三菱翼神1.8L致尚版 购车族的全新选择
2010年10月12日 09:28
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【成都车市】三菱翼神自上市以来，凭借EVO的基因和血统，一直受到年轻消费者的热捧。1.8L致尚版的推出，进一步丰富了1.8L系列车型的种类，让这款入门级的车型有了更多的选择。致尚版车型增加了换挡拨片，并且换成了全黑的炫酷内饰，整车看起来更运动，更符合年轻人的审美观。同时，其价格比2.0L的车型也便宜了很多，性价比更高。
三菱翼神 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
1.8L入门级车型的新选择
众所周知，买一款车最低配置的车型，对消费者来说是最划算的。在致尚版推出之前，三菱翼神1.8L车型并没有太多的运动元素，运动元素丰富的2.0L车型最低价格又要14.88万元，对于一些消费者来说，很不划算。因此，三菱厂家适时推出了1.8L致尚版车型，丰富了1.8L入门级车型的种类，为消费者增加了新的选择。据介绍，新车增加了运动套件、天窗、换挡拨片，更换了全黑内饰。价格也较2.0L配置相仿的车型降低了2万多元，手动和自动挡售价分别为12.58万元、14.38万元。
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全新的潮流“范儿”
秋天的武汉东湖，风景秀丽，三菱翼神1.8L致尚版停在湖边，与此景交相辉映。新增的运动型前保险杠空气套件、侧导流板，令整体造型更为流畅、饱满，诠释着中级家用轿车全新的潮流“范儿”。打开车门，全黑的炫酷内饰映入眼帘。这也终于满足了一部分喜欢运动版翼神，但是经济方面又不是很富裕的消费者，毕竟1.8L车型的售价要比2.0L更让人容易接受。纵观车内，双层中央置物盒、前排中央置杯架等贴心的设计，让全车洋溢着家庭出游的贴心感。
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除了全黑内饰之外，皮质座椅以及未系安全带辅助系统也被增加到了全系的1.8L致尚版车型之上。对于我们试驾的CVT车型来说，配置方面还增加了大家比较喜欢的换挡拨片、多功能方向盘、定速巡航以及6碟CD等功能，同时车内的扬声器升级到了6个，这也与2.0L车型完全相同。
进口全铝发动机
据介绍，致尚版车型搭载的是1.8L进口全铝发动机，最大功率为100kW/6000rpm（136马力），最大扭矩可达175N·m/4250rpm，具有三菱特有的MIVEC技术。与之相匹配的变速箱则没有任何变化，搭配的依然是5速手动或6速INVECS-III CVT变速箱。随着试驾车队进入东湖磨山风景区，进入一段较长的S形盘山山路，遇到一个上坡，猛踩油门，发动机的响应相当迅速，在山路连续过弯中车体的稳定感很出色，悬挂系统的表现也很优秀。
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1.8L入门级车型的新选择
众所周知，买一款车最低配置的车型，对消费者来说是最划算的。在致尚版推出之前，三菱翼神1.8L车型并没有太多的运动元素，运动元素丰富的2.0L车型最低价格又要14.88万元，对于一些消费者来说，很不划算。因此，三菱厂家适时推出了1.8L致尚版车型，丰富了1.8L入门级车型的种类，为消费者增加了新的选择。据介绍，新车增加了运动套件、天窗、换挡拨片，更换了全黑内饰。价格也较2.0L配置相仿的车型降低了2万多元，手动和自动挡售价分别为12.58万元、14.38万元。
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全新的潮流“范儿”
秋天的武汉东湖，风景秀丽，三菱翼神1.8L致尚版停在湖边，与此景交相辉映。新增的运动型前保险杠空气套件、侧导流板，令整体造型更为流畅、饱满，诠释着中级家用轿车全新的潮流“范儿”。打开车门，全黑的炫酷内饰映入眼帘。这也终于满足了一部分喜欢运动版翼神，但是经济方面又不是很富裕的消费者，毕竟1.8L车型的售价要比2.0L更让人容易接受。纵观车内，双层中央置物盒、前排中央置杯架等贴心的设计，让全车洋溢着家庭出游的贴心感。
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除了全黑内饰之外，皮质座椅以及未系安全带辅助系统也被增加到了全系的1.8L致尚版车型之上。对于我们试驾的CVT车型来说，配置方面还增加了大家比较喜欢的换挡拨片、多功能方向盘、定速巡航以及6碟CD等功能，同时车内的扬声器升级到了6个，这也与2.0L车型完全相同。
进口全铝发动机
据介绍，致尚版车型搭载的是1.8L进口全铝发动机，最大功率为100kW/6000rpm（136马力），最大扭矩可达175N·m/4250rpm，具有三菱特有的MIVEC技术。与之相匹配的变速箱则没有任何变化，搭配的依然是5速手动或6速INVECS-III CVT变速箱。随着试驾车队进入东湖磨山风景区，进入一段较长的S形盘山山路，遇到一个上坡，猛踩油门，发动机的响应相当迅速，在山路连续过弯中车体的稳定感很出色，悬挂系统的表现也很优秀。
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