【成都车讯】在节能补贴、购置税优惠等诸多利好因素下，搭载了1.6升以下小排量TSI涡轮增压发动机的车型都成功入选，在以节能为主题的竞争中占得先机。

　　日前一汽-大众与中国汽车联合会发起的“1.4T车型全国节油大赛”中，迈腾1.4T最佳成绩更是创纪录的4L/100km。

　　政策排误区小排量未必小功率

　　迈腾1.4TSI车型在节油赛中取得好成绩，不仅因为发动机在节能技术上有所突破，对车重达到1500千克的B级车来说，没有足够的动力性能，节油根本无从谈起。迈腾1.4TSI最大功率为96kW，最大扭矩为220N·m，0-100km/h加速时间仅为10.3秒。很显然，迈腾1.4TSI的功率、扭矩特性完全能够满足B级车的动力需求，以小排量的油耗实现了大功率的动力性能。同时，迈腾1.4TSI还采用了DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。

　　政策鼓励市场1.4T车型销量日渐走高

　　国家3000元节能补贴政策自实施以来，1.6L以下小排量车型销量大幅增加，其中1.4T车型销量更是增幅明显。记者从成都各个一汽大众的经销商处了解到，小排量的1.4T车型销量日渐走高，目前高尔夫、速腾、宝来的1.4TSI车型的增幅都非常明显，基本上都处于供不应求的局面，甚至B级车的迈腾1.4T车型也同样备受消费者青睐。

　　同时，据乘联会的统计数据显示，在1.4T的B级车型中，目前卖得最好的要数一汽-大众的迈腾1.4T车型。统计数据显示，9月份迈腾销售6773辆，同比增长12%，作为搭载TSI+DSG动力总成技术的“先行者”，随着迈腾1.4TSI的加入，其又有了继续冲高的资本，大有可能搅局中高级车市。

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