全领域驾控 PCauto成都站深度试驾陆风X8
2010年11月16日 13:56
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  【成都车讯】11月13日,陆风X8全领域城市发现之旅走进了休闲之都——成都。今年,陆风X8全领域城市发现之旅已经成功举办了广东、浙江、山东三站,成都站作为第四站为本年度活动画上了一个圆满的句号。陆风汽车在活动中特地邀请成都主流汽车媒体记者,共同架乘全领域城市SUV——陆风X8,畅游天府美景。陆风X8拥有2.4L汽油和2.5L柴油两种排量设计,本站记者全程试驾的是陆风X8主推的2.5L柴油四驱版本。


  动感时尚的外形

  外型在消费者选车的影响因素中占有很重要的地位,陆风X8采用时尚外观设计理念,一改以往陆风SUV以往硬朗、粗犷的设计风格,动感的腰线从尾灯处向前延伸呈现渐变俯冲之势,光照之下立现刀锋效果,飘逸富有灵气,“X”型交叉式前脸设计,则迎合国际最新潮流,将时尚元素注入其中。


  简约明快的内饰

  陆风X8内饰运用日系浅色调,使内部空间布局简约明快,从而保证了视觉的明亮清新。分布合理的中控台按钮、真皮方向盘尽显其舒适、商务的品质特征。此外,蓝牙手机免提功能、无极调节间歇式雨刮、可伸缩式中央扶手、后遮物帘等细小的物件,对驾乘舒适性和操作便捷性都有着实质性的提高。

  雄居同类之首的空间

  陆风X8凭借4636 mm的车身和2760mm的轴距打造的超大空间,让陆风X8足以雄霸同类之首,使得其内部空间足够宽裕,带来非同一般的宽大享受。540mm的前后座椅最大间隙,保障了在长途远行时,后排乘坐人员双腿自由活动空间,全面提升驾乘舒适度,更加满足出行、旅游、商务的多功能需求。

  充沛的动力输出

  柴油陆风X8采用VM R425DOHC高压共轨中冷增压发动机,该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统,其最大输出功率为105kW/4000rpm,峰值扭矩为340Nm/2000rpm。陆风X8采用了电子分时四驱系统,可以轻松设置驱动模式,满足各种路况需求。配合发动机输出的强大扭力、整车的四轮驱动系统和优秀的通过性,可以轻易征服松软、湿滑的路面情况。虽然与之搭配的五速手动变速箱横向行程偏长,不过这种略带粗犷的气质出现在柴油版车型上反倒显得比较般配。

  优异的悬架和调校

  陆风X8悬挂采用前双横臂独立,后整体桥非独立式结构,前后均采用了充气双向作用液压筒式减振器。在调校上,有向城市化SUV的舒适性靠拢的倾向,但在过坑洼路面颠簸时的车身整体性非常强,皮实的车架值得信赖。200mm离地间隙令整车既具有良好的通过性能,又拥有高速行驶的稳定性,同时兼顾越野和公路行驶的需要。可以说,它是一款越野和城市双功能的SUV。



  本站记者在试驾活动中系统体验到陆风X8凭借其充沛的动力和优秀的底盘调校带给驾驶者的全新“全领域驾控”的驾驭享受。
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