性能卓越 帝豪EC718自动挡现正热销中
2010年10月12日 17:23
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PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
作为吉利汽车走向中高端的战略车型，帝豪EC718是吉利首款以出口欧美市场为标准打造的全球车型，无论设计研发、设备工艺还是品牌体系及服务体系都是全新投入的，达到了国内乃至国际先进水平，确保了帝豪EC7系的高品质。
帝豪EC7自动挡依旧按照欧洲ECC标准设计，延续其在造型、空间、配置上的卓越，产品最大亮点——采用比利时Punch(邦奇)公司的 CVT变速箱，可为用户提供更为舒适的操控驾驶体验。无级变速CVT，克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油却高达9%。此外，在动力的连续输出与操控上也较其它类型更为流畅和舒适。
帝豪EC718 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
据了解，在CVT变速箱的选择上，帝豪相当慎重，选择国际知名的比利时 “邦奇动力”CVT供货商，从源头保证品质，使整车性能更趋完美。比利时Punch(邦奇)公司是德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen )专门生产变速器(含CVT)的企业，奔驰、宝马、奥迪等德国车大都装备ZF自动变速箱。
EC7自动挡搭配的依然是吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，102KW的最大功率和172N/m的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准。CVVT技术的节油发动机再加上CVT的无极变速箱的完美结合，势必让EC7系的节油性能更加卓越。
编辑点评：
帝豪EC7系凭借欧洲标准的研发设计、世界一流的生产工艺及全球配套体系等诸多优势，用热销证明了自己强势的市场竞争力，成为自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。可以说，已获得市场认可的帝豪EC7系，已成为自主品牌中最为风光的车型之一。从市场层面看，CVT车型的推出将弥补其在自动挡产品上的不足，其产品力也得到大幅提升，再攀市场新高也只是时间问题。
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作为吉利汽车走向中高端的战略车型，帝豪EC718是吉利首款以出口欧美市场为标准打造的全球车型，无论设计研发、设备工艺还是品牌体系及服务体系都是全新投入的，达到了国内乃至国际先进水平，确保了帝豪EC7系的高品质。
| 帝豪EC718 | 指导价 | 现车情况 | ||
| 帝豪EC718 1.8MT 旗舰型 | 11.18万 | 有现车 | ||
| 帝豪EC718 1.8MT 豪华型 | 8.98万 | 有现车 | ||
| 帝豪EC718 1.8MT 舒适型 | 8.28万 | 有现车 | ||
| 帝豪EC718 1.8MT 尊贵型 | 9.68万 | 有现车 | ||
| 帝豪EC718 1.8MT 标准型 | 7.98万 | 有现车 | ||
| 信息采集日期：2010-10-12 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
帝豪EC7自动挡依旧按照欧洲ECC标准设计，延续其在造型、空间、配置上的卓越，产品最大亮点——采用比利时Punch(邦奇)公司的 CVT变速箱，可为用户提供更为舒适的操控驾驶体验。无级变速CVT，克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油却高达9%。此外，在动力的连续输出与操控上也较其它类型更为流畅和舒适。
帝豪EC718 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
据了解，在CVT变速箱的选择上，帝豪相当慎重，选择国际知名的比利时 “邦奇动力”CVT供货商，从源头保证品质，使整车性能更趋完美。比利时Punch(邦奇)公司是德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen )专门生产变速器(含CVT)的企业，奔驰、宝马、奥迪等德国车大都装备ZF自动变速箱。
EC7自动挡搭配的依然是吉利的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，102KW的最大功率和172N/m的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准。CVVT技术的节油发动机再加上CVT的无极变速箱的完美结合，势必让EC7系的节油性能更加卓越。
编辑点评：
帝豪EC7系凭借欧洲标准的研发设计、世界一流的生产工艺及全球配套体系等诸多优势，用热销证明了自己强势的市场竞争力，成为自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。可以说，已获得市场认可的帝豪EC7系，已成为自主品牌中最为风光的车型之一。从市场层面看，CVT车型的推出将弥补其在自动挡产品上的不足，其产品力也得到大幅提升，再攀市场新高也只是时间问题。
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