外，智跑的最小离地间隙也从狮跑的185mm降低到172mm。车身高度和最小离地间隙的降低，也体现出智跑比狮跑更为注重公路性能的设计取向。就车型设计特点而言，智跑更像是一款Cross车型而非传统意义上的SUV。相比同平台兄弟现代ix35的4420mm、1820mm、1660mm和2640mm，智跑的优势在于车身宽35mm，不足之处体现在车身长度短了20mm。
从实际乘坐感受来看，智跑的前后排腿部空间都达到了同级车中的较高水准，但其后排头部空间受车顶弧线的影响让人感觉略显局促，考虑到国人的体型，消费者应该不会对智跑的乘坐空间产生太多的抱怨。在标准状态下，智跑的后行李箱容积为326L，放倒后排座椅之后可以达到873L。相比ix35的465L~1436L要逊色不少。
动力系统方面，起亚智跑采用了与现代ix35完全相同的动力组成。现代集团最新的2.0升、2.4升θ-II型发动机继续在智跑身上服役，采用双VVT和可变进气歧管是它们在技术上的最大卖点。在功率输出方面，2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为120kw/6200rpm、194Nm/4600rpm。从数据上看，这款发动机的升功率甚至超过了国产宝马320i。高端的2.4L发动机，其最大功率、扭矩分别为128kw/6000rpm、226Nm/4000rpm，相比2.0L车型提高了8kw和32Nm。从实际驾驶感受上看，即便是2.0L车型也可以很好满足日常代步的需要。与两款发动机相匹配的变速箱，当然是已经被国内消费者所熟悉的5速手动和6速自动两款产品。从技术含量上看，起亚智跑自动挡车型要领先于丰田RAV4和本田CR-V两大热销日系SUV。
配置丰富历来是韩系车的传统，起亚智跑当然也不会例外。全景电动天窗、DVD中文导航系统、带有座椅加热及通风功能的电动调节真皮座椅、倒车影像系统、带冷藏功能的手套箱、发动机无钥匙启动系统、双区自动空调、18寸轮毂、ESP车身稳定控制系统、DAC陡坡缓降系统、HAC上坡辅助系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、电子防炫目后视镜、多功能行车电脑、大灯高度调节等配置，都将出现在智跑的配置单中。在配置水平上，智跑并不会输给任何一位同级别竞争对手。
同为升级换名车型，同时也是竞争对手，东风悦达起亚SL价格可能会与现代ix35相似，同时也能与现款狮跑车型的价格体系呈交错格局，参考ix35 2.0L手动新锐版车型16.98万元的官方售价，智跑2.0L手动入门级车型的售价极有可能定在16.88万元，其2.4L顶配车型的价格则很可能会达到24.58万元左右，预计会介于17-25万元区间。如定位在此价格区间，既不会与狮跑在价格方面重叠而影响销量，同时对比CRV和RAV4等竞争对手有又存在性价比优势。诚然，SL可能在销量上无法企及 CRV、RAV4的高度，但通过同系车的共市的销售，实际上是两款车型与对手相竞争。如果SL能被市场所认可，SL加狮跑的组合销量也是非常可观的。
现代ix35月销量突破6500辆，让起亚智跑看到了自己成为热销车型的希望。从狮跑和途胜在过去半年的市场表现来看，智跑在销量上超越ix35并非没有可能。如果厂家能够保证供货量充足，智跑应该有能力在上市三个月之后将自己的月销量提升到5000辆级别。
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智跑的造型完全颠覆了上代车型中庸的设计，整车采用了更加流线的设计风格，动感流畅的线条更能迎合这个性张扬的时代，较高且上扬的腰线突出了让新狮跑看上去蓄势待发，这种相对激进的设计相信更能增加许多年轻车主的青睐。
东风悦达起亚对SL的描述为“HighSportCUV”，从外形来看，SL设计得敦厚沉稳，不见老款车型圆润风格。SL的前脸继承了起亚汽车的家族式前脸，宽大的进气格栅配以梭形大灯的前脸组合，也的确符合虎啸式前脸的名称。大车门和小车窗的设计会带给人一种高重心的视觉差，其车身整体采用了低顶流线轿跑设计。SL配备了18寸铝合金轮毂，也给新车带来几分越野的硬气感。
车身尺寸方面，起亚智跑的长宽高分别为4400mm、1855mm、1660mm，轴距为2640mm。与老款车型的4350mm、1840mm、1730mm和2630mm相比，智跑在车身长度、宽度和轴距方面分别有50mm、15mm和10mm的提升，但在车身高度方面，它却比狮跑矮了70mm。除了车身高度的变化之外，智跑的最小离地间隙也从狮跑的185mm降低到172mm。车身高度和最小离地间隙的降低，也体现出智跑比狮跑更为注重公路性能的设计取向。就车型设计特点而言，智跑更像是一款Cross车型而非传统意义上的SUV。相比同平台兄弟现代ix35的4420mm、1820mm、1660mm和2640mm，智跑的优势在于车身宽35mm，不足之处体现在车身长度短了20mm。
从实际乘坐感受来看，智跑的前后排腿部空间都达到了同级车中的较高水准，但其后排头部空间受车顶弧线的影响让人感觉略显局促，考虑到国人的体型，消费者应该不会对智跑的乘坐空间产生太多的抱怨。在标准状态下，智跑的后行李箱容积为326L，放倒后排座椅之后可以达到873L。相比ix35的465L~1436L要逊色不少。
动力系统方面，起亚智跑采用了与现代ix35完全相同的动力组成。现代集团最新的2.0升、2.4升θ-II型发动机继续在智跑身上服役，采用双VVT和可变进气歧管是它们在技术上的最大卖点。在功率输出方面，2.0L发动机的最大功率、扭矩分别为120kw/6200rpm、194Nm/4600rpm。从数据上看，这款发动机的升功率甚至超过了国产宝马320i。高端的2.4L发动机，其最大功率、扭矩分别为128kw/6000rpm、226Nm/4000rpm，相比2.0L车型提高了8kw和32Nm。从实际驾驶感受上看，即便是2.0L车型也可以很好满足日常代步的需要。与两款发动机相匹配的变速箱，当然是已经被国内消费者所熟悉的5速手动和6速自动两款产品。从技术含量上看，起亚智跑自动挡车型要领先于丰田RAV4和本田CR-V两大热销日系SUV。
配置丰富历来是韩系车的传统，起亚智跑当然也不会例外。全景电动天窗、DVD中文导航系统、带有座椅加热及通风功能的电动调节真皮座椅、倒车影像系统、带冷藏功能的手套箱、发动机无钥匙启动系统、双区自动空调、18寸轮毂、ESP车身稳定控制系统、DAC陡坡缓降系统、HAC上坡辅助系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、电子防炫目后视镜、多功能行车电脑、大灯高度调节等配置，都将出现在智跑的配置单中。在配置水平上，智跑并不会输给任何一位同级别竞争对手。
同为升级换名车型，同时也是竞争对手，东风悦达起亚SL价格可能会与现代ix35相似，同时也能与现款狮跑车型的价格体系呈交错格局，参考ix35 2.0L手动新锐版车型16.98万元的官方售价，智跑2.0L手动入门级车型的售价极有可能定在16.88万元，其2.4L顶配车型的价格则很可能会达到24.58万元左右，预计会介于17-25万元区间。如定位在此价格区间，既不会与狮跑在价格方面重叠而影响销量，同时对比CRV和RAV4等竞争对手有又存在性价比优势。诚然，SL可能在销量上无法企及 CRV、RAV4的高度，但通过同系车的共市的销售，实际上是两款车型与对手相竞争。如果SL能被市场所认可，SL加狮跑的组合销量也是非常可观的。
现代ix35月销量突破6500辆，让起亚智跑看到了自己成为热销车型的希望。从狮跑和途胜在过去半年的市场表现来看，智跑在销量上超越ix35并非没有可能。如果厂家能够保证供货量充足，智跑应该有能力在上市三个月之后将自己的月销量提升到5000辆级别。
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