澎湃“T”动力 PCauto编辑实拍科鲁兹1.6T
2010年12月14日 21:04
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内饰：蓝色线条 俊朗运动
来到车内感受它的新貌，全新的蓝色内饰与深色饰板组合，这种冷色搭配除了体现其运动风格以外，更让驾驶者的心情平静精神爽朗，简洁时尚的线条会使你觉得坐在驾驶席上多了一份果敢，同时信心倍增。由于采用了特殊的高分子图层，使得内饰清洗更便捷。
科鲁兹1.6T还配备有高反光镀鉻炮筒式仪表盘，时尚又醒目。真皮方向盘的背面有凸起握感比较不错，但未集成多功能按键较为遗憾。简洁明了的中控台，少了份繁琐，添了份运动感。
科鲁兹1.6T在车系中率先采用了EPS电子助力转向系统，并具有四向调节功能。对于更加注重驾驶感受的1.6T车型来说，EPS系统不仅驾驶起来更轻松，方向感也更好。
除此之外，科鲁兹1.6T还配备了安吉星智能行车伙伴。在国内，这也是安吉星科技首次运用在雪佛兰产品系列中。通过与科鲁兹GMLAN中枢系统的对接，安吉星将对车辆的使用状态实施全天候的监测，为用户提供6大系统共14项服务，真正做到为车主排忧解难。除全程音控导航外，安吉星科技独有的“碰撞自动求助”等一系列安全保障系统将为科鲁兹“环球五星安全车”的殊荣再次锦上添花。该系统还将以电子邮件的形式定期向用户发送车况检测报告，并提供实时按需检测，保证车辆出行无忧，安全随行。
为了营造更多的运动气氛，科鲁兹1.6T还装备了闪亮的运动款铝合金踏板。
后备箱的容积为400L，并不算大。在后排座椅放倒后能得到很大延伸，但是中间会有个坡度。备胎在后备箱下方，为非全尺寸备胎。
动力性能：动力强劲
悬挂方面，科鲁兹1.6T的前悬挂与普通车型保持一致，但后悬挂较普通车型有所改变，在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。这套悬挂系统可在转向时向车辆受迫一侧的后轮提供更好的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力。能有效抑制侧倾，提高操控能力。
与发动机相匹配的为六速手动变速箱，变速箱采用三轴设计，机构紧凑，可以获得更大的载荷量并可提升扭矩。
该款科鲁兹全新搭载的1.6T涡轮增压发动机具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235 Nm最大扭矩，令科鲁兹1.6T在起步、提速、中段加速、高速行驶再加速各个阶段都能获得源源不断地动力。并可通过独有的Superboost超推进增压功能让扭矩在5秒内飙升至266 Nm，为驾驶者带来“随心所驭”的瞬时加速体验，满足用户在极限状态下对加速的需求。借助动力系统的出众表现，科鲁兹1.6T最高速度为225km/h，而且百公里加速达到8.7秒的优异成绩，当仁不让成为同级车翘楚，并且当时速达到100公里以上，其后段加速仍可维持出色的动力输出。这款发动机的最大功率达高达135 kW，升功率达84.4 kW/L，大幅领先同级别竞争对手。
编辑点评：总得来说，这次科鲁兹的运动升级还是相当厚道的。虽然外型的改动不大，但后悬挂、发动机、变速箱以及轮胎的改变都是完全为运动服务的。喜爱运动款车型的人终于不用再为科鲁兹没有强劲心脏而烦恼。那些流淌着赛车基因的狂热车迷，也终于能从科鲁兹身上找到他们的归宿。
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来到车内感受它的新貌，全新的蓝色内饰与深色饰板组合，这种冷色搭配除了体现其运动风格以外，更让驾驶者的心情平静精神爽朗，简洁时尚的线条会使你觉得坐在驾驶席上多了一份果敢，同时信心倍增。由于采用了特殊的高分子图层，使得内饰清洗更便捷。
科鲁兹1.6T还配备有高反光镀鉻炮筒式仪表盘，时尚又醒目。真皮方向盘的背面有凸起握感比较不错，但未集成多功能按键较为遗憾。简洁明了的中控台，少了份繁琐，添了份运动感。
科鲁兹1.6T在车系中率先采用了EPS电子助力转向系统，并具有四向调节功能。对于更加注重驾驶感受的1.6T车型来说，EPS系统不仅驾驶起来更轻松，方向感也更好。
除此之外，科鲁兹1.6T还配备了安吉星智能行车伙伴。在国内，这也是安吉星科技首次运用在雪佛兰产品系列中。通过与科鲁兹GMLAN中枢系统的对接，安吉星将对车辆的使用状态实施全天候的监测，为用户提供6大系统共14项服务，真正做到为车主排忧解难。除全程音控导航外，安吉星科技独有的“碰撞自动求助”等一系列安全保障系统将为科鲁兹“环球五星安全车”的殊荣再次锦上添花。该系统还将以电子邮件的形式定期向用户发送车况检测报告，并提供实时按需检测，保证车辆出行无忧，安全随行。
为了营造更多的运动气氛，科鲁兹1.6T还装备了闪亮的运动款铝合金踏板。
后备箱的容积为400L，并不算大。在后排座椅放倒后能得到很大延伸，但是中间会有个坡度。备胎在后备箱下方，为非全尺寸备胎。
动力性能：动力强劲
悬挂方面，科鲁兹1.6T的前悬挂与普通车型保持一致，但后悬挂较普通车型有所改变，在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。这套悬挂系统可在转向时向车辆受迫一侧的后轮提供更好的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力。能有效抑制侧倾，提高操控能力。
与发动机相匹配的为六速手动变速箱，变速箱采用三轴设计，机构紧凑，可以获得更大的载荷量并可提升扭矩。
该款科鲁兹全新搭载的1.6T涡轮增压发动机具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235 Nm最大扭矩，令科鲁兹1.6T在起步、提速、中段加速、高速行驶再加速各个阶段都能获得源源不断地动力。并可通过独有的Superboost超推进增压功能让扭矩在5秒内飙升至266 Nm，为驾驶者带来“随心所驭”的瞬时加速体验，满足用户在极限状态下对加速的需求。借助动力系统的出众表现，科鲁兹1.6T最高速度为225km/h，而且百公里加速达到8.7秒的优异成绩，当仁不让成为同级车翘楚，并且当时速达到100公里以上，其后段加速仍可维持出色的动力输出。这款发动机的最大功率达高达135 kW，升功率达84.4 kW/L，大幅领先同级别竞争对手。
编辑点评：总得来说，这次科鲁兹的运动升级还是相当厚道的。虽然外型的改动不大，但后悬挂、发动机、变速箱以及轮胎的改变都是完全为运动服务的。喜爱运动款车型的人终于不用再为科鲁兹没有强劲心脏而烦恼。那些流淌着赛车基因的狂热车迷，也终于能从科鲁兹身上找到他们的归宿。
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