挑配置，就正中了比亚迪下怀

      比亚迪新推出的车款在配置上绝不会吝啬，这部只要12.99万元的6座顶配版宋MAX，几乎在车内的每一个细节之处炫耀着自己的高配置，头顶超大的全景天幕、中控台中央巨大的12.8英寸中控屏、360°环视影响、电动手刹、9扬声器环绕立体音响、电动尾门、PM2.5过滤、甚至布置在门板边、与奔驰风格几乎如出一辙的电动座椅调节以及主副驾座椅通风以及加热功能，对于比亚迪来说，配置似乎不分级别，只要是能给到的配置，在顶配车型上统统不是问题。

乘员的满意才是一部MPV最大的满足


        从我驾驶者的角度看，把这部宋MAX当作通勤工具的这一周，最大的惊喜毫无疑问来自于其出色的燃油经济性。在我上下班路途中大约28km/h上下的平均速度下，这套1.5升涡轮增压发动机和6速双离合变速箱的动力组合表现油耗徘徊在7.0-7.5L/100km，可以说是一个相当亮眼的成绩。

      除此之外，这台动力系统的调校以及发动机和变速箱之间的沟通配合亦相当顺畅高效，低速下的油门调校刻意有几分敏感，城市中中低速的起步加速动力储备丰富，而即便到了蜿蜒的山路，受限于排气量上坡再加速的表现不若平地般爽快，变速箱升降挡位间的动作仍旧算得上干净利落，这一点在自主品牌中已属难得，若再将制动踏板篇软的脚感进行进一步优化，这部MPV实际上也能在山路中给到驾驶者一定的信心。

      而对于乘客来说，乘坐舒适性自然是最大诉求。底盘结构上，虽出于尽量减少底盘结构对乘员舱空间占用的考虑而采用前麦佛逊+后扭力梁的悬挂结构，但在乘坐舒适性上却一改自主品牌以往松松垮垮的质感，不但营造出几分富有韧性的厚重感，对于路面激励的处理也称得上干净利落，通过减速带时的悬挂也并无多余动作传至车内，柔和地压缩回弹一气呵成，颇有几分合资品牌成熟调校的味道。

编辑观点：同级别中一流的设计和上佳的产品力，再加上细分市场中缺少真正能够对其构成竞争的竞品存在，比亚迪宋MAX几乎成为8-12万元价格区间中家用六坐MPV的唯一选择，取得如此销量佳绩就并不奇怪，在自主品牌一窝蜂涌进SUV市场的同时，比亚迪却眼光独到地在新的细分市场开花结果，我想，这大概会成为比亚迪新的起点。（文：太平洋汽车网 王锦鸿/摄：马艾骏）