最低都不用20万 进口合资品牌SUV逐个数
2010年11月09日 10:27
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【江门太平洋汽车网讯】SUV车型自几年前在国内兴起后，人们对SUV的关注不断递增，而制造商更是不断抢滩，誓要抢占“头啖汤”。今天，记者为大家选出了CR-V、途观、智跑及ASX劲炫这4款关注度较高且最低配不到20万的车型，看看谁是这4款低配车型中的王者。
东风悦达起亚智跑
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
从外形上起亚智跑已经完全颠覆了过去狮跑的设计风格，4400mmx1855mmx1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈，不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势。但得益于它极其饱满的线条设计，让整个车身看起来到处都是圆滑的弧面，因此从视觉上感觉尺寸会更大一些。可以说绝对是属于两个时代的产品。全新的外形更加饱满大气，富有张力，车身线条简单流畅，虽然没有复杂的层次感，但也拥有让人过目不忘的视觉冲击力。起亚智跑这种外形简单流畅的设计更具有现代感，绝对符合年轻人的审美，而这也体现出了起亚“DESIGN KIA”的最新设计理念。
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东风悦达起亚智跑采用了全黑内饰，显得非常的运动。整体设计感觉清新大方，让人耳目一新。搭配上多功能方向盘、中控台按键和空调出风口等处的设计，让这款车显得十分的动感。智跑采用自发光式炮筒式仪表盘，黑底白色光配合红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、照明亮度和公里数等数据，使消费者对车内的情况了然于心。
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，智跑继承了韩系车配置齐全的特点，雨量自感应式雨刮、电动控制外后视镜、天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘及座椅、均有配备。而安全配置方面，正副驾驶席、侧部SRS安全气囊及ABS+EBD系统等科技配置的全面应用，在确保车辆安全性的同时进一步提升了驾乘的舒适性。
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力系统上，这款车搭载了2.0L发动机，最大功率120kW/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；与之相匹配的是5挡手动变速箱。包括最低配版的GL级车型的轮胎尺寸均为215/70 R16。
点评：在数据上，起亚智跑的动力输出有着无可口非的优势，5挡手动变速箱仅属中规中矩；虽然是低配版，但整体配置与同级相比也有一定优势。此外，低价格也是成败的重要因素。
东风本田CR-V
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
东风本田2010款CR-V车身尺寸为4575mm/1820mm/1680mm，轴距为2620mm，在长度方面比老款车型增加了45mm，宽度和高度没有发生任何变化。2010款CR-V的外观改动主要体现前脸上，新车前进气格栅采用蜂窝设计，同时增加镀铬金属条的装饰，前保险杠改得更加简洁整齐，使得前脸总体印象更时尚动感。
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
本田CRV的内饰颇具科技感，三色中控台的设计很有层次感，蓝底白字的仪表盘在晚上很漂亮，也让行车数据更清晰。手刹的形状非常另类，很像飞机的油门推杆或者襟翼的控制杆。同时座椅扶手加宽30mm，并采用新的内饰面料提高舒适度。全新的门把手更有质感，而且饰条也更为亮丽，使得整车内饰充分提高了档次。
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，优化NVH的隔音降噪系统让车内噪音大幅度降低，全面提升驾乘舒适性。但其余的配置省略得比较多，天窗、真皮坐椅等舒适配置都未能在低配车型中普及。安全性方面，东风本田CR-V全系标配侧安全气囊和ABS防抱死制动系统。
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力方面，2.0手动两驱都市版采用老款的2.0L发动机，最大输出功率为110KW/6200rpm，最大输出扭矩为190N·m/4200rpm，搭配6挡手动变速箱。
点评：CR-V的城市SUV王者地位至今仍难以撼动。CR-V虽然整体的表现只算中等，但众多客户的高满意度为其不断加分；还有6挡手动变速箱，在同级中比较有优势。
上海大众途观
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
途观的长宽高为4525/1809/1685mm，轴距为2684mm，具有简练线条和完美车身比例途观，完全没有传统SUV给人的笨重感。与进口途观相比，对前脸的进气格栅进行了优化设计，拉长了双幅的镀铬装饰条，其设计风格与第6代高尔夫很相似。给人的感觉十分大气，看起来车身也更为宽大、厚重。大灯有EOS的风格，不过放在途观上更加犀利。低配的轮胎型号为215/65 R16，在节省油耗的同时也能提供不错的抓地力。
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
国产途观的内饰做工非常细致，重新设计的电窗按钮、三幅方向盘以及空调系统，这些新组建最大的特点是采用了更多的仿金属装饰条，提升了途观的整体档次。值得一提的是途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，铝合金轮圈、后窗电子除雾、可加热电动外后视镜等均有配备。而安全配置方面，正副驾驶座安全气囊、侧部SRS安全气囊、遥控中央门锁及安全带未系提示等均有配备，最其强大动力提供有力的安全后盾。
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
1.8TSI手动都会版配备了业界领先的1.8TSI发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者，最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm。与之匹配的是一台6档手动变速箱，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。
点评：国产途观的上市掀起了不少波澜，Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，实现最优的动力与燃油经济性。但货源不足，还要加价，都是销量的绊脚石。
进口三菱ASX劲炫
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
ASX劲炫被赋予了4295mm×1770mm×1615mm的车身尺寸。虽然紧凑的造型看上去并不像同门师兄欧蓝德那样高大威猛，但却多一份精致和灵巧感。从外观来看，ASX劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，时尚动感与空气动力相结合，其镀铬镶边的“鲨鱼头”式的设计张力十足，充分增强了进气量。进气格栅格栅和雾灯外围没有镀铬饰件。不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍，如不规则后尾灯等都算是看点之一。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟非常相似，而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。最低配的炫悦版众多娱乐、舒适配置都被取消，采用织物座椅，但舒适性不错。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
在配置上，ASX配置了三菱独有的“ETACS”系统，该系统可以实现人性化的定制包括前照灯自动关闭功能和适应性频闪灯功能、安全警报等功能。此外，ABS防抱死制动系统和EBS电子制动力分配系统，前排两级式SRS安全气囊、后排座椅两边三点式安全带中央两点式安全带、电子防盗锁止系统等都是标配。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
ASX劲炫搭载MIVEC发动机，2.0L两驱车型的最大功率为107kW/6000rpm，扭矩为194N·m/4200rpm。与发动机配备的是6速运动模式CVT变速器，保证ASX劲炫强大平顺的动力输出，兼具经济燃油性与自由操控性能。
点评：作为进口车，配置必然稍低；动力数据与CR-V相当，但胜在拥有较小且轻量化车身，感觉操控更自如；配备6速运动模式CVT变速器更是锦上添花。而且拥有2670mm的轴距依然能带给乘客舒适的空间。
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东风悦达起亚智跑
| 起亚智跑 | 指导价 | |||
| 智跑 2.0 GL MT 2WD | 16.48万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-08 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
从外形上起亚智跑已经完全颠覆了过去狮跑的设计风格，4400mmx1855mmx1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈，不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势。但得益于它极其饱满的线条设计，让整个车身看起来到处都是圆滑的弧面，因此从视觉上感觉尺寸会更大一些。可以说绝对是属于两个时代的产品。全新的外形更加饱满大气，富有张力，车身线条简单流畅，虽然没有复杂的层次感，但也拥有让人过目不忘的视觉冲击力。起亚智跑这种外形简单流畅的设计更具有现代感，绝对符合年轻人的审美，而这也体现出了起亚“DESIGN KIA”的最新设计理念。
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
东风悦达起亚智跑采用了全黑内饰，显得非常的运动。整体设计感觉清新大方，让人耳目一新。搭配上多功能方向盘、中控台按键和空调出风口等处的设计，让这款车显得十分的动感。智跑采用自发光式炮筒式仪表盘，黑底白色光配合红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、照明亮度和公里数等数据，使消费者对车内的情况了然于心。
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，智跑继承了韩系车配置齐全的特点，雨量自感应式雨刮、电动控制外后视镜、天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘及座椅、均有配备。而安全配置方面，正副驾驶席、侧部SRS安全气囊及ABS+EBD系统等科技配置的全面应用，在确保车辆安全性的同时进一步提升了驾乘的舒适性。
起亚智跑 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力系统上，这款车搭载了2.0L发动机，最大功率120kW/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；与之相匹配的是5挡手动变速箱。包括最低配版的GL级车型的轮胎尺寸均为215/70 R16。
点评：在数据上，起亚智跑的动力输出有着无可口非的优势，5挡手动变速箱仅属中规中矩；虽然是低配版，但整体配置与同级相比也有一定优势。此外，低价格也是成败的重要因素。
东风本田CR-V
| 2010款CR-V | 指导价 | |||
| 2010款CR-V 2.0手动两驱都市版 | 18.98万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-08 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
东风本田2010款CR-V车身尺寸为4575mm/1820mm/1680mm，轴距为2620mm，在长度方面比老款车型增加了45mm，宽度和高度没有发生任何变化。2010款CR-V的外观改动主要体现前脸上，新车前进气格栅采用蜂窝设计，同时增加镀铬金属条的装饰，前保险杠改得更加简洁整齐，使得前脸总体印象更时尚动感。
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
本田CRV的内饰颇具科技感，三色中控台的设计很有层次感，蓝底白字的仪表盘在晚上很漂亮，也让行车数据更清晰。手刹的形状非常另类，很像飞机的油门推杆或者襟翼的控制杆。同时座椅扶手加宽30mm，并采用新的内饰面料提高舒适度。全新的门把手更有质感，而且饰条也更为亮丽，使得整车内饰充分提高了档次。
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，优化NVH的隔音降噪系统让车内噪音大幅度降低，全面提升驾乘舒适性。但其余的配置省略得比较多，天窗、真皮坐椅等舒适配置都未能在低配车型中普及。安全性方面，东风本田CR-V全系标配侧安全气囊和ABS防抱死制动系统。
2010款CR-V 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
动力方面，2.0手动两驱都市版采用老款的2.0L发动机，最大输出功率为110KW/6200rpm，最大输出扭矩为190N·m/4200rpm，搭配6挡手动变速箱。
点评：CR-V的城市SUV王者地位至今仍难以撼动。CR-V虽然整体的表现只算中等，但众多客户的高满意度为其不断加分；还有6挡手动变速箱，在同级中比较有优势。
上海大众途观
| 途观 | 指导价 | |||
| 途观 1.8TSI 手动都会版(前驱) | 19.98万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-08 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
途观的长宽高为4525/1809/1685mm，轴距为2684mm，具有简练线条和完美车身比例途观，完全没有传统SUV给人的笨重感。与进口途观相比，对前脸的进气格栅进行了优化设计，拉长了双幅的镀铬装饰条，其设计风格与第6代高尔夫很相似。给人的感觉十分大气，看起来车身也更为宽大、厚重。大灯有EOS的风格，不过放在途观上更加犀利。低配的轮胎型号为215/65 R16，在节省油耗的同时也能提供不错的抓地力。
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
国产途观的内饰做工非常细致，重新设计的电窗按钮、三幅方向盘以及空调系统，这些新组建最大的特点是采用了更多的仿金属装饰条，提升了途观的整体档次。值得一提的是途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
配置方面，铝合金轮圈、后窗电子除雾、可加热电动外后视镜等均有配备。而安全配置方面，正副驾驶座安全气囊、侧部SRS安全气囊、遥控中央门锁及安全带未系提示等均有配备，最其强大动力提供有力的安全后盾。
途观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
1.8TSI手动都会版配备了业界领先的1.8TSI发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者，最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm。与之匹配的是一台6档手动变速箱，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。
点评：国产途观的上市掀起了不少波澜，Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，实现最优的动力与燃油经济性。但货源不足，还要加价，都是销量的绊脚石。
进口三菱ASX劲炫
| 三菱ASX劲炫 | 指导价 | |||
| 三菱ASX劲炫 2.0 CVT两驱 炫悦版 | 18.38万 | |||
| 信息采集日期：2010-11-08 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
ASX劲炫被赋予了4295mm×1770mm×1615mm的车身尺寸。虽然紧凑的造型看上去并不像同门师兄欧蓝德那样高大威猛，但却多一份精致和灵巧感。从外观来看，ASX劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，时尚动感与空气动力相结合，其镀铬镶边的“鲨鱼头”式的设计张力十足，充分增强了进气量。进气格栅格栅和雾灯外围没有镀铬饰件。不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍，如不规则后尾灯等都算是看点之一。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟非常相似，而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。最低配的炫悦版众多娱乐、舒适配置都被取消，采用织物座椅，但舒适性不错。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
在配置上，ASX配置了三菱独有的“ETACS”系统，该系统可以实现人性化的定制包括前照灯自动关闭功能和适应性频闪灯功能、安全警报等功能。此外，ABS防抱死制动系统和EBS电子制动力分配系统，前排两级式SRS安全气囊、后排座椅两边三点式安全带中央两点式安全带、电子防盗锁止系统等都是标配。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
ASX劲炫搭载MIVEC发动机，2.0L两驱车型的最大功率为107kW/6000rpm，扭矩为194N·m/4200rpm。与发动机配备的是6速运动模式CVT变速器，保证ASX劲炫强大平顺的动力输出，兼具经济燃油性与自由操控性能。
点评：作为进口车，配置必然稍低；动力数据与CR-V相当，但胜在拥有较小且轻量化车身，感觉操控更自如；配备6速运动模式CVT变速器更是锦上添花。而且拥有2670mm的轴距依然能带给乘客舒适的空间。
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