测试项目二： 空调降温对比阶段
说明：为了测试双车暴晒后贴膜车与裸奔车的降温速度对比。

双车空调进入 最高风量，最低温度，同种送风方式，内循环。测试开始！（点击查看大图）

开空调后车内室温平均温度随时间变化曲线（点击查看大图）

PCauto测试：贴膜暴晒对比测试（开空调降温之车室内平均温度）
	贴膜车室内平均温度	裸奔车室内平均温度
初始温度	45.2°C	57.4°C
最终温度	24.2°C	26.9°C
制表：www.pcauto.com.cn

开空调后车内内饰最高温度随时间变化曲线（点击查看大图）

PCauto测试：贴膜暴晒对比测试（开空调降温之车室内最高温度）
	贴膜车室内最高温度	裸奔车室内最高温度
初始温度	52.2°C	64.5°C
最终温度	33.8°C	36.0°C
制表：www.pcauto.com.cn

　　虽然开空调后最终下降温度贴膜车与裸奔车相差不多，但是降温速度与初始温度贴膜车比裸奔车低了很多，换句话说就是贴膜车开空调后的温度下降速度比裸奔车快了非常多。

总结：
　　高档的隔热膜对于汽车隔热还是拥有不错的效果的，12°C的温差对于人感受是非常明显的，而且贴膜后能够减少空调的能耗，达到节能的效果，而且能够避免空调系统在全负荷状态运行。而且大家行车的时候都80%以上的时间都是阳光下行驶的（阴雨天气除外），这样贴膜之后也可以在行车的时候减少空调的能耗。可谓是节能低碳与舒适双收。希望这次的测试对大家有所帮助。

　　附：感谢“美装防爆膜”特约支持：前挡：CL-150HD 心之海；侧后挡：SM-25 蓝色之夏。

点评：
　　美装防爆膜在测试中表现非常不错，能够达到12度的差别，人的感受是非常明显的，而且能够为汽车节能与空调系统寿命做出贡献。

美装防爆膜简介：
　　Fil-Art美装成立于1979年2月，地处日本东京长野，是一家专业研究、设计、开发、生产和销售建筑膜、汽车膜的公司，至今已有31年历史。公司所有产品均通过JAB.ISO-9001认证。产品广泛用于汽车、大厦玻璃，是一家集研发、生产、销售于一身的老牌膜供应商,也是日本最强势的车用膜品牌。