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    那么，这些负面新闻究竟是确有其事还是竞争对手恶意抹黑，宝骏510到底还值不值得买呢？我们今天撇开喷子，用数据说话，看看宝骏510安全性到底怎么样。

 

宝骏510真的不安全吗？

虽然这次碰撞测试说是考核热销车型，但唯独挑了宝骏510一款7万元以下的车型，其他车型都是11.88万以上，对宝骏510来说确实非常不公平。虽然安全第一，但除了确实必要的安全配置之外，大部分车企对一些可选的安全配置都是从成本的角度去衡量。

实际上和同级别车型相比，宝骏510的配置是遥遥领先的，像胎压监测、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达、GPS导航、日间行车灯等实用性配置都有，品质并不差。而这些电子辅助安全设备带来的帮助，在C-NCAP中也是体现不出来的。

所以，从很大程度上来说，关于宝骏510质量问题投诉多的言论更多有道听途说，以讹传讹之嫌。

宝骏510到底实力如何

宝骏510的颜值已经是无庸置疑的了，是名符其实的SUV市场的偶像派。那么他实力到底如何呢？

先说底盘调校这一点，虽说前麦弗逊后扭力梁是这个价位最常见的一种设计，但宝骏还是尽可能做到最好。比如前悬架的下摆臂采用的是双层冲压结构，保证了足够的强度；而其与下控制臂采用的一体式球头设计，则能达到消除间隙增加强度的作用。后悬架部分，变截面后扭力梁的设计能够更好的更加刚度，提高舒适性。除此外，它还在底盘下方还设计了两块大面积的塑料板进行覆盖，能减少底盘的乱流，起到一定降噪和提高车辆稳定性的作用，这在同价位的车型已属少见，在真正懂车的圈内，口碑已属很高。

在性价比上，宝骏510则直接秒杀一众对手。

从以上对比图可以看出，宝骏510在价格便宜2万以上的情况下，配置还多了前排侧气囊、全景天窗、电动天窗、无钥匙进入、方向盘换挡、主驾驶座椅电动调节、LED日行灯、后视镜电动调节、自动空调、第二排靠背角度调节等实用配置，性价比方面要远超对手。

总结

撇开喷子，用数据说话，宝骏510安全性怎么样呢？不难发现，跟同级别车型相比，宝骏510不仅安全性和故障率表现都不错，而且配置还遥遥领先，产品力优势明显，这是其能够迅速在小型SUV市场成为爆款的原因，或许也成了一些对手攻击抹黑的动机所在吧。

诚然，作为一款入门级的SUV车型，宝骏510必然还存在这样或那样需要提升的地方，但买车永远是合适最重要，对于预算有限的消费者而言，宝骏510无疑在安全、质量方面都是性价比最高的选择，如果非要以一辆紧凑型SUV甚至中大型SUV的标准要求一辆小型SUV，那就只能增加预算了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈玉娴）