【成都车市】思铂睿搭载一具5速自动变速器，这台变速器在运动表现上加分不少，智能逻辑控制在行进挡（D挡）与运动挡（S挡）都能够通过方向盘位置的拨片进行换挡操作。D挡驾驶的情况下，发动机转速平稳提升起步时用比较柔和的方式驾驶，思铂睿表现得相当安静，很难让人相信这是一员运动健将。换挡平顺几乎没有顿挫感，转速保持在1500~2000转之间。使用拨片后，可在超车或者下坡时增加引擎的牵引阻力。

　　挂入S档后，马上就能感觉像是被强制降挡。再次加油，发动机响应迅速，转速马上拉高，从4000转开始渐入佳境，直到5000~7000转才进行换挡，可以听到发动机声浪变得悦耳起来，同时伴随着推背感，可以充分让驾驶者体会提速的乐趣。以120km/h的速度巡航，是一种令人愉悦的事情。一动一静之间，对比相当明显。

　　思铂睿的底盘表现更加令人赞赏，在弯道中的发挥更是出乎意料。思铂睿前悬挂使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬挂为多连杆结构带横向稳定杆，此外，通过减震器中油压的阻尼变化调整车身支撑力的双模减震系统，主动控制阻尼力度，兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性。除了悬挂系统的精心调校，发动机舱的拉杆，在过弯时可以在一定程度上辅助抑制车身侧倾，仅仅从细节上，思铂睿就将其运动轿车深厚功底展露无遗。

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