静态评测朗悦——中国首款3G概念车
2010年09月29日 11:10
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  【成都车讯】众泰朗系列的首车朗悦已于近日下线,不日即将上市。如何在竞争激烈的汽车市场上脱颖而出。独到的设计理念很关键。笔者得知这款车在中国汽车业首次提出了“3G新干线” 概念——Geniality driving(舒适驾乘感受)、Generous space (宽大空间)、General view (全景开拓视野 ),是空有其说,还是名副其实?让我们一起进入今天的静态测评。

  首先,从外观说起。而朗悦的前脸造型中规中矩,与菲亚特派力奥车型十分相似。除了发动机盖上的两条棱线之外,朗悦的U型前脸主要都是直线组成,透露出一股现代的设计理念。四边形的前大灯造型十分传统,内部灯组布置精美,整体感觉精致而时尚。而宽大的前格栅增强了水箱通风效果,兼顾时尚风格与实用性能。

  从整体看来,作为一辆大两厢家轿,朗悦给人最醒目的感受就是大。从手上获得的资料看来,它的长宽高达到4089*1871*1695,加上傲人的2666mm的轴距。在同级车中其营造出的车空间之大是其他车型都难以望其项背的。

  这就注定了朗悦宽敞的车内空间——头部空间充足;腿部空间宽裕;座位设置合理,满足各种坐姿。

  不仅如此,朗悦灵动多变、前所未有的空间也是其亮点之一。6个座位的布局,前后排的座椅都可按需要随意折放;可以组合出“3+3”与非常“5+1”等魔术般的空间,而且朗悦的车身宽度达到了1871mm,后排座椅折叠放倒后可达1300升的储物空间,将其拆卸则使空间释放达到惊人的1900升,甚至超越很多B级车型,如雅阁、君威等,是名符其实的中国市场空间最大的两厢轿车。

  多变的空间,能够轻松解决家庭出游、外出商务等多种综合性需求。值得一提朗悦对小空间的的充分把握也令人拍手叫绝。如前排中间座椅折叠后,立即呈现一张宽大的带双杯槽及乘员席中央扶手的“桌子”,可在驾乘时放置小件物品。除此之外,车内各个部分也都设置了数个储物盒,如前排驾驶座的储物盒、乘员席头部的储物盒,还有前后排中间座椅折叠形成的小茶几,设计巧妙,实用而方便,最大效能地利用空间,满足乘员储放小件物品的需求,让驾乘更加舒适无碍。

  诚然,宽敞的车内空间还远远不够,能否给乘客带来舒适的乘车感受,还得看内饰方面的表现。

  朗悦在内饰部分最独特的设计在于中控台上,几乎所有的仪表和控制设备,包括变速器都集中在中控台,虽然看起来有点臃肿,但却最大限度地节省了车内空间,使司机在驾驶的时候能够活动自如。另外,电动调整驾驶座椅高度,速度感应门锁,带音响控制系统的可调节多功能方向盘,自动空调、遥控车窗、带寻车功能的遥控钥匙、支持MP3格式、集成五合一读卡器外接输入功能的6碟音响系统都一一配备,也给驾车者带来更多丰富而舒适的体验,充分诠释了3G中的第二个G:“Geniality driving ”。

  最后,我们来说说“General view” ,这一点上,朗悦的表现确实值得肯定。

  从朗悦车身侧面和背面进行观察的时候,会发现这款车与众不同的设计理念再次将你打动。1比1侧面分割比例,独特的360度全景式大车窗设计,使得朗悦看起来异常通透,视野也更加宽广。车顶上配备的电控双天窗,令天空一览无余,坐在车上还可以沐浴阳光、感受清风、仰望蓝天白云,还真是惬意。当然,如此通透的车窗设计还可以保持车内的良好通风,保持车里空气清新,去除异味等等。

  编辑总结:

  朗悦的外型时尚个性,并顺应潮流集合多项流行设计。朗悦的面市展示了众泰汽车由小型SUV转向家轿领域的华丽转身迈出重要一步,朗悦的“3G概念”的提出,深刻洞察了国内城市消费者的实际需求,虽然这款车距离完美还有一定差距,但它在车体设计上的大胆突破确实值得肯定和赞赏。相信朗悦的上市必然会引起大两厢家轿的一个购车风潮,让我们一起拭目以待。

  众泰控股集团有限公司

  众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团,现拥有浙江、湖南两大整车产业基地和众泰汽车、江南汽车两大自主品牌。

  集团以“谦和诚信 创新务实 追求卓越 回报社会”为宗旨,通过提供品位、实惠的汽车产品和服务,努力创造让员工、客户和股东都得到快乐的汽车复合基地。

  通过“引进开发,集成创新”的模式,众泰汽车整合全球资源,已产业化和储备有七大整车梯度技术平台,旗下现有众泰2008(含众泰2008EV纯电动汽车)、乐睿、梦迪博朗、江南奥拓等车型,拓展了基于大众化基础上的差异化整车系列产品,树立了“品位实惠的汽车创造者”的品牌形象,并在新能源领域崭露头角。

众泰控股集团有限公司 

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