这是一篇不太正经却有点意思的X3体验记录
2018年09月20日 10:27
(共计1页)
X，是数学里的未知数，
X，是英文里第二十四个字母，
X，是拉丁文中的十，
X，在汽车圈里，却代表着BMW的越野精神。
随着奥迪Q5和奔驰GLC陆续国产化，宝马同级别竞品X3当然也不能落后，历经7年设计由华晨宝马制造的全新BMW X3也终于在2018年7月3日正式上市。这期间小编也参加过几次当地X3的试驾活动，但是却仅限在城市道路，这一次有幸参加宝马南区组织的X挑战赛，进入漳州火山岛深度体验X3的全方面性能，确实是一个不可多得的机会，下面就跟小编一起进入宝马X的世界吧！
第一站 我们的征途是星辰啊不是，是厦门！
跟着我的两个小伙伴况且况且的5个小时高铁从南昌到了厦门，一路上大长腿无处安放的痛苦，这也是我一直比较喜欢宽敞SUV的一个原因，本以为接站的小车就会是全新的宝马X3，事实证明，我想太多~一台老款GL8把我们仨带到了位于厦门海边的万豪酒店，由于是宝马的活动，接车的GL8我就不放出来啦！
酒店门口整整齐齐停放着15台全新X3，这些就是明天我们出发漳州的座驾伙伴了，到底是几号车是我们明天的伙伴，小编要不要去跟它们都套套近乎？
稍事休息后，进入第一天的晚宴环节，当然这可不只有吃饭这件事，除了要认识第二天的试驾教练外，还需要认识自己一组的三名成员，当然我们南昌几位小编一起去的，也算是占了一些便宜，最终由于在厦门怀念大南昌的瓦罐汤，我们小组取名“哇冠”队，没错很不要脸的谐意：哇，冠军。（当然最后事实证明我们确实是这一期的冠军队伍，有图为证）
晚餐的三场游戏，在主持人的带动下，算是勉强做完了，究其原因是主持人太贫了坑的大家一愣一愣，说话不说话都要上台做游戏，这我也就忍了，为什么赢得了奖励是吹一瓶果粒橙？道理我都懂，你为什么这样皮！
当然这样的游戏过后，大家不仅对各自的队员熟悉，也对身边的其他队伍有了一定了解，第一天的晚宴就在娱乐的气氛中度过，早早的回到了房间看着窗外狂风暴雨，也没有别的想法，只期望第二天的天气给力，不要耽误了行程。
第二站 出发漳州火山岛
随着酒店的“短信叫早服务”过后，这一期的挑战者来到了第一堂课，熟悉试驾车以及注意事项的环节，然后领取属于自己分队的车钥匙，小编已经迫不及待的在门口站了很久，当然具体原因请看下图！
这一款就是本次试驾X3的车钥匙了，与上一代不同的是，新款X3也配备了液晶钥匙，这款设计也是源自于新款宝马旗舰7系的钥匙设计，但是功能当然没有7系钥匙那么齐全，但是满满的科技感也是让人眼前一亮了。
这就是本次活动我的其中两名队友，以及我们的座驾白色X3，编号为三号，不要问为什么四人的团队为什么还有一个没出现，因为这名没露脸的队友是位漂亮的小姐姐，出于神秘感，最后会亮相的！
第一项是高速道路试驾，全程约80公里，高速路况对于一款SUV当然毫无难度，全新X3配备了一台2.0涡轮增压的直列4缸发动机，编号B48，搭配的是ZF8速变速箱，这款变速箱在宝马很多车系都有使用，可以说非常稳定了，峰值扭矩350牛/米，最大公里185千瓦，252匹马力，驱动这台2吨左右的中级SUV可谓游刃有余。行驶中连续降挡抬高转速的动作没有迟疑，在短暂的动力衔接之后，推背感就能够到来，平顺性是这台变速箱的一大优势，但在减速阶段还是能够感受到一些冲击。
全新一代X3配备了很多高科技，比如偏离辅助，自动跟车，这些在高速路段上可以帮助驾驶员节省很多精力，甚至可以解放双手，但是出于安全考虑，当双手离开方向盘10秒自动跟车会强制离线，并提醒驾驶者注意驾驶安全。
80公里的高速及快速路段后，我们来到了本次活动的第二个场地，位于漳州火山岛景区旁的一个基地，在这个基地我们将学习了解全新X3的设计历程，以及体验山林路段的越野体验，以及宝马的全景摄像头功能。
首先在门口迎接我们的便是宝马的吉祥物熊仔以及漂亮的礼仪小姐姐。
全新的X3从开始设计到正式上市，其实已经经历了7个年头，设计师在七年前开始着手设计，这中间要考虑到的问题，可不仅仅是在七年后设计是否跟的上当时的潮流和审美这么简单了，整体设计到油泥模型制作，到生产实车测试，中间需要经历的困难大家可以自行想象。
全新X3的全景摄像头分辨率还是很清晰的，毕竟这一代的中控大屏较之前扩大了70%，达到了10.25英寸，活动第二项挑战便是通过全景摄像头的功能，读取地上的数字密码，为我们的任务书解锁。
全景影像测试结束后，进入了小编尤为期待的环节，山路野地试驾。
虽然说使用的是普利司通的城市轮胎，但是由于Xdrive的介入，在泥泞的土地中并没有发生严重打滑的现象，合理的四轮驱动力分配，给与了驾驶者充分的信心，只需要给油就能在这样的泥地沙地中自由行驶，作为以注重驾驶质感的宝马来说，校调这样的底盘和驾驶感可以说是驾熟就轻了。
由于可以选装软硬调节的悬挂系统，在公路路段的时候可以过滤更多路面的小细节，而进入了越野路段，长行程的悬挂也能够让驾乘者不会有过多的颠簸感，这一点在宝马的SUV家族中也是比较成熟的了。
3这个数字，在宝马系列中可以说是一个很重要的数字，3系是宝马的标杆作品，完美的操控感校调，让无数宝马粉对3系情有独钟，而X3虽然只经历过3代变革，但是并没有因为国产化而简化自身，德味十足的设计做工，让你无法质疑这就是一台血统纯正的宝马车，M套件的使用，又让你在驾驶中无处不感到你的手中紧握的，不仅仅是一台可以让你翻山越岭的中级SUV，也是一部能够瞬间切换SPORT模式点燃你激情的猛兽。
在SUV市场竞争愈渐激烈的中国，华晨宝马的这一代全新X3，在价位上并没有和同级别的Q5和GLC产生过大的差异，交由消费者选择的，将更多的放在使用质感和性价比上，宝马X挑战赛这一系列的体验活动，也正是为此而存在，由更多的人去体验去感受。到底全新宝马X3在国内市场日后的表现如何？我们还是拭目以待吧！小编还是很期待的！
好了文末附上福利，我们哇冠队的小姐姐。
X，是英文里第二十四个字母，
X，是拉丁文中的十，
X，在汽车圈里，却代表着BMW的越野精神。
随着奥迪Q5和奔驰GLC陆续国产化，宝马同级别竞品X3当然也不能落后，历经7年设计由华晨宝马制造的全新BMW X3也终于在2018年7月3日正式上市。这期间小编也参加过几次当地X3的试驾活动，但是却仅限在城市道路，这一次有幸参加宝马南区组织的X挑战赛，进入漳州火山岛深度体验X3的全方面性能，确实是一个不可多得的机会，下面就跟小编一起进入宝马X的世界吧！
第一站 我们的征途是星辰啊不是，是厦门！
跟着我的两个小伙伴况且况且的5个小时高铁从南昌到了厦门，一路上大长腿无处安放的痛苦，这也是我一直比较喜欢宽敞SUV的一个原因，本以为接站的小车就会是全新的宝马X3，事实证明，我想太多~一台老款GL8把我们仨带到了位于厦门海边的万豪酒店，由于是宝马的活动，接车的GL8我就不放出来啦！
酒店门口整整齐齐停放着15台全新X3，这些就是明天我们出发漳州的座驾伙伴了，到底是几号车是我们明天的伙伴，小编要不要去跟它们都套套近乎？
稍事休息后，进入第一天的晚宴环节，当然这可不只有吃饭这件事，除了要认识第二天的试驾教练外，还需要认识自己一组的三名成员，当然我们南昌几位小编一起去的，也算是占了一些便宜，最终由于在厦门怀念大南昌的瓦罐汤，我们小组取名“哇冠”队，没错很不要脸的谐意：哇，冠军。（当然最后事实证明我们确实是这一期的冠军队伍，有图为证）
晚餐的三场游戏，在主持人的带动下，算是勉强做完了，究其原因是主持人太贫了坑的大家一愣一愣，说话不说话都要上台做游戏，这我也就忍了，为什么赢得了奖励是吹一瓶果粒橙？道理我都懂，你为什么这样皮！
当然这样的游戏过后，大家不仅对各自的队员熟悉，也对身边的其他队伍有了一定了解，第一天的晚宴就在娱乐的气氛中度过，早早的回到了房间看着窗外狂风暴雨，也没有别的想法，只期望第二天的天气给力，不要耽误了行程。
第二站 出发漳州火山岛
随着酒店的“短信叫早服务”过后，这一期的挑战者来到了第一堂课，熟悉试驾车以及注意事项的环节，然后领取属于自己分队的车钥匙，小编已经迫不及待的在门口站了很久，当然具体原因请看下图！
这一款就是本次试驾X3的车钥匙了，与上一代不同的是，新款X3也配备了液晶钥匙，这款设计也是源自于新款宝马旗舰7系的钥匙设计，但是功能当然没有7系钥匙那么齐全，但是满满的科技感也是让人眼前一亮了。
这就是本次活动我的其中两名队友，以及我们的座驾白色X3，编号为三号，不要问为什么四人的团队为什么还有一个没出现，因为这名没露脸的队友是位漂亮的小姐姐，出于神秘感，最后会亮相的！
第一项是高速道路试驾，全程约80公里，高速路况对于一款SUV当然毫无难度，全新X3配备了一台2.0涡轮增压的直列4缸发动机，编号B48，搭配的是ZF8速变速箱，这款变速箱在宝马很多车系都有使用，可以说非常稳定了，峰值扭矩350牛/米，最大公里185千瓦，252匹马力，驱动这台2吨左右的中级SUV可谓游刃有余。行驶中连续降挡抬高转速的动作没有迟疑，在短暂的动力衔接之后，推背感就能够到来，平顺性是这台变速箱的一大优势，但在减速阶段还是能够感受到一些冲击。
全新一代X3配备了很多高科技，比如偏离辅助，自动跟车，这些在高速路段上可以帮助驾驶员节省很多精力，甚至可以解放双手，但是出于安全考虑，当双手离开方向盘10秒自动跟车会强制离线，并提醒驾驶者注意驾驶安全。
80公里的高速及快速路段后，我们来到了本次活动的第二个场地，位于漳州火山岛景区旁的一个基地，在这个基地我们将学习了解全新X3的设计历程，以及体验山林路段的越野体验，以及宝马的全景摄像头功能。
首先在门口迎接我们的便是宝马的吉祥物熊仔以及漂亮的礼仪小姐姐。
全新的X3从开始设计到正式上市，其实已经经历了7个年头，设计师在七年前开始着手设计，这中间要考虑到的问题，可不仅仅是在七年后设计是否跟的上当时的潮流和审美这么简单了，整体设计到油泥模型制作，到生产实车测试，中间需要经历的困难大家可以自行想象。
全新X3的全景摄像头分辨率还是很清晰的，毕竟这一代的中控大屏较之前扩大了70%，达到了10.25英寸，活动第二项挑战便是通过全景摄像头的功能，读取地上的数字密码，为我们的任务书解锁。
全景影像测试结束后，进入了小编尤为期待的环节，山路野地试驾。
虽然说使用的是普利司通的城市轮胎，但是由于Xdrive的介入，在泥泞的土地中并没有发生严重打滑的现象，合理的四轮驱动力分配，给与了驾驶者充分的信心，只需要给油就能在这样的泥地沙地中自由行驶，作为以注重驾驶质感的宝马来说，校调这样的底盘和驾驶感可以说是驾熟就轻了。
由于可以选装软硬调节的悬挂系统，在公路路段的时候可以过滤更多路面的小细节，而进入了越野路段，长行程的悬挂也能够让驾乘者不会有过多的颠簸感，这一点在宝马的SUV家族中也是比较成熟的了。
3这个数字，在宝马系列中可以说是一个很重要的数字，3系是宝马的标杆作品，完美的操控感校调，让无数宝马粉对3系情有独钟，而X3虽然只经历过3代变革，但是并没有因为国产化而简化自身，德味十足的设计做工，让你无法质疑这就是一台血统纯正的宝马车，M套件的使用，又让你在驾驶中无处不感到你的手中紧握的，不仅仅是一台可以让你翻山越岭的中级SUV，也是一部能够瞬间切换SPORT模式点燃你激情的猛兽。
在SUV市场竞争愈渐激烈的中国，华晨宝马的这一代全新X3，在价位上并没有和同级别的Q5和GLC产生过大的差异，交由消费者选择的，将更多的放在使用质感和性价比上，宝马X挑战赛这一系列的体验活动，也正是为此而存在，由更多的人去体验去感受。到底全新宝马X3在国内市场日后的表现如何？我们还是拭目以待吧！小编还是很期待的！
好了文末附上福利，我们哇冠队的小姐姐。
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