凯迪拉克SLS前后悬挂系统解析：

应各大网友要求实拍了赛威的前后悬挂构造，由于车身设计比较紧凑，几经周折才拍到比较清晰的图片。赛威的后悬挂采用的是带纵向摆臂的独立悬挂。粗大的下臂对轮胎有良好的侧向支撑，使得车辆在高速过弯时更为稳定。赛威是一台后驱轿车，因此纵向摆臂的加入使得地面对轮胎的反作用力（推动车辆的动力）直接通过纵向摆臂作用于车身。由于施力方向和车辆加速方向一致，车辆加速更加直接。

双A臂的前悬挂使得赛威的前轴几何参数得到更好的保证，从而使得车辆拥有不错的操控性能。