柴油版途锐拖动重达155吨的波音747-200飞机以8公里/小时的速度前进的视频相信不少汽车爱好者已在网上看过，可惜的是那款为途锐5.0柴油版目前中国还没有引进，而引进中国的是3.0V6柴油版，虽然在排量上有所差距，但是以一款柴油动力SUV来说这款车不仅能带来强烈的驾驶欲望还能节能环保一举两得。近日，从之远进口大众了解到，大众途锐TDI版已登陆温州，接下来一起体验一下大众途锐TDI版带来的澎湃动力吧！

温州4S店	温州之远汽车有限公司
预售价	--
车型	2011款新途锐V6柴油 顶配型
销售地址/电话	温州市温州大道南郊乡灯塔工业区16号
	0577-85551818

　　2011款途锐车长4795mm，车宽1940mm，车高1709mm。外形尺寸与老款车型相比变化不大，但其轴距却比上一代增加了38mm，达到2893mm。此外，更为重要的变化来自于重量的降低，新一代途锐比先款车型重量减轻208公斤，达到2000公斤左右的水平，由此将带来燃油经济性的提升。

　　2011款途锐延续了大众新的家族特征，无论是双横条进气格栅还是大灯，都能明显看到我们熟悉的第六代高尔夫的影子，但是它所带给我们的，绝不仅仅是外观的改变。

　　车身侧面的线条由中部向内收紧，使侧面造型显得更加匀称圆润。外后视镜造型与同平台的卡宴如出一辙。轮胎采用倍耐力专为高级城市SUV车型定制的Scorpion系列高性能胎，尺寸为255/60R17。该系列轮胎拥有转地力强、噪音低、快速排水等优点。

　　在尾部造型上并没有做出太多的改变，曾经圆润的尾灯进行了重新设计，双“L”型的灯组相比老款车型更显犀利。

　　新一代途锐对内饰进行了重新设计，虽然说和老款车型相比还不能算是翻天覆地，但是整体的感觉已然是更加年轻化了。尤其是那个显眼的三幅运动方向盘，和老款车型相比时尚运动了很多。

　　全新中控台的造型不但更好看，更豪华，而且经过整体高度的提升、按键布局与位置的调整，让驾乘者用起来更加顺手。中控台液晶屏3D行车导航更加直观，为驾驶员安全行驶提供不少方便。

　　面板上的“空气悬挂”具备“舒适”、“标准”和“运动”三种减震模式，驾驶者可通过旋钮自行选择，这使得途锐无论在何种路况下行驶，都能保证最佳的舒适性和操控性。不同的减震模式下，底盘高度也会自动进行相应的调节，当然，驾驶者也可以通过旋钮自行选择所需的底盘高度。

　　两片式电动全景天窗和电动遮阳帘，天窗的面积几乎覆盖了整个车顶，这使得车内驾乘人员拥有超乎想像的宽敞感受，并提供了最佳健康感受、最优通风性能、最充足的光线。

　　在第一代途锐里后排乘客还得忍受硬邦邦的座椅，2007年小改款时已经适当的提高了座椅舒适性，现在这里已经变得非常舒适。后排座椅可以前后滑动16cm，这样就能灵活的调整腿部空间或者行李厢空间。

　　新途锐后排座椅扶手可直通后备箱，在长途驾驶或郊游时方便拿取食物或水，十分贴心。翻转后排座椅使行李舱的容积可增大到1642升。

　　2011款途锐在中国市场装备两款性能优异的发动机，3.0TSI机械增压汽油发动机和3.0TDI涡轮增压柴油发动机。老款V8及W12发动机不再继续沿用。

　　3.0TSI汽油发动机采用机械增压技术，油门反应更直接，动力输出更平顺，在初始加速阶段就能令驾驶者感受酣畅淋漓的源源动力。排放也更清洁，达到EU4废气排放标准。3.0TSI机械增压汽油发动机最大输出功率为213kW（290hp），最大扭矩为420Nm,最高时速为230km/h，0-100km/h加速时间仅为7.1s。

　　3.0TDI涡轮增压柴油发动机无论其动力性、油耗、还是对驾乘的舒适性的影响都满足客户的要求，特别是在较低转速区域就能够爆发出极高的扭矩。3.0TDI涡轮增压柴油发动机最大输出功率为176kW（240hp），最大扭矩为550Nm,最高时速为218km/h，0-100km/h加速时间为7.8s。

　　而在变速箱的选择上，原来的6挡手自一体变速器被8挡手自一体变速器所取代。相比DSG变速箱，这款变速箱能够承受更大的扭矩，同时还有着不错的燃油经济性。对于一款要兼顾越野的SUV来说这应该是目前的最佳搭配。

　　至于四驱系统，新途锐提供两种模式，除了基础的4Motion（配中央Torsen限滑差速器）之外，选择越野模式时，车辆将对ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。根据大众官方公布的信息，新途锐可以爬上31度的坡面。另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。

　　2011款途锐将于11月28日正式上市，分为V6 TSI标配型、V6 TSI舒适型、V6 TSI高配型、V6 TSI豪华型以及TDI柴油版共五款车型。据小编从经销商处获悉，汽油版顶配车型预计售价98万元，TDI柴油车型售价略高于汽油版车型。