上海斯柯达 昊锐

斯柯达昊锐	指导价
昊锐 1.8TSI手自动一体 尊雅版	23.59万
昊锐 1.8TSI手自动一体 贵雅版	21.59万
昊锐 1.8TSI手自动一体 优雅版	20.59万
昊锐 1.8TSI手自动一体 智雅版	19.19万
昊锐 1.8TSI手动 智雅版	17.99万
昊锐 2.0TSI手自动一体 旗舰版	27.13万
昊锐 2.0TSI手自动一体 尊雅版	25.09万
昊锐 2.0TSI手自动一体 贵雅版	23.09万
昊锐 2.0TSI手自动一体 优雅版	22.09万
昊锐 1.4TSI 手自动一体 优雅版	19.99万
昊锐 1.4TSI 手自动一体 智雅版	18.59万
昊锐 1.4TSI 手动智雅版	17.19万
信息采集日期：2010-09-27 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌，他拥有着上百年的历史，是世界上最古老的汽车品牌之一。由于市场推广等的不足，未国产前的保有量已不多，国产后更由于长相过于个性张扬及价格偏高等因素，令包括昊锐在内的多个车型处于尴尬的局面。

昊锐

　　外观方面，昊锐的前脸造型采用了斯柯达家族传统的瀑布镀铬水箱格栅和方形的大灯，彰显出稳重的商务外形。下方的梯形雾灯与斯柯达明锐造型基本相同，而大灯下方清洗装置使得头灯不会显现出呆板的方形。昊锐的尾部也很有看点，尾灯的造型比较独特，至于视觉效果如何还是因人而异了。

昊锐

采用米其林轮胎，尺寸为205/55 R16

　　昊锐的轮胎相对于其车身及同级车型而言都偏小，没有任何优势可言，但多辐铝合金轮毂的造型刚劲有力，为其轮胎挽回一点分数。

昊锐内饰

　　内饰的整体感觉做工很规整，用料也很扎实，黑色与灰色搭配的内饰设计较为中庸，但金属条的横向延伸不仅令中控感觉拉长不少，而且增添了一丝科技感。四辐多功能真皮方向盘，镶嵌有斯柯达的绿色翅膀标志，握感很舒服。中控台区域，方形的空调出风口，下方是大尺寸的液晶显示屏，导航及DVD系统按钮分列两旁。

昊锐的炮筒式仪表盘

1.4T车型采用7速DSG双离合变速器，其余均采用5档手动或6档手自一体变速箱

全系均搭载涡轮增压发动机

　　昊锐使用了当前大众最先进的B级车平台PQ46，与目前热销的B级车迈腾同一个平台，从技术角度来讲是领先于同级别很多车型的。在动力方面，全系都搭载了TSI发动机，不仅拥有燃油缸内直喷和涡轮增压两大尖端技术，还采用了可调进气涡流、可控废气循环等多项技术。1.8TSI型发动机额定功率为118KW，扭矩可达250牛米；2.0TSI型发动机更是能爆发出147KW的峰值功率和280牛米的超强扭矩。与之匹配的是档手动或6档手自一体变速箱。

　　此外，昊锐1.4TSI搭载的大众EA111系列1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率为96kw/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。自上市以来，就以“亲民、节油”的特点备受关注的1.4TSI昊锐也入选了“节能产品惠民工程”，是不折不扣的“小排量、高输出、大扭矩”车型。

　　优势：全系采用先进的“T”动力，实现动力与节能的有效统一。