5款搭载AMT变速箱车型推荐
2010年12月06日 11:21
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Smart
Smart车体部份融入了Two tone的设计理念，侧裙线条向后拉至B柱与车顶，并以科技银色加以涂装。后视镜则是较前代车型尖锐不少，并以加宽的横式设计手把取代了旧款直式造型。车尾部份将前代车款的三圆尾灯修改成双圆造型，与追加的发动机散热格栅口一并整合于后叶子板上，后保杆也修饰地更为浑圆。平缓化的后车窗则以宽广的面积营造出良好的视野，并且在亮黑边框的妆点之下更能突显精巧特色。
车身拉长了195mm并放宽了44mm，车高部份则是降低7mm，以2695×1559×1542mm的车体尺码架构出全新的体态，轴距部份则是由上一代的1812mm增加至1867mm，车身重心也压低许多。除此之外，更配置了前155/60R15、后175/55R15的加宽版轮胎，操控与安全方面随之提升。
内饰Fortwo的设计元素沿袭了老款车的风格，Passion车型除了保留巨型时速表以及双眼仪表(转速、时钟)之外，亚麻纤维与胶质塑料交相搭配的内装铺陈也显得大方而新颖，并富有几许艺术气息。三幅式方向盘、电动调整后视镜、附有粉尘过滤器恒温空调系统则给予Fortwo全新的内在意涵，而直式滑杆空调接口在使用上也相当直觉而亲切。
空间方面也有大幅突破，将仪表板平直化、中控台平整化，都使得车内空间变得宽敞许多，且膝部空间也游刃有余。值得一提的是，右前座位较驾驶座更可往后挪移约15公分，让乘客的舒适性向上提升。可上下启闭的尾门是沿续前代而来的设计，也增加了车主取放行李的便利性。至于行李厢最大承载容积，则是由前代车款的260升一举增大至340升。
全新Smart 搭载了排气量为999cc的直列三汽缸铝合金发动机，最大动力输出共有61马力/88Nm及71马力/91Nm两种设定，而配置涡轮增压的引擎则可发挥84马力/120Nm的最大动能输出。发动机非常安静，机舱盖上所加厚的隔音泡棉更发挥了最大功效。另外，这款三缸发动机在排放部份也完全符合欧IV排放标准，且每百公里平均油耗仅为4.7～4.9升。
总评： 高端代步车，小车中的贵族
Smart车体部份融入了Two tone的设计理念，侧裙线条向后拉至B柱与车顶，并以科技银色加以涂装。后视镜则是较前代车型尖锐不少，并以加宽的横式设计手把取代了旧款直式造型。车尾部份将前代车款的三圆尾灯修改成双圆造型，与追加的发动机散热格栅口一并整合于后叶子板上，后保杆也修饰地更为浑圆。平缓化的后车窗则以宽广的面积营造出良好的视野，并且在亮黑边框的妆点之下更能突显精巧特色。
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车身拉长了195mm并放宽了44mm，车高部份则是降低7mm，以2695×1559×1542mm的车体尺码架构出全新的体态，轴距部份则是由上一代的1812mm增加至1867mm，车身重心也压低许多。除此之外，更配置了前155/60R15、后175/55R15的加宽版轮胎，操控与安全方面随之提升。
内饰Fortwo的设计元素沿袭了老款车的风格，Passion车型除了保留巨型时速表以及双眼仪表(转速、时钟)之外，亚麻纤维与胶质塑料交相搭配的内装铺陈也显得大方而新颖，并富有几许艺术气息。三幅式方向盘、电动调整后视镜、附有粉尘过滤器恒温空调系统则给予Fortwo全新的内在意涵，而直式滑杆空调接口在使用上也相当直觉而亲切。
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空间方面也有大幅突破，将仪表板平直化、中控台平整化，都使得车内空间变得宽敞许多，且膝部空间也游刃有余。值得一提的是，右前座位较驾驶座更可往后挪移约15公分，让乘客的舒适性向上提升。可上下启闭的尾门是沿续前代而来的设计，也增加了车主取放行李的便利性。至于行李厢最大承载容积，则是由前代车款的260升一举增大至340升。
全新Smart 搭载了排气量为999cc的直列三汽缸铝合金发动机，最大动力输出共有61马力/88Nm及71马力/91Nm两种设定，而配置涡轮增压的引擎则可发挥84马力/120Nm的最大动能输出。发动机非常安静，机舱盖上所加厚的隔音泡棉更发挥了最大功效。另外，这款三缸发动机在排放部份也完全符合欧IV排放标准，且每百公里平均油耗仅为4.7～4.9升。
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总评： 高端代步车，小车中的贵族
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