代步你选谁？四款9万内两厢代步车推荐
2010年10月28日 02:13
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近日，国家发改委决定，自10月26日零时起将汽油出厂价格每吨上调230元；柴油每吨上调220元。油价在今年两次上涨，让私车族压力倍增。油越涨越贵，路越来越堵，大排量大块头的日子越来越难过了。日常代步，穿梭于拥挤的城市之中，排量小个头小的小车们的优势越来越明显。本期PCauto编辑向网友推荐几款大空间，省油节能的两厢车，供网友选择。
作为新上市的车型，首先先说说玛驰，从6.99~9.29万元的售价来看，显然是走的精致路线。其中，9.29万元顶配车型还包括了e车助手这一全新概念，包括了无钥匙进入、一键启动、重要日期提醒等功能，甚至能在上下车是问候车主。是不是很有趣？不过作为一款日常代步的小车，经济实用才是最重要的，多花1~2万所获得的功能似乎我们随身携带的手机也能实现。因此售价更低的低配车型性价比显然更高。售价6.99万元的入门级EX车型更适合代步使用，不过从配置上看，EX的配置有些过低，因此，我们还是比较推荐XL级别车型。而XL的手动挡和自动挡相差1万元，但自动变速箱只有4个挡位，在技术上缺乏亮点。
今天我们选择了玛驰的XL手动挡车型，并在与其售价、尺寸、排量相近的车型中，选择了新赛欧两厢，雨燕以及标致207两厢作为假想敌，做个简单的对比。
4款车分数三个不同的阵营，日系的时尚可爱，美系的务实和法系的浪漫，这4款车都包括了。“萝卜白菜各有所爱”，孰优孰劣我们也难有定论，还是由大家自己评判。
从外观尺寸上来看，不起眼的赛欧除了在高度上略逊一筹，无论是长、宽还是轴距，都是最大的，宽大的车身尺寸自然能够带来宽敞的空间，不过这4个小家伙在身材上的差距都在几厘米之间，因此虽然数据上能分出个高下，但是在实际使用的感受中，差别并不明显。
在发动机的动力方面，四款小车的排量相差不大，都处在1.4升至1.6升之间。玛驰所搭载的HR15DE发动机排量为1.5升，HR系列发动机广泛应用于日产的前驱车型上。采用了航空轻量铝合金制造技术及C-VTC连续可变气门正时控制系统，先进技术的应用使得这款1.5升发动机输出了4款车中最大的79kw最大功率。
新赛欧的1.4升发动机采用了VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口的技术，使得1.4升排量的发动机能够输出76kw的最大功率和131Nm的最大扭矩。不过这并不是最吸引人的，最重要的是在这个价位上，新赛欧能够给你提供一款5挡手自一体的EMT变速箱，从操作便利性和燃油经济性的角度上来说都优于传统的手动变速箱和自动变速箱。
雨燕1.5升排量的发动机在动力参数上和其他车型没有很大的区别，不过所搭载的5挡手动变速箱挡位的行程较短，而且入挡清晰，拥有不错的驾驶乐趣。但是较高的离合器结合点虽然运动性不错，但日常驾驶多少有些容易疲劳。
标致207在这4款车中排量最大，1.6升发动机输出了最大142Nm的扭矩，同时扭矩峰值在4000转时出现，较低转速的扭矩峰值更适合走走停停的城市使用。
作为小型车，主要还是以实用为目的，因此，在4款小车上，我们并没有发现过多的配置。虽然不是顶配车型，但是东风日产还是为玛驰装备了倒车雷达，同时带有方向和距离的图形显示，为操作提升了便利性。不过前雾灯只出现在顶配车型上算是个不小的遗憾，毕竟这个配置还是直接关系到日常的行车安全的。
新赛欧在配置上也是以实用为主，不过令人惊喜的是1.4升的赛欧竟然配备了天窗，对于车身尺寸小，售价较低的小型车来说，这样的配置实在是奢侈，在加上可以完全放平的后排座椅，躺在车上晒日光浴估计感觉还不错。
雨燕的配置最为丰富，除了其他对手的配置以外，雨燕拥有15寸的铝合金轮毂，深色后排玻璃和多功能方向盘，另外雨燕的音响采用了6喇叭扬声器，而不是对手的4喇叭，甚至是2喇叭。
标致207的配置更多的体现在理念上，例如伴我回家功能的车灯在下车后能够延时熄灭，而制动防追尾系统在紧急刹车时能够通过灯光等信号快速提示后车减速，从而在最大程度上避免事故。
总结：在发动机参数上，4款车难分高下，但是从变速箱的角度来说，新赛欧的EMT变速箱的确非常吸引人，舒适性配置方面赛欧也是4款车中唯一装配了天窗的车型。从性价比的角度上来说优势明显。玛驰和雨燕在性价比方面虽然比赛欧略逊一筹，但两辆车也都颇具吸引力。首先，玛驰的售价最低，对于想要买车却又囊中羞涩的年轻人来说，是最适合出手的，同时圆润可爱的造型也更符合年轻人的审美。雨燕虽然价格较高，但是却拥有更丰富的配置和更大的驾驶乐趣，如果你热爱驾驶的话，买车多出的钱也是物有所值的。至于标致207，虽然在配置方面没有给我们带来惊喜，但是却很好的体现了法国车的浪漫和不同的造车理念，在日、德、美系充斥的汽车市场，如此个性鲜明的小车也会博得一部分消费者的喜爱。
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作为新上市的车型，首先先说说玛驰，从6.99~9.29万元的售价来看，显然是走的精致路线。其中，9.29万元顶配车型还包括了e车助手这一全新概念，包括了无钥匙进入、一键启动、重要日期提醒等功能，甚至能在上下车是问候车主。是不是很有趣？不过作为一款日常代步的小车，经济实用才是最重要的，多花1~2万所获得的功能似乎我们随身携带的手机也能实现。因此售价更低的低配车型性价比显然更高。售价6.99万元的入门级EX车型更适合代步使用，不过从配置上看，EX的配置有些过低，因此，我们还是比较推荐XL级别车型。而XL的手动挡和自动挡相差1万元，但自动变速箱只有4个挡位，在技术上缺乏亮点。
今天我们选择了玛驰的XL手动挡车型，并在与其售价、尺寸、排量相近的车型中，选择了新赛欧两厢，雨燕以及标致207两厢作为假想敌，做个简单的对比。
| 车身尺寸 | 玛驰1.5XL MT | 赛欧两厢1.4SX EMT | 雨燕炫锐版MT | 207 1.6手动驭乐版 |
| 车身全长(mm) | 3779 | 3947 | 3695 | 3900 |
| 车身全宽(mm) | 1666 | 1690 | 1690 | 1680 |
| 车身全高(mm) | 1526 | 1503 | 1510 | 1468 |
| 轴距(mm) | 2450 | 2465 | 2390 | 2450 |
4款车分数三个不同的阵营，日系的时尚可爱，美系的务实和法系的浪漫，这4款车都包括了。“萝卜白菜各有所爱”，孰优孰劣我们也难有定论，还是由大家自己评判。
从外观尺寸上来看，不起眼的赛欧除了在高度上略逊一筹，无论是长、宽还是轴距，都是最大的，宽大的车身尺寸自然能够带来宽敞的空间，不过这4个小家伙在身材上的差距都在几厘米之间，因此虽然数据上能分出个高下，但是在实际使用的感受中，差别并不明显。
| 动力系统 | 玛驰1.5XL MT | 赛欧两厢1.4SX EMT | 雨燕炫锐版MT | 207 1.6手动驭乐版 |
| 发动机排量(cc) | 1498 | 1399 | 1490 | 1587 |
| 最大功率kw/rpm | 79/6000 | 76/6000 | 76/6000 | 78/5750 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 138/4800 | 131/4200 | 138/4000 | 142/4000 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手自一体EMT | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 助力转向 | EPS电动助力 | 齿轮齿条式液压助力 | 齿轮齿条式电动助力 | 齿轮齿条式液压助力 |
在发动机的动力方面，四款小车的排量相差不大，都处在1.4升至1.6升之间。玛驰所搭载的HR15DE发动机排量为1.5升，HR系列发动机广泛应用于日产的前驱车型上。采用了航空轻量铝合金制造技术及C-VTC连续可变气门正时控制系统，先进技术的应用使得这款1.5升发动机输出了4款车中最大的79kw最大功率。
新赛欧的1.4升发动机采用了VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口的技术，使得1.4升排量的发动机能够输出76kw的最大功率和131Nm的最大扭矩。不过这并不是最吸引人的，最重要的是在这个价位上，新赛欧能够给你提供一款5挡手自一体的EMT变速箱，从操作便利性和燃油经济性的角度上来说都优于传统的手动变速箱和自动变速箱。
雨燕1.5升排量的发动机在动力参数上和其他车型没有很大的区别，不过所搭载的5挡手动变速箱挡位的行程较短，而且入挡清晰，拥有不错的驾驶乐趣。但是较高的离合器结合点虽然运动性不错，但日常驾驶多少有些容易疲劳。
标致207在这4款车中排量最大，1.6升发动机输出了最大142Nm的扭矩，同时扭矩峰值在4000转时出现，较低转速的扭矩峰值更适合走走停停的城市使用。
| 舒适配置 | 玛驰1.5XL MT | 赛欧两厢1.4SX EMT | 雨燕炫锐版MT | 207 1.6手动驭乐版 |
| 前雾灯 | — | ● | ● | ● |
| 天窗 | — | ● | — | — |
| 行车电脑显示 | ● | — | ● | — |
| 中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 电动车窗 | 四门 | 四门 | 四门 | 四门 |
| 空调系统 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
| 音响系统 | 单碟CD+AUX | 单碟CD+音频输入 | 单碟CD+MP3输入端子 | 单碟CD+USB（MP3） |
| 扬声器 | 2喇叭 | 4喇叭 | 6喇叭 | 4喇叭 |
| 电子辅助 | ABS+EBD+BA | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS+EBD |
| 气囊 | 前排双气囊 | 前排双气囊 | 前排双气囊 | 前排双气囊 |
| 特色配置 | 智能倒车雷达（带方向和距离图形显示） | 大视野外后视镜/进风过滤器 | 15英寸铝合金轮毂/后门深色隔热玻璃/多功能方向盘 | 伴我回家功能/主动防追尾系统 |
作为小型车，主要还是以实用为目的，因此，在4款小车上，我们并没有发现过多的配置。虽然不是顶配车型，但是东风日产还是为玛驰装备了倒车雷达，同时带有方向和距离的图形显示，为操作提升了便利性。不过前雾灯只出现在顶配车型上算是个不小的遗憾，毕竟这个配置还是直接关系到日常的行车安全的。
新赛欧在配置上也是以实用为主，不过令人惊喜的是1.4升的赛欧竟然配备了天窗，对于车身尺寸小，售价较低的小型车来说，这样的配置实在是奢侈，在加上可以完全放平的后排座椅，躺在车上晒日光浴估计感觉还不错。
雨燕的配置最为丰富，除了其他对手的配置以外，雨燕拥有15寸的铝合金轮毂，深色后排玻璃和多功能方向盘，另外雨燕的音响采用了6喇叭扬声器，而不是对手的4喇叭，甚至是2喇叭。
标致207的配置更多的体现在理念上，例如伴我回家功能的车灯在下车后能够延时熄灭，而制动防追尾系统在紧急刹车时能够通过灯光等信号快速提示后车减速，从而在最大程度上避免事故。
| 价格 | 玛驰1.5XL MT | 赛欧两厢1.4SX EMT | 雨燕炫锐版MT | 207 1.6手动驭乐版 |
| 售价（万元） | 7.39 | 7.58 | 8.18 | 8.08 |
总结：在发动机参数上，4款车难分高下，但是从变速箱的角度来说，新赛欧的EMT变速箱的确非常吸引人，舒适性配置方面赛欧也是4款车中唯一装配了天窗的车型。从性价比的角度上来说优势明显。玛驰和雨燕在性价比方面虽然比赛欧略逊一筹，但两辆车也都颇具吸引力。首先，玛驰的售价最低，对于想要买车却又囊中羞涩的年轻人来说，是最适合出手的，同时圆润可爱的造型也更符合年轻人的审美。雨燕虽然价格较高，但是却拥有更丰富的配置和更大的驾驶乐趣，如果你热爱驾驶的话，买车多出的钱也是物有所值的。至于标致207，虽然在配置方面没有给我们带来惊喜，但是却很好的体现了法国车的浪漫和不同的造车理念，在日、德、美系充斥的汽车市场，如此个性鲜明的小车也会博得一部分消费者的喜爱。
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