【成都车讯】刚刚过去的十月，并没有出现传统的“银十”销售旺季，10月下旬，在走访成都汽车市场时，记者发现，大部分车商对于10月的销售情况，并不是很满意，一些车商更是坦言，十月的销量数据让他们很失望。由于记者接触得最多的是自主品牌汽车经销商，在走访这些4S店时，记者发现，不论是到店量、来电量，还是成交量，都不是特别理想，少部分车型的销量只能用“惨淡”二字来形容。

　　在走访中，一些4S店的负责人告诉记者：“中旬开始，公司就已经放弃10月，现在已经开始提前备战11、12两个月”。就各个经销商备战的情况来看，11月大多数车商都将推出更多的优惠促销活动，车型的价格有可能达到全年最低点。所以，对于有意购车的消费者来说，11月绝对是购车的一个好机会。

　　“银十”不赢车商提前备战11月

　　SUV继续上涨排队加价人气爆棚

　　提到SUV销售火爆，很多人自然而然就想到东风本田CR-V，这款上市三年，已不再“新”的SUV车型，如今仍然炙手可热。10月中旬，记者从成都经销商处了解到，现在买CR-V，提车仍然需要加价排队，加价的幅度大概在5000元左右。而在走访其他4S店时，记者也发现，目前一些SUV车型依然处于排队加价的局面，如上海大众途观、奥迪Q5、宝马X1、奥迪Q7，以及路虎系列车型，这些车型少则加数千元，最多的高达10余万元，同时，其排队时间也从半月到半年不等。

　　与经销商的“强势”截然相反的是消费者的态度。面对动辄“加价”排队的紧俏车型，除了少部分消费者重新选择目标车型以外，大部分的消费者还是愿意等待。记者发现，很多准车主依然抱着追涨不追跌的心态，越是紧俏的车型越要买，即便等上几个月也可以。“前几天几个做生意的朋友，还在一起开玩笑，现在开能提前买到的途观，不仅表示你经济宽裕，更说明你有‘关系’。”在成都做服装生意的马先生表示，“很多人愿意排队或者加价，多半是难舍心头好”。 来源：华西都市报

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