【成都车讯】据全国乘用车市场信息联席会数据统计：1—10月，国内SUV累计销量达到107万辆，同比增长91.3%，这也是SUV年度销量首次突破百万大关。其中，哈弗SUV前10月累计销售12.15万辆，占据了整个SUV 11.33%的市场份额，继续保持整车市场销量冠军的位置。

　　10月，SUV市场销量虽然出现小幅下滑，但整体形式和格局基本保持稳定，哈弗SUV、CR-V、途观等老面孔依然占据着销售排名前列，哈弗SUV超越CR-V，以12479辆的成绩再次夺得月度销售冠军，途观继续保持了旺盛的销量态势，9514的销量保证了其在SUV细分市场的第一阵营。

　　10月份，自主品牌集体发力，在SUV销量前五排名呈现07、08年的形式，自主品牌在与合资品牌展开激烈争夺，保持自主品牌在这一领域的稳固地位。10月，哈弗、众泰、瑞虎分得SUV销量前五名的三个席位，一举超越了ix35、RAV4、汉兰达等热点车型。

　　在SUV领域，自主品牌从不缺乏竞争力，尤其是哈弗SUV的市场强势表现，引领着自主品牌与合资品牌展开激烈争夺。近年来，哈弗SUV开始有步骤、有计划的改变战略，改变早期以价格为主的竞争态势，向以科技为主导的品质竞争转变，且取得了积极效果。

　　2009年，哈弗H5通过欧盟整车型式认证，预示着哈弗SUV拉开了品质竞争的序幕。2010年长城汽车顺势而起，推出了国内最先进的柴油车——哈弗H5绿静2.0VGT，其品质可与奔驰、大众等国际品牌相媲美，动力、油耗、环保等技术指标直接跃升国际最前沿；而以“豪华”定位，重磅打造的哈弗H5智尊版剑指合资品牌，以“科技+安全+豪华”的模式，锁定了市场拓展的范围。

　　除了主流车型领域的积极进取，哈弗SUV还率先在国内开创了“小型SUV”的全新市场，不仅推出个性、前卫的哈弗M1，还有首款“家用SUV”吸引年轻消费者，而“6万元天窗版”哈弗M2，更是直接把SUV的舒适、时尚体现的淋漓尽致，较低的价格对应的不再仅仅是普通车型，而是曾经让人望而却步的SUV天窗版。

　　哈弗SUV的全线出击，不仅夯实了其在SUV领域的固有地位，而且还在原有基础上实现了覆盖范围的不断扩大，而哈弗SUV的目标，早已不再是简单地获得销量冠军，而是成为中国制造的品质代表，当然销量的持续飘红，也是对其品质的验证和回答。

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