广州国际车展 集中亮相的中小型新车
2010年12月15日 17:39
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东风悦达起亚K5
起亚K5是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型，其车身尺寸为4845mm×1835mm×1455mm，轴距为2795mm，在车身数据上是一款完全的B级车身板。
在动力方面，K5在海外版共有2.0和2.4两种排量的动力总成。据悉，K5先期上市车型将只搭载2.0L排量发动机，这款2.0L ThetaⅡ自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202N·m，同时搭载起亚6速手自一体变速器。
作为起亚品牌继K7凯尊之后的B级车，K5的定位将会比凯尊略低，而其竞争对手很可能将锁定于睿翼、思铂睿、新君威等运动型中级车。起亚靠价格优势以及比较丰富的配置在A级车领域和SUV领域已经取得了一定的成功，相信其B级车也将延续较高的性价比。
瑞麒G5 2.0A
国内高端轿车品牌瑞麒即将在广州车展上推出瑞麒G52.0AT。瑞麒G5 2.0AT采用5速自动变速器，延续手动挡车型的强劲动力，发动机依然采用了ACTECO全铝2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率达116kw，最大扭矩达250N·m，采用前双叉臂悬挂和后多连杆带弹性纵臂悬挂的悬挂系统。
瑞麒G5上市近一年，市场上现有车型为2.0TCI 6速手动挡，自动挡车型始终未能露面，本次2.0AT车型的发布不但丰富整个G5车系，更将满足很多用户的需求。
中大型车
宝马520Li
全新BMW 520Li摒弃了老款使用3系引擎的做法，采用新5系直列六缸自然吸气发动机，用调教让车型数据与523Li形成区别。宝马8速手自一体变速箱也没有缩水的现象，依旧出现在新520Li身上，并且全面采用了BMW EfficientDynamics（高效动力）技术, 包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等。
依照已经退市的老款5系两款车型的差价推测，新款523Li领先型也将比520Li贵出5万元左右。以现在新523Li车型44.96万的指导价来推断，宝马全新一代520Li售价在不出意外的情况下，将会出现在40万元左右，同时也很有可能低于这个敏感的价格底线，为消费者带来新的惊喜和期待，让更多坚持梦想者能分享到“大美之悦”。
雷克萨斯IS-F
以IS为基础开发的IS-F是LEXUS雷克萨斯旗下F系列车型中的佼佼者。全新IS-F搭载一台5.0升V8高性能发动机，最大输出马力在423hp，峰值扭矩可以达到505N·m，从静止加速到96km/h仅需4.9秒。IS-F采用IS的前置后驱底盘，前悬架为双A臂，后悬架为多连杆。配备雷克萨斯全新三段式VDIM车辆动态整合控制系统。除了普通模式外，还有运动模式和VDIM完全关闭模式。制动系统来自著名的Brembo，卡钳上嵌有雷克萨斯的标徽。19英寸大型铝合金轮毂来自BBS，重新调校后的悬架系统当然比普通IS更高强，离地间隙也略微降低一些。
通过本次车展，其强劲的动力性能、卓越的操控性及个性化的设计必将成为展台中璀璨夺目的视觉焦点。进口国内后，IS-F将以奔驰C63 AMG和宝马M3两款德系高性能四门轿车为主要竞争对手，市场表现值得期待。
起亚K5是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型，其车身尺寸为4845mm×1835mm×1455mm，轴距为2795mm，在车身数据上是一款完全的B级车身板。
在动力方面，K5在海外版共有2.0和2.4两种排量的动力总成。据悉，K5先期上市车型将只搭载2.0L排量发动机，这款2.0L ThetaⅡ自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202N·m，同时搭载起亚6速手自一体变速器。
作为起亚品牌继K7凯尊之后的B级车，K5的定位将会比凯尊略低，而其竞争对手很可能将锁定于睿翼、思铂睿、新君威等运动型中级车。起亚靠价格优势以及比较丰富的配置在A级车领域和SUV领域已经取得了一定的成功，相信其B级车也将延续较高的性价比。
瑞麒G5 2.0A
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国内高端轿车品牌瑞麒即将在广州车展上推出瑞麒G52.0AT。瑞麒G5 2.0AT采用5速自动变速器，延续手动挡车型的强劲动力，发动机依然采用了ACTECO全铝2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率达116kw，最大扭矩达250N·m，采用前双叉臂悬挂和后多连杆带弹性纵臂悬挂的悬挂系统。
瑞麒G5上市近一年，市场上现有车型为2.0TCI 6速手动挡，自动挡车型始终未能露面，本次2.0AT车型的发布不但丰富整个G5车系，更将满足很多用户的需求。
中大型车
宝马520Li
全新BMW 520Li摒弃了老款使用3系引擎的做法，采用新5系直列六缸自然吸气发动机，用调教让车型数据与523Li形成区别。宝马8速手自一体变速箱也没有缩水的现象，依旧出现在新520Li身上，并且全面采用了BMW EfficientDynamics（高效动力）技术, 包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等。
依照已经退市的老款5系两款车型的差价推测，新款523Li领先型也将比520Li贵出5万元左右。以现在新523Li车型44.96万的指导价来推断，宝马全新一代520Li售价在不出意外的情况下，将会出现在40万元左右，同时也很有可能低于这个敏感的价格底线，为消费者带来新的惊喜和期待，让更多坚持梦想者能分享到“大美之悦”。
雷克萨斯IS-F
以IS为基础开发的IS-F是LEXUS雷克萨斯旗下F系列车型中的佼佼者。全新IS-F搭载一台5.0升V8高性能发动机，最大输出马力在423hp，峰值扭矩可以达到505N·m，从静止加速到96km/h仅需4.9秒。IS-F采用IS的前置后驱底盘，前悬架为双A臂，后悬架为多连杆。配备雷克萨斯全新三段式VDIM车辆动态整合控制系统。除了普通模式外，还有运动模式和VDIM完全关闭模式。制动系统来自著名的Brembo，卡钳上嵌有雷克萨斯的标徽。19英寸大型铝合金轮毂来自BBS，重新调校后的悬架系统当然比普通IS更高强，离地间隙也略微降低一些。
通过本次车展，其强劲的动力性能、卓越的操控性及个性化的设计必将成为展台中璀璨夺目的视觉焦点。进口国内后，IS-F将以奔驰C63 AMG和宝马M3两款德系高性能四门轿车为主要竞争对手，市场表现值得期待。
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