二胎政策开放 看7座MPV呈现出的一出好戏
2018年08月24日 11:21
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【太平洋汽车网 行情频道】前几日，朋友发来好消息，告知生了二胎了，正替她开心的时候，她却道出了一个难题。夫妻两人在买车的问题上犯了难，她想要一台7座SUV，家里人却觉得MPV更好一点。因此不知道到底该怎么选择，于是就让小编给她拿个主意。
其实这个问题也是目前汽车消费者普遍存在的一个问题，纵观国内的车市，SUV市场无疑是关注的一大重点，新车的推出效率也是很迅猛的，竞争异常激烈。而在这同时，MPV市场也已悄然崛起，焕发着它的新鲜血液的朝气。
按我个人来说是比较喜欢7座车型的，毕竟可以一车多用，免去了很多麻烦。随着二胎政策的放开，生二胎的风就此刮开了，有了一胎不再生个二胎，都跟不上时代潮流了。正因为有了众多的二胎家庭，使得原本主流的5座车型已经满足不了日常的家用需求，所以此时拥有一台可以载着全家人出游的车子就必不可少了。当然有人会说，有钱可以买两辆车啊，当然可以，但这毕竟只是少数情况吧。那像我朋友一样纠结的问题就来了，同样是7座车型，到底是该选择SUV还是MPV呢？
针对这个问题，首先我们来聊一聊7座SUV和7座MPV的区别吧。
SUV是指运动型多用途汽车。它的优势在于具有良好的公路性能，较高的视野以及一定的越野能力。SUV较高的坐姿使腿部可以弯曲，符合人体工程学；较大的垂直车窗使车内环境得到了改善也使其更加具备观赏性。
MPV是多用途汽车。是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。车辆的品类以及用途较为繁杂，市面上的MPV车型档次、用途、质感也层次不齐。
以上是两者的普遍区别，下边我们来进行一一对比，要怎么选就看你选车的着重个点在哪了。
空间的区别
MPV的车高决定了它在空间方面的优势，MPV的车型高度要比SUV的众多主流车型高，加上SUV车型比较高的底盘高度，这就使得MPV的车内乘坐空间的高度与SUV相差更大了，也更从容了，并且MPV在空间方面有很多灵活性，很多MPV的第二排座椅都可以旋转面向第三排座椅，这样的设计极大得满足了消费者日常用车的多样化需求，在长途使用中优势非常明显，也正是SUV所不具备的。
七座SUV具备普通SUV的优点，但是跟MPV相比，七座SUV的第三排空间普遍比较局促，长时间乘坐会造成不适感；并且由于空间局促，往往要在后备箱与三排座椅中做出选择，其第三排的存在意义大于实用意义。
乘坐便利性的区别
MPV大多采用“2+2+3”布局，这样乘客进入第三排一般都会有两种方法：一种是常规的向前翻折第二排座椅进入，另一种则是直接通过第二排两张座椅之间的通道进入第三排，这样不仅免去了反复翻折第二排座椅的繁琐，车内二三排乘员之间的移动也更加方便。
而SUV的座椅却大多采用“2+3+2”的布局，乘坐人只能依靠翻折第二排座椅进入第三排，导致非常的麻烦，乘员落座后，也很难再移动。
因此在乘坐便利性方面，MPV凭借更合理的座椅布局，更低矮的地板高度，侧滑门等特征胜出。
通过性的区别
MPV大部分为两驱形式，个别采用四驱系统也是为了有效满足形式稳定性而设计的。而SUV相比于MPV的地台高度要高一些，并且SUV车型都配备了四驱系统，这就使得SUV车型比MPV车型有更强的通过性。
所以针对通过性的问题，如果你经常出游，而且去的地路况比较差，第三排只是拿来应急，对第三排空间和第三排使用时后备厢的储物要求不高，那可以选择SUV；而如果不需要跑山路，更注重车辆乘坐的舒适性，希望每一个乘客都能舒适，而且满员时后备厢空间还不能太小，那就选择MPV。
油耗的区别
对于一家之主来说，选车还需要看的非常重要的一个地方就是省油了，毕竟二胎家庭……尿布奶粉钱都比一般人翻了一番。在同级别的七座SUV和MPV来对比的话，车子发动机排量一样的情况下当然还是MPV车型要相对省油一些。SUV车子重心高，重量大，油耗相对会高一些。
写到这里不禁在问自己，两者之间有利有弊那我会怎么选，该给朋友怎样的建议呢? 其实从以上对比来看，小编觉得也不需要太过纠结，只要考虑好自己想要的是什么就好了。SUV通过性更好，不怕遇到烂路，动力充沛，操控感更好，所以如果更多的是小家庭出行的话，它是不错的选择。反之如果是多人集体出行机会较多，对于空间有着更多的执念的话，那MPV肯定会带来更好的舒适性和便利性。
伴随着汽车市场消费的不断升级，人们对于汽车文化理解的日益深入，MPV也越来越多的进入了家用市场。其在外观上变得更加的时尚与大气，迎合了当今汽车消费的潮流。作为消费主力的年轻人，都在不断的接受新事物，追随时代的脚步。高端大气上档次已经成为年轻人的重要需求。宜商宜家也已经成为不少MPV鲜明的口号。
这里我针对朋友的实际情况我决定给大家推荐几款销量排行不错的，备受欢迎的MPV车型！
说起七座MPV的代表典范的话，我想大多数人会想到奥德赛、比亚迪宋MAX了，而更商务化的话就要选择GL8了。没错今天小编就要把这几款销量不错的车型介绍给大家。
奥德赛
指导价：22.98-35.48万
这一代的奥德赛摒弃了以往轿车化造型的设计，转而走正统的MPV路线。高耸的车身以及双侧滑门有利于提升车内空间和方便乘客上下车。虽然从空间上来说，同价位也有大空间的SUV可选，但MPV的地台更加低矮，车内垂直空间更高，对于年级较大的长者来说更容易上下车。中期改款的奥德赛也在半个月前正式上市。外观上前脸部分变化较大，部分配置也得到调整，第二排座椅得到大幅提升。
奥德赛在国内可以是不少家庭用户的首选，高耸的车身加上双侧电滑门使得奥德赛完完全全就是正统MPV车型设计，而中期改款，前脸变得运动、第二排座椅舒适性有所提升。作为7座MPV核心的第二排座椅升级为和艾力绅同款的豪华独立座椅，首次增加了双天窗的设计，另外第三排能轻松地坐下三名乘客，这点对于SUV车型来说，是个巨大优势。
与其他MPV车型不同，这是一台可以每天开的车，很好开，不会像大车一样有过多的晃动，这也是奥德赛一贯的表现，在此次改款中，这些优点都得到了保留。
也许有人会对奥德赛有一个误区，认为奥德赛是一台很大的车，不适合家用，日常上下班很不方便。但当我们把奥德赛与本田自家的雅阁放在一起做尺寸对比时会发现，奥德赛在长、宽两方面竟比雅阁更短更窄，占地面积还更小，多出来的空间在车高上。所以实际驾驶灵活性相比雅阁差别不到哪里去。奥德赛新车在外观以及内饰配置方面有不少的变化，消费者关注的隔音也有一定程度的改善，并且日常城市中使用，奥德赛的油耗也不算高，是一台属于少吃多做的车型。在20万这个价格区间里真的少有的选择。
别克GL8
指导价：22.99-44.99万
别克GL8 一直是国内MPV市场里的霸主，随着全新一代别克GL8上市，俗称“陆尊面”的第一代别克GL8也随之退市。不过别克为了抢占更多家用MPV市场份额，推出了基于第二代GL8所打造的全新别克GL8 商旅车版本，主打的是20多万的MPV市场。
空间方面，全新别克GL8商旅车继承第二代别克GL8的优点，前中后三排座椅都能满足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移动为第三排腾出更多的空间，使得三排座椅的乘坐空间都非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排。在满载7个人的情况下，全新别克GL8商旅车的后备厢空间是同级别车型表现最好的。
别克GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，对比同价位竞品自然吸气发动机，它还是马力和扭矩最强那一个，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱，整体追求平顺舒适，值得一提就是隔音方面还是保持旧款那种优秀表现，这对于家用还是商用依旧非常重要。
相比其它的竞品MPV来说，别克GL8商旅车的乘坐空间和后备厢空间是它最大杀手锏，另外在外观风格上的改变，就是想在商用市场基础上吸引更多家庭用户。最后随着动力提升，官方给出来的综合油耗也达到了8.4L/100km，算是一个不错的突破。
比亚迪宋MAX
指导价：7.99-12.99万
比亚迪宋MAX的确是MPV市场的一匹黑马，销量也一直很不错。这一切归根结底都离不开其高颜值、高配置、以及出色的调校等原因。最重要的是，这台车的价格比较合理，8.99万即可入手最低配自动挡车型，而且配置方面的表现也丝毫不差。顶配车型也不过12.99万，配置方面的表现作为自主品牌车型就更不用说了。
作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。
比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。这套动力总成已经普遍适用在比亚迪的旗下车型中，已经相当成熟，动力的爆发已经完全满足日常的用车需求，即便是7座满载也能轻松应付。底盘的设定完全偏向于舒适性，无论是碎震还是较大的坑洼也能得到有效的缓冲，毕竟宋MAX的定位是7座家庭用车，轻松的驾驶，以及给予乘客舒适的乘坐才是第一要务。
所以您也不用担心宋MAX为了照顾舒适性而完全牺牲操控，悬挂的设定还是充满着韧性，既获得非常不错的舒适性，支撑力也是能够给予驾驶者足够的信心。
小结：无论如何，选择MPV时大家的需求点已然倾向于更高的舒适性和操控性，家用定位已成为主导，这也是未来MPV的发展新趋势，你做好选择了吗？
其实这个问题也是目前汽车消费者普遍存在的一个问题，纵观国内的车市，SUV市场无疑是关注的一大重点，新车的推出效率也是很迅猛的，竞争异常激烈。而在这同时，MPV市场也已悄然崛起，焕发着它的新鲜血液的朝气。
按我个人来说是比较喜欢7座车型的，毕竟可以一车多用，免去了很多麻烦。随着二胎政策的放开，生二胎的风就此刮开了，有了一胎不再生个二胎，都跟不上时代潮流了。正因为有了众多的二胎家庭，使得原本主流的5座车型已经满足不了日常的家用需求，所以此时拥有一台可以载着全家人出游的车子就必不可少了。当然有人会说，有钱可以买两辆车啊，当然可以，但这毕竟只是少数情况吧。那像我朋友一样纠结的问题就来了，同样是7座车型，到底是该选择SUV还是MPV呢？
针对这个问题，首先我们来聊一聊7座SUV和7座MPV的区别吧。
SUV是指运动型多用途汽车。它的优势在于具有良好的公路性能，较高的视野以及一定的越野能力。SUV较高的坐姿使腿部可以弯曲，符合人体工程学；较大的垂直车窗使车内环境得到了改善也使其更加具备观赏性。
MPV是多用途汽车。是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。车辆的品类以及用途较为繁杂，市面上的MPV车型档次、用途、质感也层次不齐。
以上是两者的普遍区别，下边我们来进行一一对比，要怎么选就看你选车的着重个点在哪了。
空间的区别
MPV的车高决定了它在空间方面的优势，MPV的车型高度要比SUV的众多主流车型高，加上SUV车型比较高的底盘高度，这就使得MPV的车内乘坐空间的高度与SUV相差更大了，也更从容了，并且MPV在空间方面有很多灵活性，很多MPV的第二排座椅都可以旋转面向第三排座椅，这样的设计极大得满足了消费者日常用车的多样化需求，在长途使用中优势非常明显，也正是SUV所不具备的。
七座SUV具备普通SUV的优点，但是跟MPV相比，七座SUV的第三排空间普遍比较局促，长时间乘坐会造成不适感；并且由于空间局促，往往要在后备箱与三排座椅中做出选择，其第三排的存在意义大于实用意义。
乘坐便利性的区别
MPV大多采用“2+2+3”布局，这样乘客进入第三排一般都会有两种方法：一种是常规的向前翻折第二排座椅进入，另一种则是直接通过第二排两张座椅之间的通道进入第三排，这样不仅免去了反复翻折第二排座椅的繁琐，车内二三排乘员之间的移动也更加方便。
而SUV的座椅却大多采用“2+3+2”的布局，乘坐人只能依靠翻折第二排座椅进入第三排，导致非常的麻烦，乘员落座后，也很难再移动。
因此在乘坐便利性方面，MPV凭借更合理的座椅布局，更低矮的地板高度，侧滑门等特征胜出。
通过性的区别
MPV大部分为两驱形式，个别采用四驱系统也是为了有效满足形式稳定性而设计的。而SUV相比于MPV的地台高度要高一些，并且SUV车型都配备了四驱系统，这就使得SUV车型比MPV车型有更强的通过性。
所以针对通过性的问题，如果你经常出游，而且去的地路况比较差，第三排只是拿来应急，对第三排空间和第三排使用时后备厢的储物要求不高，那可以选择SUV；而如果不需要跑山路，更注重车辆乘坐的舒适性，希望每一个乘客都能舒适，而且满员时后备厢空间还不能太小，那就选择MPV。
油耗的区别
对于一家之主来说，选车还需要看的非常重要的一个地方就是省油了，毕竟二胎家庭……尿布奶粉钱都比一般人翻了一番。在同级别的七座SUV和MPV来对比的话，车子发动机排量一样的情况下当然还是MPV车型要相对省油一些。SUV车子重心高，重量大，油耗相对会高一些。
写到这里不禁在问自己，两者之间有利有弊那我会怎么选，该给朋友怎样的建议呢? 其实从以上对比来看，小编觉得也不需要太过纠结，只要考虑好自己想要的是什么就好了。SUV通过性更好，不怕遇到烂路，动力充沛，操控感更好，所以如果更多的是小家庭出行的话，它是不错的选择。反之如果是多人集体出行机会较多，对于空间有着更多的执念的话，那MPV肯定会带来更好的舒适性和便利性。
伴随着汽车市场消费的不断升级，人们对于汽车文化理解的日益深入，MPV也越来越多的进入了家用市场。其在外观上变得更加的时尚与大气，迎合了当今汽车消费的潮流。作为消费主力的年轻人，都在不断的接受新事物，追随时代的脚步。高端大气上档次已经成为年轻人的重要需求。宜商宜家也已经成为不少MPV鲜明的口号。
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说起七座MPV的代表典范的话，我想大多数人会想到奥德赛、比亚迪宋MAX了，而更商务化的话就要选择GL8了。没错今天小编就要把这几款销量不错的车型介绍给大家。
奥德赛
指导价：22.98-35.48万
这一代的奥德赛摒弃了以往轿车化造型的设计，转而走正统的MPV路线。高耸的车身以及双侧滑门有利于提升车内空间和方便乘客上下车。虽然从空间上来说，同价位也有大空间的SUV可选，但MPV的地台更加低矮，车内垂直空间更高，对于年级较大的长者来说更容易上下车。中期改款的奥德赛也在半个月前正式上市。外观上前脸部分变化较大，部分配置也得到调整，第二排座椅得到大幅提升。
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与其他MPV车型不同，这是一台可以每天开的车，很好开，不会像大车一样有过多的晃动，这也是奥德赛一贯的表现，在此次改款中，这些优点都得到了保留。
也许有人会对奥德赛有一个误区，认为奥德赛是一台很大的车，不适合家用，日常上下班很不方便。但当我们把奥德赛与本田自家的雅阁放在一起做尺寸对比时会发现，奥德赛在长、宽两方面竟比雅阁更短更窄，占地面积还更小，多出来的空间在车高上。所以实际驾驶灵活性相比雅阁差别不到哪里去。奥德赛新车在外观以及内饰配置方面有不少的变化，消费者关注的隔音也有一定程度的改善，并且日常城市中使用，奥德赛的油耗也不算高，是一台属于少吃多做的车型。在20万这个价格区间里真的少有的选择。
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别克GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，对比同价位竞品自然吸气发动机，它还是马力和扭矩最强那一个，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱，整体追求平顺舒适，值得一提就是隔音方面还是保持旧款那种优秀表现，这对于家用还是商用依旧非常重要。
相比其它的竞品MPV来说，别克GL8商旅车的乘坐空间和后备厢空间是它最大杀手锏，另外在外观风格上的改变，就是想在商用市场基础上吸引更多家庭用户。最后随着动力提升，官方给出来的综合油耗也达到了8.4L/100km，算是一个不错的突破。
比亚迪宋MAX
指导价：7.99-12.99万
比亚迪宋MAX的确是MPV市场的一匹黑马，销量也一直很不错。这一切归根结底都离不开其高颜值、高配置、以及出色的调校等原因。最重要的是，这台车的价格比较合理，8.99万即可入手最低配自动挡车型，而且配置方面的表现也丝毫不差。顶配车型也不过12.99万，配置方面的表现作为自主品牌车型就更不用说了。
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作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。
比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。这套动力总成已经普遍适用在比亚迪的旗下车型中，已经相当成熟，动力的爆发已经完全满足日常的用车需求，即便是7座满载也能轻松应付。底盘的设定完全偏向于舒适性，无论是碎震还是较大的坑洼也能得到有效的缓冲，毕竟宋MAX的定位是7座家庭用车，轻松的驾驶，以及给予乘客舒适的乘坐才是第一要务。
所以您也不用担心宋MAX为了照顾舒适性而完全牺牲操控，悬挂的设定还是充满着韧性，既获得非常不错的舒适性，支撑力也是能够给予驾驶者足够的信心。
小结：无论如何，选择MPV时大家的需求点已然倾向于更高的舒适性和操控性，家用定位已成为主导，这也是未来MPV的发展新趋势，你做好选择了吗？
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