【太平洋汽车网 行情频道】简直就是惨目忍睹！北京现代紧凑级SUV ENCINO昂希诺7月份销量仅有60多辆，这个数据是批发销量，也就是说，由于各大4S店销量的滑铁卢，经销商提车频次越来越少，估计库存量无法估计，需要很长一段时间才能慢慢消化，那么究竟是什么原因让ENCINO昂希诺如此不受待见的呢?

　　原因一：厂家过分自信

　　北京现代已经有一段时间没有推出全新款车型了，此次全新小型SUV ENCINO昂希诺就是个契机，希望借此机会重新找回销量顶峰时期的自信。ENCINO昂希诺是款全球车型，海外名称为KONA，中国区ENCINO一次来自西班牙语，意为“万年长青”。从定价来看，昂希诺的起售价格定在了12.99万元，这就尴尬了，不仅竞争力不如其他合资品牌以及自主品牌，甚至连自家的ix25、ix35以及终端优惠后价格重叠的途胜都比不过，也正因为如此，大部分消费者对昂希诺并不买账，加点钱选途胜，而昂希诺新的1.6T动力并不让人提起兴趣，更何况它还拥有一副极具争议的外观设计，非议太多。。。。。。

　　原因二：产品没有闪光点

　　现代推出的这款新的小型SUV说实话能引人关注的点非常少，虽然官方极力推他们那台新的1.6T，但效果并不好。海外还好，毕竟还有四驱+后轮独立悬架的版本，但进入中国后，没了四驱，当然也就没了后独悬。只剩下全新的1.6T一个卖点了。网络间也能看到，官方大力宣传百公里加速7.8秒，可产生的共鸣太少，说白了就是产品力不够，7.8秒很快嘛?这个价位的卖点不应该是大空间、多功能以及低油耗吗?所以在前期营销层面，ENCINO昂希诺的出发点就选择错了，然后就是一错再错，现在错到底了，无奈。。。。。。

　　原因三：配置太过简单

　　与海外版KONA相比，昂希诺尺寸加“大”了。但这种大是虚的，仅车身长度加长30mm，轴距没变，均为2600mm。有看客们就调侃称，这是国产后前后保险杠磨具的误差吗?除此之外，除了没有四驱咱不说，一些人性化配置，例如HUD抬头显示、手机无线充电功能，后排座椅放倒地板平整化设计，国产与海外差别明显。此外，中配将近14万元的价格，竟然没有天窗，那我为何不买ix35呢?

　　老师傅点评：说实话，新的1.6T+7速双离合动力还是非常充沛的，油门非常跟脚，动力随叫随到。但这些并没有什么卵用，国人现在购车非常理性，需要综合评定，单方面突出的“偏科生”已经不再吃香，市面上的例子非常多，难道北京现代营销管理层看不到吗?这车不凉，谁凉?