高颜值&实力派 比亚迪宋MAX深度体验
2018年09月20日 18:25
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【太平洋汽车网 行情频道】MPV市场一向是两极分化的，如GL8、V-class等高端车型品质高售价也高，不是老百姓买得起的；如宝骏730、五菱宏光等低端车型售价接地气，但长得实在太像拉菜跑活儿的“工具车”，并不适合家用。很多家庭成员比较多、对MPV有刚需的朋友一直希望二者兼得，而宋MAX就是为此而来的！
外观：艾格的满分首秀
提到宋MAX这款车就不得不提到前任奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)，奥迪Q7就是他的得意之作。2016年11月，艾格高调加盟比亚迪之后并没有马上大刀阔斧地推出新车，而是花了大量的时间和精力把他深厚的汽车设计功底与中国文化和中国美学相结合，融会贯通之后，于2017年9月推出了尤其担任总设计师的家用MPV新车——宋MAX。
比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)
艾格领导他的团队成功设计了宋MAX
不得不说，艾格亲自操刀设计的宋MAX与比亚迪之前的众多车型，有着非常明显的进步，大气时尚、线条流畅、整体协调且有一定的超前感。宋MAX一经面世就好评如潮，月销量迅速稳定在万辆以上，优秀的外观设计居功至伟。而且，这套被命名为“Dragon Face”（直译为“龙脸”）的设计语言，将形成比亚迪家族化的设计血统。全新一代比亚迪唐外观惊艳绝伦，其设计风格之滥觞，就来自于宋MAX。
“Dragon Face”设计语言非常成功
宋MAX的长宽高分别为4680×1810×1680mm，与别克GL6大小相仿
多组横线条的运用让车头显得宽阔大气
2785mm的轴距保证了乘坐空间
第三排侧窗下沿有“SPACE”（太空舱）装饰，让侧面线条多点变化
车尾仍然是横线条为主，稳重实用
“宋”的尾标有红色背光灯，夜间行车辨识度很高
外观方面最大的亮点就是这一排LED头等了，外观一流，灯光铺路效果一流
双曲率后视镜可以增加观察范围，但镜罩太浅了，特别容易落上雨滴，买个雨眉贴上是必须的
后视镜下有迎宾灯和摄像头，配合车头车尾的摄像头，组成全景影像系统
车头摄像头
这块12.8英寸的大屏幕的清晰度实在太高，反而显得摄像头的分辨率不够好了
三角窗可以减小两侧盲区
内饰：超大天幕+超大屏幕
宋MAX的内饰设计也是很走心的，诸多细节都显出设计师的功底与细腻。但这一切都不重要，一面0.88平方米的巨大天幕，和一块12.8英寸的全高清中控大屏，就足够吸引人们的眼球了。更何况这块中控大屏好用到爆，还有免费流量可以挥霍。
细节用料很不错，但不同材料的拼接做工还有提升空间
实拍车型配备“三自动”——自动大灯、自动雨刷、自动空调。话说，随着灯光功能越来越丰富，这种旋钮按键式的要比集成到拨杆上的更直观易用。
阅读灯也都是LED光源，辅以磨砂银边条，不错。
方向盘多功能按键很多，但说实话按键手感还有提升空间。
没配备全液晶仪表盘令人小失望一下
亮面木纹饰板在阳光下很绚
12.8英寸触摸屏显示效果细腻、功能全到可以放弃手机
比亚迪一直坚持用中文注解按键功能，大赞。
空间：基本满足7人乘坐
受限于4680mm的车长，宋MAX的乘坐空间不可能做到奥德赛或者GL8那么阔绰，但一家人大小个穿插一下，满足基本舒适地坐下六七个人还是没问题的。拖家带口一大家人出去吃个饭、逛个公园，再也不用开两辆车了。但七座状态下后备箱空间就不太大了，长途旅行的话还是别坐太满了。
椅型漂亮，但椅垫似乎并不适合小编偏胖的屁股，人机工程学还有提升的空间
储物格都有软垫，如果再宽一些就正好能放下手机了
中控杯架略显紧凑，方瓶水不太好放，如果做大一点再加上限位器就ok了
友情提示，家里有小孩的一定要根据年龄和体重配备儿童安全座椅或增高垫
门板设计得有豪华车的范儿，但放水杯的地方倾斜角度太大（可能是迁就音响罩的造型），放水瓶容易倒
后排中央扶手异乎寻常地厚实，手肘触感非常好
第二排可控制空调部分功能，但出风口不在这
充电口和储物格搭配在一起很好用
第二、三排空调出风口都在头顶，拉手、挂钩和阅读灯都不错
实测0.88㎡的超大天幕，虽然不可开启，但也正因为如此而没有中间的横梁，视觉感受超级开阔
一键放倒第二排右侧座椅
进入第三排的通道宽度尚可
第三排座椅高度不是很足，亲测可满足身高不超过170cm的人乘坐
第三排头顶配置和第二排保持一致，而且侧方气帘延伸至此
储物空间和音响单元第三排也有
七座模式下，后备箱可以放下两个登机箱或者三个背包
“另赠”两处隐藏储物格（备胎在车底）
动力：佛系风格 悠然自得
宋MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，搭配一台6速双离合器变速箱。说实话，发动机113kw的动力是够的，持续加速时竟然还有点推背感。但这台双离合变速箱因为要照顾MPV车型的舒适属性，所以调教得很平顺，即便低速档来回切换也只有轻微的闯动感，怎么开乘客都不会抱怨。但想要在车流中见缝插针，这台变速箱的慢性子就有点跟不上趟了。即使切换到S挡，也只是降一档拉高转速，劲儿足了点，但变速箱的性子并没有改善。所以，如果你有佛系心态，这辆车会是你的良配，急性子就不要轻易尝试了。
编辑总结：经过数天的深度试驾，小编对这辆18款宋MAX颇有好感，媳妇和孩子更是对智能化的车机系统和超大屏幕爱不释手，再加上漂亮的外形和丰富的配置，组合而成了宋MAX在家用MPV市场中超强的产品力。虽然说第三排空间并不充足，但那也是为了迁就成本和售价，满足偶尔应急也够用了；另外变速箱让小编不太满意，但话说回来，MPV本来就是强调舒适性的车型，这几天坐车的人可是都挺满意。
所以总的来说，这车不错！（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）
外观：艾格的满分首秀
提到宋MAX这款车就不得不提到前任奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)，奥迪Q7就是他的得意之作。2016年11月，艾格高调加盟比亚迪之后并没有马上大刀阔斧地推出新车，而是花了大量的时间和精力把他深厚的汽车设计功底与中国文化和中国美学相结合，融会贯通之后，于2017年9月推出了尤其担任总设计师的家用MPV新车——宋MAX。
比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)
艾格领导他的团队成功设计了宋MAX
不得不说，艾格亲自操刀设计的宋MAX与比亚迪之前的众多车型，有着非常明显的进步，大气时尚、线条流畅、整体协调且有一定的超前感。宋MAX一经面世就好评如潮，月销量迅速稳定在万辆以上，优秀的外观设计居功至伟。而且，这套被命名为“Dragon Face”（直译为“龙脸”）的设计语言，将形成比亚迪家族化的设计血统。全新一代比亚迪唐外观惊艳绝伦，其设计风格之滥觞，就来自于宋MAX。
“Dragon Face”设计语言非常成功
宋MAX的长宽高分别为4680×1810×1680mm，与别克GL6大小相仿
多组横线条的运用让车头显得宽阔大气
2785mm的轴距保证了乘坐空间
第三排侧窗下沿有“SPACE”（太空舱）装饰，让侧面线条多点变化
车尾仍然是横线条为主，稳重实用
“宋”的尾标有红色背光灯，夜间行车辨识度很高
外观方面最大的亮点就是这一排LED头等了，外观一流，灯光铺路效果一流
双曲率后视镜可以增加观察范围，但镜罩太浅了，特别容易落上雨滴，买个雨眉贴上是必须的
后视镜下有迎宾灯和摄像头，配合车头车尾的摄像头，组成全景影像系统
车头摄像头
这块12.8英寸的大屏幕的清晰度实在太高，反而显得摄像头的分辨率不够好了
三角窗可以减小两侧盲区
内饰：超大天幕+超大屏幕
宋MAX的内饰设计也是很走心的，诸多细节都显出设计师的功底与细腻。但这一切都不重要，一面0.88平方米的巨大天幕，和一块12.8英寸的全高清中控大屏，就足够吸引人们的眼球了。更何况这块中控大屏好用到爆，还有免费流量可以挥霍。
细节用料很不错，但不同材料的拼接做工还有提升空间
实拍车型配备“三自动”——自动大灯、自动雨刷、自动空调。话说，随着灯光功能越来越丰富，这种旋钮按键式的要比集成到拨杆上的更直观易用。
阅读灯也都是LED光源，辅以磨砂银边条，不错。
方向盘多功能按键很多，但说实话按键手感还有提升空间。
没配备全液晶仪表盘令人小失望一下
亮面木纹饰板在阳光下很绚
12.8英寸触摸屏显示效果细腻、功能全到可以放弃手机
比亚迪一直坚持用中文注解按键功能，大赞。
空间：基本满足7人乘坐
受限于4680mm的车长，宋MAX的乘坐空间不可能做到奥德赛或者GL8那么阔绰，但一家人大小个穿插一下，满足基本舒适地坐下六七个人还是没问题的。拖家带口一大家人出去吃个饭、逛个公园，再也不用开两辆车了。但七座状态下后备箱空间就不太大了，长途旅行的话还是别坐太满了。
椅型漂亮，但椅垫似乎并不适合小编偏胖的屁股，人机工程学还有提升的空间
储物格都有软垫，如果再宽一些就正好能放下手机了
中控杯架略显紧凑，方瓶水不太好放，如果做大一点再加上限位器就ok了
友情提示，家里有小孩的一定要根据年龄和体重配备儿童安全座椅或增高垫
门板设计得有豪华车的范儿，但放水杯的地方倾斜角度太大（可能是迁就音响罩的造型），放水瓶容易倒
后排中央扶手异乎寻常地厚实，手肘触感非常好
第二排可控制空调部分功能，但出风口不在这
充电口和储物格搭配在一起很好用
第二、三排空调出风口都在头顶，拉手、挂钩和阅读灯都不错
实测0.88㎡的超大天幕，虽然不可开启，但也正因为如此而没有中间的横梁，视觉感受超级开阔
一键放倒第二排右侧座椅
进入第三排的通道宽度尚可
第三排座椅高度不是很足，亲测可满足身高不超过170cm的人乘坐
第三排头顶配置和第二排保持一致，而且侧方气帘延伸至此
储物空间和音响单元第三排也有
七座模式下，后备箱可以放下两个登机箱或者三个背包
“另赠”两处隐藏储物格（备胎在车底）
动力：佛系风格 悠然自得
宋MAX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，搭配一台6速双离合器变速箱。说实话，发动机113kw的动力是够的，持续加速时竟然还有点推背感。但这台双离合变速箱因为要照顾MPV车型的舒适属性，所以调教得很平顺，即便低速档来回切换也只有轻微的闯动感，怎么开乘客都不会抱怨。但想要在车流中见缝插针，这台变速箱的慢性子就有点跟不上趟了。即使切换到S挡，也只是降一档拉高转速，劲儿足了点，但变速箱的性子并没有改善。所以，如果你有佛系心态，这辆车会是你的良配，急性子就不要轻易尝试了。
编辑总结：经过数天的深度试驾，小编对这辆18款宋MAX颇有好感，媳妇和孩子更是对智能化的车机系统和超大屏幕爱不释手，再加上漂亮的外形和丰富的配置，组合而成了宋MAX在家用MPV市场中超强的产品力。虽然说第三排空间并不充足，但那也是为了迁就成本和售价，满足偶尔应急也够用了；另外变速箱让小编不太满意，但话说回来，MPV本来就是强调舒适性的车型，这几天坐车的人可是都挺满意。
所以总的来说，这车不错！（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）
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