【太平洋汽车网 评测频道】如今国内的紧凑级别家用轿车市场可以说是竞争最为激烈的市场之一，参考一些热门的合资品牌或者畅销车型做法其实就不难发现“多生孩子好打架”这个道理。随着荣威在新能源以及SUV领域的产品线丰富之后，自然也要回归到这个市场来争夺份额，投入一名别具实力的种子选手，荣威i5便应运而生。作为家族的新成员，它是否有能力挑战现在市场上的一些强劲对手呢？接下来我们便来看看。

荣威i5车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 预售价：暂无报价

抢先试驾

　　荣威i5是基于此前上市的Ei5打造而来，它的外观内饰与Ei5或多或少都有着相似之处。接触到实车之后荣威i5给我的第一感觉便是比起老大哥更佳的年轻和运动，在这之前，我的同事已经写过有关于荣威i5的静态体验文章，如果感兴趣的网友可以点击下方按钮了解。在本文中，我们先来聊聊荣威i5的动态表现，然后才是一些静态的回顾以及细节体验部分。

我们先来聊聊动态感受


　　本次试驾体验的车型为荣威i5 20T的高配车型，动力方面，搭载1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，带手动模式以及可切换s挡行驶。这套动力总成相信大家应该比较熟悉，在许多上汽集团旗下的品牌车型均有搭载。底盘方面，前麦弗逊式/后多连杆式悬挂也是这个级别的常规选项。

　　但是如果你认为荣威i5的动态表现也是一如既然的熟悉，那么或许，这就错了。对于荣威i5，我觉得给出的总体评价为跑得快/乐趣多。如何理解呢？在试驾的现场，我们不算特别严谨地做了一组关于荣威i5的数据，但是也足够参考荣威i5的一些特性了。我们简单粗暴地在现场做了测试，在现场测试的百公里加速中，荣威i5经过多次测试，跑出了比官方百公里加速成绩更好的7.6秒，对于一台定位家用的紧凑轿车来说，动力其实已经相当充沛了。

　　刹车以及绕桩表现方面，荣威i5从100km/h速度到刹停也仅用了36.64米。当然，这组数据也只是仅供参考，但是就这样来看，对于这个级别的荣威i5来说，即便接近到这个加速以及刹车成绩方面都已经相当不错。在绕桩方面的整体表现也是可圈可点，在60km/h的绕桩过程中没有出现太多失控的滑移或者侧倾，整体重心移动的姿态都保持在稳健以及灵活。

　　至于大家关心的荣威i5的7速双离合变速箱表现其实可以仔细再聊聊。既然采用的是双离合变速箱，其实一些它的通病也是存在，其中就包括在低速行驶时候的一些偶发性顿挫又或者收油滑行时候的拖拽感。在城市拥堵路况里面开开停停的场合对于这种现象就比较影响驾驶感受了，在给我的个人感觉中，荣威i5所采取减缓这种顿挫的方式便是延缓低速挡换挡的时间。这的确让顿挫的偶发性减少了，而且荣威i5这套动力总成的发力区间会在中后段，前段的动力响应自然没有日常驾驶一些日系车的调教这么灵敏，这需要在实际体验中需要习惯车辆油门的开度。

　　至于底盘以及转向方面，是笔者比较满意的地方。整体底盘的调教风格并不算太硬，在通过一些细碎的颠簸路面的时候仅仅保留了刚好可以感受的路感，但是如果你要打比较大的方向或者过弯的时候，动态辅助系统的介入会让完成转向比较轻松，而且悬挂支撑性不错，给人一种比较又轫劲的感觉。整体转向给人的感觉还是灵活以及精准，方向盘的手感轻盈而且圈数也不多，按自己意图完成超车或者并线都比较轻松。

静态回顾体验


　　荣威i5采用最新的家族化律动设计，看到实车给人的第一感觉算不上惊艳或者眼前一亮，但是顺眼好看这等的词汇用来形容它则是非常贴切。它的设计厉害之处就是即便与老大哥荣威i6的外观风格非常类似，但是又能给人一种截然不同的年轻感和运动感，当然，外观方面的感受见仁见智，这种中庸的设计之道，也值得大家细细玩味。

　　荣威i5的侧面线条非常有特点，B柱往下的腰线地方会有稍微下凹，造成这种双拱形的效果。整车尺寸小于老大哥荣威i6，与一些直接竞争对手对比，诸如帝豪GL等也没有太大优势。

　　内饰方面可以说就与Ei5保持了高度的一致了，配置方面，搭载12.2英寸全液晶仪表盘+10.1英寸的中控大屏，此外，多功能方向盘、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动以及全景影像一应俱全。安全配置方面，车道偏离辅助系统、碰撞刹车预警系统均有所配备，可以说整体配置比较厚道。

　　空间方面，荣威i5的乘坐空间表现以及储物空间的表现一般，但也足够日常使用。以250ml的矿泉水瓶为例，中央扶手箱以及手套箱都是处于仅仅可以容纳的状态，门板的储物格也没有一些限位机构，水瓶比较容易滑动。后备厢空间方面，整体容积算是比较大，支撑后排座椅整体放倒，对于日常使用来说也已经足够。

　　总结：荣威i5可以说是一台性格鲜明的生力军，拥有更加年轻化的外观设计会让它获得不少人的青睐。此外，充沛动力，不错的制动力，灵活轻便的转向以及表现出色的底盘都人对它印象深刻。对于主打互联网的荣威品牌来说，内饰厚道的用料以及玩法新颖多变的斑马系统也都是它进入这个紧凑级别车市场拼杀的重要筹码（图/文/摄：太平洋汽车网 徐永强）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	荣威i5 2019款 中配	2019款 20T 基本型
官方价：	暂无报价	暂无报价
厂商：	上汽集团	上汽集团
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	-	2018-10
发动机：	-L --	-L --
进气形式：	-	-
最大马力(PS)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
变速箱：	-	-
车身类型：	三厢车	三厢车
长×宽×高(mm)：	-	-
轴距(mm)：	-	-
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-
电池质保期：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	-	-
车身类型：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	-	-
宽度(mm)：	-	-
高度(mm)：	-	-
轴距(mm)：	-	-
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	-	-
车门数(个)：	-	-
座位数(个)：	-	-
油箱容积(L)：	-	-
后备厢容积(L)：	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-
后备厢内部尺寸(mm)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	-	-
进气形式：	-	-
最大马力(PS)：	-	-
最大功率(kW)：	-	-
最大功率转速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
最大扭矩转速(rpm)：	-	-
气缸排列形式：	-	-
气缸数(个)：	-	-
每缸气门数(个)：	-	-
压缩比：	-	-
配气机构：	-	-
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	-	-
燃油标号：	-	-
供油方式：	-	-
缸盖材料：	-	-
缸体材料：	-	-
排放标准：	-	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	-	-
挡位个数：	-	-
变速箱类型：	-	-
驱动方式：	-	-
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	-	-
后悬挂类型：	-	-
转向助力类型：	-	-
车体结构：	-	-
前制动器类型：	-	-
后制动器类型：	-	-
驻车制动类型：	-	-
前轮胎规格：	-	-
后轮胎规格：	-	-
备胎规格：	-	-
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	-	-
制动力分配(EBD/CBC等)：	-	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎压监测装置：	-	-
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	-	-
主/副驾驶座安全气囊：	主- / 副-	主- / 副-
前/后排侧气囊：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前- / 后-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-
发动机电子防盗：	-	-
车内中控锁：	-	-
遥控钥匙：	-	-
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	-	-
无钥匙进入系统：	-	-
上坡辅助：	-	-
自动驻车：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	-	-
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	-	-
主动进气格栅：	-	-
皮质方向盘：	-	-
方向盘调节范围：	-	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	-	-
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	-	-
自适应巡航：	-	-
前/后雷达：	前- / 后-	前- / 后-
倒车视频影像：	-	-
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	-	-
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
驾驶模式切换：	-	-
手机无线充电：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	-	-
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	-	-
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	-
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-
空调调节方式：	-	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	-
近光灯：	-	-
远光灯：	-	-
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	-	-
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	-	-
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	-	-
后电动车窗：	-	-
车窗一键升/降：	-	-
车窗防夹手功能：	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	-	-
外后视镜加热：	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	-	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	-	-
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	-	-
车联网/手机互联：	-	-
中控台彩色大屏：	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	-
220V/230V电源：	-	-
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	-	-
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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