或14万起售 浅谈传祺优劣势及竞争车型
2010年11月05日 10:16
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今年9月3日，广汽自主品牌首款轿车传祺正式下线，新车定位于B级车，预计售价在14万元左右。借助于广汽集团在合资品牌上取得的声望，传祺一经传出便引起来广泛关注，据悉，新车将于12月份正式上市。那么，作为广汽的嫡系长子，传祺的前程如何？编辑不才，今日且献丑卜上一卦，请各看官海涵，如有不是，敬请指教。
广汽传祺 报 价 图 片 资 讯 口 碑 论 坛
传祺车身尺寸长宽高分别为4800x1819x1484mm，轴距2702mm，符合传统上对于B级车的定义，也赶得上目前在售的主流中级车。外观方面，传祺前脸设计饱满有力，宽大稍张扬的进气口与前保险杠的设计有部分传承了前几款广汽自主概念车的设计风范，整体上传祺展示出来是落落大方、稳重有成的气息，正好切中商务兼家用的定位。
内部以上深下浅为主调，加以桃木色和银色装饰，坐进车内可得到舒适安稳的感觉。用料质感以及细节的造工在自主品牌中称得上上承，内部空间充足，但既然主打商务用途，后排设计豪华感有所欠缺。
配置方面，传祺并不让软于其他中级车型，包括蓝牙免提电话、定速巡航、行车电脑、倒车影像、多功能真皮方向盘、六向电动调节真皮座椅及加热功能一概包入囊中。安全方面，配备前排双安全气囊，前排侧气帘，前排侧安全气帘，另外高配车型上还搭载了ESP电子系统。
资料图片
动力方面，首批下线传祺为亚运用车，搭载2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机最大功率达108kW(146匹马力)，最大扭矩185N·m。随后1.8L排量也将推出，同样搭载广汽自主开发的1.8L自然吸气发动机，其最大功率可达103kW(140匹马力)，最大扭矩达161N·m。与之搭配的是五速手动变速器以及一款五前速手自一体变速器。相信传祺的动力表现与目前主流中级车不相上下，据官方公布，传祺整车风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国Ⅳ标准。
据介绍，传祺采用拥有百年历史的阿尔法罗密欧166的底盘技术，有其基础上进行二次开发，从某种程度上具有更加成熟稳定的技术基础。同样采用前双A字臂前悬挂和多连杆式后悬挂，而厂家对于传祺的调校更偏重于驾乘的舒适性。
以上对传祺进行了简单的介绍，下面让我们一起来看看这款车的优劣势以及竞争车型对比。
前面已经提到，作为广汽集团的嫡系长子，依照中国人的传统观念，子承父贵，传祺首先吸收了大量来自广汽多年来经营两个合资品牌的良好声望。据介绍，在传祺的研发过程中，广汽集团大量借鉴两个合资品牌广汽本田、广汽丰田的经验，同时大量调用了此前两家合资工厂的技术人员，来支持传祺的自主开发以及生产。从技术上来看，传祺是国内首款搭载缸内直喷技术发动机的中级车。
广汽目前拥有完全服务于自主品牌的发动机生产工厂及整车厂，凭借来自两个合资厂具有丰富经验的人才以及先进的生产设备，可以说，广汽自主品牌相较其他自主品牌来说起点更高。同时，广汽对传祺的定位为商用兼家用中级车，因此也十分注重车辆的制造工艺，成就了传祺更高的质量保证。就车辆本身来说，无论是内外设计、技术水准，传祺在目前中国汽车市场上具有一定的产品竞争力。
但是，作为广汽自主品牌的首款车型，传祺的短板在于它的成长几乎与广汽自主品牌的网络铺设同步进行。据介绍，广汽自主品牌年底将建店69家，前年不超过100家，并将采用“4S+S”，即品牌专营的4S店+卫星店(Satellite)的集群网络销售模式发展。目前来看，以广州为例，广汽自主品牌拥有2家经销店，而广丰8家、广本17家的数量相较，悬殊立刻显现。对于一款新车来说，传祺的生命力也许在广汽铺设销售网络的同时慢慢减弱，即是说，在消费者想要购买传祺车的同时，由于经销店距离太远造成对购车、售后用车的不便转而选择其他车型。
竞争车型对比：传祺 VS 凯美瑞
厂家对于传祺的定位为B级车，同时将其竞争对手锁定为凯美瑞、雅阁。于是编辑将第一款竞争车型定为凯美瑞，从车身各个尺寸数据上来看，传祺都稍逊一筹，而对于决定内部空间的轴距，传祺2700mm却远不及凯美瑞2775mm长度。动力方面，传祺2.0L发动机最大功率108kW(146匹马力)，最大扭矩185N·m，表现出与凯美瑞2.0L十分接近。
2010款凯美瑞 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
凯美瑞目前已经发展到第六代车型，并且每一代车型都经过多次改款，多年的积累另其底盘技术调校、车辆舒适性等方面得到了很好的沉淀与发展。与此同时，其进入中国市场时间长达十余年，长期培养的用户认知度、口碑以及保有量都是传祺短期内所无法企及的。也不是传祺可以用更低的售价能够取代的，总的来说，编辑认为传祺的用户群体与凯美瑞、雅阁等车型将不会有太大的重合度。
竞争车型对比：传祺 VS 轩逸
虽然厂家对将传祺定义为B级车型，但从轴距数据上来看，传祺与A级轩逸十分接近，我们不妨假设两款车型之间的竞争。传祺2702mm的轴距与轩逸的2700mm轴距相比，优势十分微弱，但4800x1819x1484mm的车身尺寸却比轩逸足足大了一圈，从编辑对两款车的实际体验上来看，传祺内部空间的确要比轩逸宽敞。
新轩逸 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
售价方面，同样配备2.0L排量发动机两款车动力水平也咬得比较紧，相对于轩逸2.0L车型15.48万起步的售价来说，传祺预计14万起的售价占据了优势。在传祺未推出1.8L排量车型之前，轩逸以1.6L 12万起步的售价以及更为国人所接受的合资品牌作为为后盾占据市场优势。但随着传祺1.8L排量车型的后续上市，有可能将售价进一步拉低，此外，AMT变速器的加入都为传祺的竞争力加分。
竞争车型对比：传祺 VS 瑞麒G5
以自主品牌车型的身份变相，我们不可能将传祺的竞争对手完全定义在合资车型范围内，从各种参数的以及定位来看，编辑最终选定了瑞麒G5来与传祺进行对比。首先，两款车型同为自主品牌尝试走向高端的产品，轴距方面仅相差2mm，但G5长宽高分别为4717x1794x147mm的车身尺寸显得更加紧凑。
瑞麒G5 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力上，同样搭载自主研发的2.0L排量发动机，传祺的缸内直喷技术遇到G5的涡轮增压中冷技术，两家可以说是各有千秋。官方定价上更是十分接近，传祺预计14万为起步价，而G5目前在售车型官方指导价以14.28万起步。但传祺依靠名气更好的广汽集团，在打开市场方面将比瑞麒G5更为顺利。
结语：为什么编辑要选择几款不同级别、不同国籍的车型来与传祺对比呢？因为实际上传祺拥有一个更加特别的个性，可以说它是比上不及比下有余，但这不正是传祺的机会吗？此外，传祺还有个好“爸爸”，广汽为传祺铺设下基础还有更多，传祺除了拥有2010广州亚运会接待专用车的身份之后，未来它还很有可能政府车采购的重要对象。再因为传祺个子够大，确实也符合国人对汽车的需求，编辑对传祺的未来十分看好。
但虽然起步较高，我们从传祺身上还是看到很多吸取或借鉴其他品牌技术和理念的地方，在国内消费者对汽车要求越来越高的未来，自主品牌真正能够做强做大的前提还是需要在已拥有的技术基础上进一步研发，踏实造车。同时编辑也相信广汽有这份社会责任心，更有研究所需的人力、财力、物力。
广汽传祺 报 价 图 片 资 讯 口 碑 论 坛
传祺车身尺寸长宽高分别为4800x1819x1484mm，轴距2702mm，符合传统上对于B级车的定义，也赶得上目前在售的主流中级车。外观方面，传祺前脸设计饱满有力，宽大稍张扬的进气口与前保险杠的设计有部分传承了前几款广汽自主概念车的设计风范，整体上传祺展示出来是落落大方、稳重有成的气息，正好切中商务兼家用的定位。
内部以上深下浅为主调，加以桃木色和银色装饰，坐进车内可得到舒适安稳的感觉。用料质感以及细节的造工在自主品牌中称得上上承，内部空间充足，但既然主打商务用途，后排设计豪华感有所欠缺。
配置方面，传祺并不让软于其他中级车型，包括蓝牙免提电话、定速巡航、行车电脑、倒车影像、多功能真皮方向盘、六向电动调节真皮座椅及加热功能一概包入囊中。安全方面，配备前排双安全气囊，前排侧气帘，前排侧安全气帘，另外高配车型上还搭载了ESP电子系统。
资料图片
动力方面，首批下线传祺为亚运用车，搭载2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机最大功率达108kW(146匹马力)，最大扭矩185N·m。随后1.8L排量也将推出，同样搭载广汽自主开发的1.8L自然吸气发动机，其最大功率可达103kW(140匹马力)，最大扭矩达161N·m。与之搭配的是五速手动变速器以及一款五前速手自一体变速器。相信传祺的动力表现与目前主流中级车不相上下，据官方公布，传祺整车风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国Ⅳ标准。
据介绍，传祺采用拥有百年历史的阿尔法罗密欧166的底盘技术，有其基础上进行二次开发，从某种程度上具有更加成熟稳定的技术基础。同样采用前双A字臂前悬挂和多连杆式后悬挂，而厂家对于传祺的调校更偏重于驾乘的舒适性。
以上对传祺进行了简单的介绍，下面让我们一起来看看这款车的优劣势以及竞争车型对比。
前面已经提到，作为广汽集团的嫡系长子，依照中国人的传统观念，子承父贵，传祺首先吸收了大量来自广汽多年来经营两个合资品牌的良好声望。据介绍，在传祺的研发过程中，广汽集团大量借鉴两个合资品牌广汽本田、广汽丰田的经验，同时大量调用了此前两家合资工厂的技术人员，来支持传祺的自主开发以及生产。从技术上来看，传祺是国内首款搭载缸内直喷技术发动机的中级车。
广汽目前拥有完全服务于自主品牌的发动机生产工厂及整车厂，凭借来自两个合资厂具有丰富经验的人才以及先进的生产设备，可以说，广汽自主品牌相较其他自主品牌来说起点更高。同时，广汽对传祺的定位为商用兼家用中级车，因此也十分注重车辆的制造工艺，成就了传祺更高的质量保证。就车辆本身来说，无论是内外设计、技术水准，传祺在目前中国汽车市场上具有一定的产品竞争力。
但是，作为广汽自主品牌的首款车型，传祺的短板在于它的成长几乎与广汽自主品牌的网络铺设同步进行。据介绍，广汽自主品牌年底将建店69家，前年不超过100家，并将采用“4S+S”，即品牌专营的4S店+卫星店(Satellite)的集群网络销售模式发展。目前来看，以广州为例，广汽自主品牌拥有2家经销店，而广丰8家、广本17家的数量相较，悬殊立刻显现。对于一款新车来说，传祺的生命力也许在广汽铺设销售网络的同时慢慢减弱，即是说，在消费者想要购买传祺车的同时，由于经销店距离太远造成对购车、售后用车的不便转而选择其他车型。
竞争车型对比：传祺 VS 凯美瑞
厂家对于传祺的定位为B级车，同时将其竞争对手锁定为凯美瑞、雅阁。于是编辑将第一款竞争车型定为凯美瑞，从车身各个尺寸数据上来看，传祺都稍逊一筹，而对于决定内部空间的轴距，传祺2700mm却远不及凯美瑞2775mm长度。动力方面，传祺2.0L发动机最大功率108kW(146匹马力)，最大扭矩185N·m，表现出与凯美瑞2.0L十分接近。
2010款凯美瑞 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
凯美瑞目前已经发展到第六代车型，并且每一代车型都经过多次改款，多年的积累另其底盘技术调校、车辆舒适性等方面得到了很好的沉淀与发展。与此同时，其进入中国市场时间长达十余年，长期培养的用户认知度、口碑以及保有量都是传祺短期内所无法企及的。也不是传祺可以用更低的售价能够取代的，总的来说，编辑认为传祺的用户群体与凯美瑞、雅阁等车型将不会有太大的重合度。
| 车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 库存情况 |
| 凯美瑞 | 北京 | 18.28-28.38万 | 2.5万+5千优惠 | 有现车 |
| 上海 | 1.8万 | 有现车 | ||
| 广州 | 1.8万 | 有现车 | ||
| 深圳 | - | 有现车 | ||
| 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
竞争车型对比：传祺 VS 轩逸
虽然厂家对将传祺定义为B级车型，但从轴距数据上来看，传祺与A级轩逸十分接近，我们不妨假设两款车型之间的竞争。传祺2702mm的轴距与轩逸的2700mm轴距相比，优势十分微弱，但4800x1819x1484mm的车身尺寸却比轩逸足足大了一圈，从编辑对两款车的实际体验上来看，传祺内部空间的确要比轩逸宽敞。
新轩逸 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
售价方面，同样配备2.0L排量发动机两款车动力水平也咬得比较紧，相对于轩逸2.0L车型15.48万起步的售价来说，传祺预计14万起的售价占据了优势。在传祺未推出1.8L排量车型之前，轩逸以1.6L 12万起步的售价以及更为国人所接受的合资品牌作为为后盾占据市场优势。但随着传祺1.8L排量车型的后续上市，有可能将售价进一步拉低，此外，AMT变速器的加入都为传祺的竞争力加分。
| 型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 库存情况 |
| 轩逸 | 北京 | 12.48-16.78万 | 1万 | 有现车 |
| 上海 | 1.3万 | 有现车 | ||
| 广州 | 8千 | 有现车 | ||
| 深圳 | - | 有现车 | ||
| 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
竞争车型对比：传祺 VS 瑞麒G5
以自主品牌车型的身份变相，我们不可能将传祺的竞争对手完全定义在合资车型范围内，从各种参数的以及定位来看，编辑最终选定了瑞麒G5来与传祺进行对比。首先，两款车型同为自主品牌尝试走向高端的产品，轴距方面仅相差2mm，但G5长宽高分别为4717x1794x147mm的车身尺寸显得更加紧凑。
瑞麒G5 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力上，同样搭载自主研发的2.0L排量发动机，传祺的缸内直喷技术遇到G5的涡轮增压中冷技术，两家可以说是各有千秋。官方定价上更是十分接近，传祺预计14万为起步价，而G5目前在售车型官方指导价以14.28万起步。但传祺依靠名气更好的广汽集团，在打开市场方面将比瑞麒G5更为顺利。
| 型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 库存情况 |
| 瑞麒G5 | 北京 | 14.28-17.98万 | 1.8万 | 有现车 |
| 上海 | 1.5万 | 有现车 | ||
| 广州 | 1万礼包 | 有现车 | ||
| 深圳 | 8千+3千礼包 | 有现车 | ||
| 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
结语：为什么编辑要选择几款不同级别、不同国籍的车型来与传祺对比呢？因为实际上传祺拥有一个更加特别的个性，可以说它是比上不及比下有余，但这不正是传祺的机会吗？此外，传祺还有个好“爸爸”，广汽为传祺铺设下基础还有更多，传祺除了拥有2010广州亚运会接待专用车的身份之后，未来它还很有可能政府车采购的重要对象。再因为传祺个子够大，确实也符合国人对汽车的需求，编辑对传祺的未来十分看好。
但虽然起步较高，我们从传祺身上还是看到很多吸取或借鉴其他品牌技术和理念的地方，在国内消费者对汽车要求越来越高的未来，自主品牌真正能够做强做大的前提还是需要在已拥有的技术基础上进一步研发，踏实造车。同时编辑也相信广汽有这份社会责任心，更有研究所需的人力、财力、物力。
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