翘首以盼 巴黎车展4款将国产车型盘点
2010年09月29日 12:03
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离9月30日巴黎车展就剩一天了，作为今年下半年度最重要的国际A级车展，巴黎车展上将会展示众多厂商的最新设计成果，众多的概念车以及新技术将会登台。据说今年巴黎车展的规模空前，所推出的车型也是众多，当然车展后有可能将会有部分车型进行国产，下面编辑就带你看看几款有希望国产的车型。
标致：全新标致508
国产情况：虽然标致汽车将在本次车展上首发亮相新款标致508，但是标致508的国产早就提到了议程。据悉，标致508将有望在明年6月左右正式进入国内市场。
作为标致407的替代品，标致508的车身尺寸更加大，该车将与雪铁龙C5共用同样的动力系统和底盘技术。东风标致相关人士透露，国产后的标致508将会进行一些改动，以适应中国市场的需求。其最主要的改动，很有可能会是轴距的加长。
在造型方面，标致508借鉴了此前在北京车展亮相并大受欢迎的SR1豪华概念车的设计元素，追求优雅、平衡的设计语言。同时，这也将是首款采用标致新型狮子徽标的豪华轿车。
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大众：第六代捷达
国产情况：第六代捷达的引进前期工作早就已经展开，基于NCS概念的新一代捷达是大众针对中国和美国市场开发的主力车型，因此引入国产自然是太自然事情了，预计第六代捷达会在明年下半年实现国产。
正如Tiguan车型进入中国市场后将加长8cm轴距投入国产，中国和北美市场都对车内空间有着相似的要求，新NCS将一改Jetta和Golf同轴距的惯例，预计将在PQ35平台基础上加长8cm左右以确保车身尺寸，即便如此轴距也只是达到了2658mm，相比如今A级车型轴距逐渐向2700mm发展的趋势也仅仅是进入了主流。
虽然车身尺寸放大，但我们还是从NCS上看到了浓郁的高尔夫6元素，大灯、进气格栅、棱角分明的车身腰线，甚至车顶的小鲨鱼鳍天线都如出一辙。前脸部分仅仅是雾灯边框转角的设计有所不同，而尾箱部分设计了与大灯风格相似的两段式组合尾灯，包括牌照框的轮廓设计也有异曲同工之妙。
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雪佛兰：两厢科鲁兹
国产情况：三厢科鲁兹的热卖，将会促使两厢科鲁兹引入国产是必然之事，预计明年年初引入国产。
此次通用展示仅仅是参展车型的图片，未来的量产版车型还可能发生一定的变化。从图片上我们可以看到，除了LED日间行车灯，亮相Cruze的前脸基本与三厢车型一直。尾部，C柱的倾斜度较大，尾灯也进行了全新的设计。
为了进一步增强车型的刚度和安全性，科鲁兹两厢采用了新的BFI（body-frame integral system车身框架整合系统）结构，底盘、车架、车身部分进行了更多的加固，从而提供更高的安全性。
在内部空间方面，两厢版科鲁兹将秉承三厢版的特色，同样拥有宽敞舒适的空间，2685mm的轴距继续得到保留，且后部乘员舱的头部空间进行了特别处理，拥有更加舒适的乘坐感受。在动力方面，科鲁兹两厢同三厢车型也并没有太多的差别。
和其他许多掀背车型一样，两厢Cruze的第二排座椅也可以进行4/6分折放到。据了解，掀背版的Cruze将于明年中期正式投放欧洲市场，详细的车型信息，我们还将继续关注。
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雪铁龙：新一代C4
国产情况：全新一代的雪铁龙C4将在巴黎车展登场，欧洲市场也将会很快上市，随之的国产也将会进入议程，预计明年下半年车引入国内。
全新一代雪铁龙C4要比现款车型更大一些，长度增加了50毫米，宽度增加了20毫米而高度也增加了30毫米，不过轴距方面没有太大的变化；换代C4大量引入了新的高强度轻质钢材，同时更多的激光焊接技术也让车重比现款C4要轻。
外形设计来看，新一代雪铁龙C4还是可以看到现款车型的影子，但是已经引入了更多新的家族风格，特别是借鉴了众多C5车身上的设计元素。
在内饰的设计上，C4融入了来自雪铁龙DS和C5的内饰布局，空间方面尽量提升了舒适型，特别是留给后排的腿部空间有所提升。依旧是固定转向柱的方向盘带来了更好的安全性。配置方面，换代C4增加车道偏离提示装置、盲点检测提示系统、随动转向的前大灯、限速巡航、并且还提供了全景天窗、自定义仪表板背光颜色等配置。
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标致：全新标致508
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作为标致407的替代品，标致508的车身尺寸更加大，该车将与雪铁龙C5共用同样的动力系统和底盘技术。东风标致相关人士透露，国产后的标致508将会进行一些改动，以适应中国市场的需求。其最主要的改动，很有可能会是轴距的加长。
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大众：第六代捷达
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正如Tiguan车型进入中国市场后将加长8cm轴距投入国产，中国和北美市场都对车内空间有着相似的要求，新NCS将一改Jetta和Golf同轴距的惯例，预计将在PQ35平台基础上加长8cm左右以确保车身尺寸，即便如此轴距也只是达到了2658mm，相比如今A级车型轴距逐渐向2700mm发展的趋势也仅仅是进入了主流。
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雪佛兰：两厢科鲁兹
国产情况：三厢科鲁兹的热卖，将会促使两厢科鲁兹引入国产是必然之事，预计明年年初引入国产。
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为了进一步增强车型的刚度和安全性，科鲁兹两厢采用了新的BFI（body-frame integral system车身框架整合系统）结构，底盘、车架、车身部分进行了更多的加固，从而提供更高的安全性。
在内部空间方面，两厢版科鲁兹将秉承三厢版的特色，同样拥有宽敞舒适的空间，2685mm的轴距继续得到保留，且后部乘员舱的头部空间进行了特别处理，拥有更加舒适的乘坐感受。在动力方面，科鲁兹两厢同三厢车型也并没有太多的差别。
和其他许多掀背车型一样，两厢Cruze的第二排座椅也可以进行4/6分折放到。据了解，掀背版的Cruze将于明年中期正式投放欧洲市场，详细的车型信息，我们还将继续关注。
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雪铁龙：新一代C4
国产情况：全新一代的雪铁龙C4将在巴黎车展登场，欧洲市场也将会很快上市，随之的国产也将会进入议程，预计明年下半年车引入国内。
全新一代雪铁龙C4要比现款车型更大一些，长度增加了50毫米，宽度增加了20毫米而高度也增加了30毫米，不过轴距方面没有太大的变化；换代C4大量引入了新的高强度轻质钢材，同时更多的激光焊接技术也让车重比现款C4要轻。
外形设计来看，新一代雪铁龙C4还是可以看到现款车型的影子，但是已经引入了更多新的家族风格，特别是借鉴了众多C5车身上的设计元素。
在内饰的设计上，C4融入了来自雪铁龙DS和C5的内饰布局，空间方面尽量提升了舒适型，特别是留给后排的腿部空间有所提升。依旧是固定转向柱的方向盘带来了更好的安全性。配置方面，换代C4增加车道偏离提示装置、盲点检测提示系统、随动转向的前大灯、限速巡航、并且还提供了全景天窗、自定义仪表板背光颜色等配置。
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