全新东风标致408 高颜值“小狮子”C位登场
2018年09月10日 18:02
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【太平洋汽车网 赣州车市点评频道】
一辆车能带来幸福么,我们一直在寻找一个幸福的答案,汽车承载着生活的链接和梦想的创造。从而我们感触人“车”生活给我们带来的幸福。随着轿车市场的回暖,使得越来越多的消费者在购车时会考虑一台能够提升“幸福感”的轿车。
然而,从某种角度来看,各大厂商的轿车产品已经陷入同质化的局面,消费者们更需要的是一种感官上的更新与差异化的产品体验。在“一眼望去皆平庸”的境况下,秉承独特法系工业设计理念、拥有优异驾乘感受的东风标致408的焕新而来就显得尤为可贵。
全新东风标致408幸福上市,共推出6款车型,售价11.97-16.97万元。这款车究竟有什么魔力,能让人感触全方位的幸福呢?我们一起来看。
法系车的设计力是毋庸置疑的优势项目,而标致408更是法式工业设计的集大成之作。作为一款重要升级车型,全新标致408在外观上最显眼的变化主要集中在车头和车尾部分。
一眼望去,新车的前脸相比老款最显著的区别就在于采用了全新设计的点阵列式进气格栅,其灵感来源于赛车运动中黑白相间的方格旗,标致的赛车血统在这个细节中呼之欲出。前包围相比老款也更加立体,整个前脸的运动风格营造得十分到位。
408的前进气格栅采用的是倒梯形的设计,有横幅式的镀铬饰条进装饰,很有层次感。比较有特点的就是,标致的“小狮子”是镶嵌在镀铬饰条上的,看起来很气派。
新408的LED大灯采用仿生狮眼设计,其点亮后形似狮爪的尾灯不仅与前大灯相呼应,也让这款车从前到后都充满着小狮子的犀利和霸气,同时在视觉效果上也极具辨识度,令人难忘。
新款标致408延续了法系车一贯的设计,家族式的设计语言让整车更富张力之外,也赋予了它全新的活力。此外,大角度的折线和突出的下唇使前包围更加立体饱满力,转向灯放置在雾灯位置,这也是高配与低配的区别。
从侧面看,贯穿车身前后的侧腰线,自后尾灯处延伸而出,渐隐于前车门处,勾勒出一条流畅的弧线,也使得车身比例十分协调耐看。
车身尺寸方面,新408长宽高分别为4750*1820*1488mm,轴距为2730mm,虽然与现款保持一致,但相比于同级别的紧凑型轿车,其轴距和车身长度是更具优势的。
尾部方面也是其变化最大的地方,新车狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计,在强化运动化气息的同时,也与如今标致家族化风格相统一。此外,新车还采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩,让新车看上去更加动感。
尾部的狮爪式尾灯是亮点之一,熏黑的灯壳配上LED光源,点亮后带点3D的味道。而尾灯的下方则采用了竖条纹路的黑色护板,搭配双边的排气管装饰罩,看起来整体效果恰到好处。
区别于以大众速腾为代表的家族“套娃式”硬朗风格,408柔和且不失立体感的流线型腰线配合新样式的17寸钻石切割轮毂,让车辆即使处于静止状态也能散发出强烈的灵动气息。
在内饰风格上,全新东风标致408也秉承着与外观设计一致性很强的理念。其中控台区域配备了一块9.7英寸超大中控触摸屏幕,高度集成了日常用车所需的绝大多数按键和丰富的多媒体配置,几个最常用的物理功能按键得以保留并被排列在其下方,不仅简化了结构布局,也让操作变得更为简单。
新车整体沿用了现款车型的设计风格,整体以黑色为主色调,不同配置的车型饰板有所不同,整体呈现出简洁大气的轻松感。
虽然仪表盘仍然是传统的机械式,但造型简洁,中间的行车电脑显示屏功能性也非常实用。
9.7英寸的中控大屏系统的功能也与时俱进了些,除Carplay、智能手机互联等主流交互功能外,全新408的中控屏幕还集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、通讯、导航、多媒体、倒车影像、行车辅助、系统设置等八项强大功能,即便是驾驶初学者使用也能像玩手机一样瞬间掌握。
中控台下方的12V电源插口和USB接口也已经是家用必备的选项,在我们实拍的350THP至尊版上甚至还配置了前排座椅加热功能。
得益于A+级车型的身材,后排空间没有辜负408的尺寸,且后座有独立空调出风口和USB充电口、全系标配了天窗,作为这个价位的家用车可谓是应有尽有了。
作为一款家庭用车,全新东风标致408在乘坐舒适性上也称得上同级车型中的佼佼者。其采用物理性能更好、柔软度更高且透气性更佳的真皮材质座椅几乎是跨级别的存在,配合多处细节的隔音与吸音措施,驾乘环境也更为静谧舒适。这不仅体现了满满的诚意,也使得全新408在面对日产轩逸这一来自“沙发厂”的强大对手时也能在乘坐舒适性上与其一较高下。
值得一提的是,新款408带多向电动调节、腰部支撑调节、加热等功能的真皮座椅,实际乘坐的舒适感不错,而且条纹设计很显豪华。空间方面,无论驾驶席还是后排的头部空间都还不错,而第二排的腿部空间不一定是同级别最大,但依然差不多有一拳半以上的富裕。
而且,后备厢是个需要划个重点的地方,标准容积455升,深度绝对是喜人。容纳的空间是你意想不到的,大件物品的摆放不在话下。
全新东风标致408搭载了1.6T 350THP PureTech涡轮增压直喷发动机。最大功率为167Ps,最大扭矩245N/m,综合油耗仅5.9L/100km,拥有良好的市场口碑,是名副其实的“明星”发动机。
传动系统匹配的是6速手自一体变速箱
悬架部分,408采用的是麦弗逊式前悬架以及扭力梁式后悬架。尽管不是独立后悬架,但以往标致在底盘调校上积累的经验还是很有说服力的,新款408在高速公路和大多数铺装路面的表现非常稳重,偏软的调校对于细碎振动的过滤不错,且没有太过松散的感觉。
简言言之,全新东风标致408在硬实力上的革新以及在底盘调校、操控性能上的传统强项势必会为消费者带来更极致、更实用的驾乘体验,未来的市场表现可以说十分令人期待。
面对日益升级的消费需求以及紧凑级车市场的火热,一台能提升“幸福感”的轿车可遇而不可求。
全新东风标致408是一部充满法系浪漫主义的作品,有颜有料,全面提升,让消费者时刻都能感受到它的设计之美、品质之实与科技之悦。
一辆车能带来幸福么,我们一直在寻找一个幸福的答案,汽车承载着生活的链接和梦想的创造。从而我们感触人“车”生活给我们带来的幸福。随着轿车市场的回暖,使得越来越多的消费者在购车时会考虑一台能够提升“幸福感”的轿车。
然而,从某种角度来看,各大厂商的轿车产品已经陷入同质化的局面,消费者们更需要的是一种感官上的更新与差异化的产品体验。在“一眼望去皆平庸”的境况下,秉承独特法系工业设计理念、拥有优异驾乘感受的东风标致408的焕新而来就显得尤为可贵。
全新东风标致408幸福上市,共推出6款车型,售价11.97-16.97万元。这款车究竟有什么魔力,能让人感触全方位的幸福呢?我们一起来看。
| 车辆提供商 | 赣州裕龙汽车销售服务有限公司 | 文 | 林玉英 |
| 车型 | 东风标致408 2018款 350THP 自动至尊版 晴空蓝 | 预售价 | 16.97万 |
| 销售地址和电话 | 赣州市南康区龙岭镇赣南汽车城内 | ||
| 400-815-0011转4262 | |||
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法系车的设计力是毋庸置疑的优势项目,而标致408更是法式工业设计的集大成之作。作为一款重要升级车型,全新标致408在外观上最显眼的变化主要集中在车头和车尾部分。
一眼望去,新车的前脸相比老款最显著的区别就在于采用了全新设计的点阵列式进气格栅,其灵感来源于赛车运动中黑白相间的方格旗,标致的赛车血统在这个细节中呼之欲出。前包围相比老款也更加立体,整个前脸的运动风格营造得十分到位。
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408的前进气格栅采用的是倒梯形的设计,有横幅式的镀铬饰条进装饰,很有层次感。比较有特点的就是,标致的“小狮子”是镶嵌在镀铬饰条上的,看起来很气派。
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新408的LED大灯采用仿生狮眼设计,其点亮后形似狮爪的尾灯不仅与前大灯相呼应,也让这款车从前到后都充满着小狮子的犀利和霸气,同时在视觉效果上也极具辨识度,令人难忘。
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新款标致408延续了法系车一贯的设计,家族式的设计语言让整车更富张力之外,也赋予了它全新的活力。此外,大角度的折线和突出的下唇使前包围更加立体饱满力,转向灯放置在雾灯位置,这也是高配与低配的区别。
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从侧面看,贯穿车身前后的侧腰线,自后尾灯处延伸而出,渐隐于前车门处,勾勒出一条流畅的弧线,也使得车身比例十分协调耐看。
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车身尺寸方面,新408长宽高分别为4750*1820*1488mm,轴距为2730mm,虽然与现款保持一致,但相比于同级别的紧凑型轿车,其轴距和车身长度是更具优势的。
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尾部方面也是其变化最大的地方,新车狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计,在强化运动化气息的同时,也与如今标致家族化风格相统一。此外,新车还采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩,让新车看上去更加动感。
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尾部的狮爪式尾灯是亮点之一,熏黑的灯壳配上LED光源,点亮后带点3D的味道。而尾灯的下方则采用了竖条纹路的黑色护板,搭配双边的排气管装饰罩,看起来整体效果恰到好处。
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区别于以大众速腾为代表的家族“套娃式”硬朗风格,408柔和且不失立体感的流线型腰线配合新样式的17寸钻石切割轮毂,让车辆即使处于静止状态也能散发出强烈的灵动气息。
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在内饰风格上,全新东风标致408也秉承着与外观设计一致性很强的理念。其中控台区域配备了一块9.7英寸超大中控触摸屏幕,高度集成了日常用车所需的绝大多数按键和丰富的多媒体配置,几个最常用的物理功能按键得以保留并被排列在其下方,不仅简化了结构布局,也让操作变得更为简单。
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新车整体沿用了现款车型的设计风格,整体以黑色为主色调,不同配置的车型饰板有所不同,整体呈现出简洁大气的轻松感。
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虽然仪表盘仍然是传统的机械式,但造型简洁,中间的行车电脑显示屏功能性也非常实用。
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9.7英寸的中控大屏系统的功能也与时俱进了些,除Carplay、智能手机互联等主流交互功能外,全新408的中控屏幕还集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、通讯、导航、多媒体、倒车影像、行车辅助、系统设置等八项强大功能,即便是驾驶初学者使用也能像玩手机一样瞬间掌握。
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中控台下方的12V电源插口和USB接口也已经是家用必备的选项,在我们实拍的350THP至尊版上甚至还配置了前排座椅加热功能。
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得益于A+级车型的身材,后排空间没有辜负408的尺寸,且后座有独立空调出风口和USB充电口、全系标配了天窗,作为这个价位的家用车可谓是应有尽有了。
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作为一款家庭用车,全新东风标致408在乘坐舒适性上也称得上同级车型中的佼佼者。其采用物理性能更好、柔软度更高且透气性更佳的真皮材质座椅几乎是跨级别的存在,配合多处细节的隔音与吸音措施,驾乘环境也更为静谧舒适。这不仅体现了满满的诚意,也使得全新408在面对日产轩逸这一来自“沙发厂”的强大对手时也能在乘坐舒适性上与其一较高下。
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值得一提的是,新款408带多向电动调节、腰部支撑调节、加热等功能的真皮座椅,实际乘坐的舒适感不错,而且条纹设计很显豪华。空间方面,无论驾驶席还是后排的头部空间都还不错,而第二排的腿部空间不一定是同级别最大,但依然差不多有一拳半以上的富裕。
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而且,后备厢是个需要划个重点的地方,标准容积455升,深度绝对是喜人。容纳的空间是你意想不到的,大件物品的摆放不在话下。
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全新东风标致408搭载了1.6T 350THP PureTech涡轮增压直喷发动机。最大功率为167Ps,最大扭矩245N/m,综合油耗仅5.9L/100km,拥有良好的市场口碑,是名副其实的“明星”发动机。
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传动系统匹配的是6速手自一体变速箱
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悬架部分,408采用的是麦弗逊式前悬架以及扭力梁式后悬架。尽管不是独立后悬架,但以往标致在底盘调校上积累的经验还是很有说服力的,新款408在高速公路和大多数铺装路面的表现非常稳重,偏软的调校对于细碎振动的过滤不错,且没有太过松散的感觉。
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简言言之,全新东风标致408在硬实力上的革新以及在底盘调校、操控性能上的传统强项势必会为消费者带来更极致、更实用的驾乘体验,未来的市场表现可以说十分令人期待。
面对日益升级的消费需求以及紧凑级车市场的火热,一台能提升“幸福感”的轿车可遇而不可求。
全新东风标致408是一部充满法系浪漫主义的作品,有颜有料,全面提升,让消费者时刻都能感受到它的设计之美、品质之实与科技之悦。
车型参数配置对比 | ||||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片: | ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() | ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 标致408 2019款 350THP 自动至尊版 | 标致408 2019款 350THP 自动尊贵版 | 标致408 2019款 350THP 自动豪华版 | 标致408 2019款 230THP 自动领先版 |
| 官方价: | 16.97万 | 15.97万 | 14.97万 | 12.97万 |
| 厂商: | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2018-08 | 2018-08 | 2018-08 | 2018-08 |
| 发动机: | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.2T L3 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 167 | 167 | 167 | 136 |
| 最大扭矩(N·m): | 245 | 245 | 245 | 230 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4750×1820×1488 | 4750×1820×1488 | 4750×1820×1488 | 4750×1820×1488 |
| 轴距(mm): | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| 最高车速(km/h): | 215 | 215 | 215 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.6 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4750 | 4750 | 4750 | 4750 |
| 宽度(mm): | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 高度(mm): | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
| 轴距(mm): | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| 前轮距(mm): | - | - | - | - |
| 后轮距(mm): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 车重(kg): | 1380 | 1380 | 1380 | 1345 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 后备厢容积(L): | 455 | 455 | 455 | 455 |
| 后备厢最大容积(L): | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸: | 1100×1070×530 | 1100×1070×530 | 1100×1070×530 | 1100×1070×530 |
| 发动机型号: | NFP | NFP | NFP | HN03 |
| 排量(mL): | 1598 | 1598 | 1598 | 1199 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 167 | 167 | 167 | 136 |
| 最大功率(kW): | 123 | 123 | 123 | 100 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 245 | 245 | 245 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1400-4000 | 1400-4000 | 1400-4000 | 1750-3500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 3 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | CVVT | CVVT | CVVT | CVVT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD |
| 电机类型: | - | - | - | - |
| 电动机最大马力(ps): | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驱动模式: | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 快充电量(%): | - | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 可变形横梁式 | 可变形横梁式 | 可变形横梁式 | 可变形横梁式 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸: | T135/90 R16 | T135/90 R16 | T135/90 R16 | T135/90 R16 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 远程启动: | - | - | - | - |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ○ | - |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ○ | - |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | ||||
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | ||||
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | - |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 车顶行李架: | - | - | - | - |
| 主动进气格栅: | - | - | - | - |
| 皮质方向盘: | ● | ● | ● | - |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | - |
| 方向盘换挡: | ● | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● | 前- / 后- |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ○ | - |
| 全景摄像头: | ● | ● | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪: | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| 驾驶模式切换: | - | - | - | - |
| 手机无线充电: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 织物 |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | - | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架: | ● | - | - | - |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 | 手动 |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | - |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯: | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | - | - | - |
| 转向辅助灯: | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | - | - | - | - |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - | - |
| 大灯延时关闭: | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯: | - | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | - | - |
| 外后视镜加热: | ● | ● | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - | - |
| 感应雨刷: | ● | - | - | - |
| GPS导航系统: | ● | - | - | - |
| 车联网/手机互联: | 手机互联 | 手机互联 | - | |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | - |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源: | - | - | - | - |
| CD/DVD: | 单碟CD | |||
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 4 |
| 自动泊车入位: | ● | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | ● | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 备注: | - | - | - | - |
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