【太平洋汽车网 行情频道】10月25日，笔者应邀前往美丽的千岛湖参加大众进口汽车体验C级豪华SUV市场的引领之作——全新一代途锐体验活动，26日，从场地试驾到赛道试驾，从道路试驾到VR奇妙体验，主办方专业且丰富的活动流程安排、深度越野试驾体验项目等均给笔者留下深刻印象，并对进口大众品牌途锐车型在引领及应用前沿技术方面有了全新认识。尤其是深度越野试驾体验项目，全新一代途锐无论是挑战沟壑，还是征服陡坡——全新一代途锐皆可轻松应对强悍依旧的越野能力再次令人折服。

　　途锐 从2002年第一代车型上路以来，途锐一共经历16年的风雨和两个产品周期，作为家族旗舰SUV产品，它更新换代的速度并不快，但每次推新的步伐却都异常坚定。我们早已听说来自撒哈拉沙漠游牧部落的图瓦雷克（Tuareg）故事，我们从未淡忘达喀尔拉力赛三冠王的途锐传奇；我们还记得途锐登上世界最高火山，跨越亚非欧大陆 ，穿行胡焕庸线的种种壮举。这就是为何历史上已存在超过100亿辆汽车，而只有100万辆有资格被称为“途锐”。今天，“先于时间 驶于未来”的传奇故事由此开篇 。

　　内外双修，为自由量身定制

　　全新一代途锐以新一代大众汽车品牌设计语言为基底，使用更具张力的前脸设计，坚实的镀铬装饰进气格栅似由一整块金属切割而成，与智能矩阵式LED大灯和谐相融。

　　在车身长度上相比老款增加了77毫米，达到了4878毫米。车身尺寸的增加让新款途锐看着更加修长，微微溜背式的D柱设计，比较符合现代人的审美。富有表现力的前脸设计、立体感十足的腰线、层次分明的尾部造型，处处令人心动。曲屏数字驾驶舱，大众经典“T”型仪表台、横向贯穿式仪表台，辅以两种内饰风格，带来焕然一新的驾乘体验。

　　内饰方面保留了许多大众车型应有的经典元素基础上进行了大量的创新。作为旗舰车型，途锐的做工用料也都达到了豪华车的水准，15.3英寸的大屏带来的视觉冲击非常大，手势触控、语音控制等多种交互操作，搭配一体化显示屏、双曲面屏、三屏互动实时可视化信息、3D模型显示，15英寸彩色触摸屏搭载DiscoverPremium信息娱乐系统以及HUD抬头显示构成的数字化驾驶舱，实现对未来驾乘所有遐想。三幅式的平底方向盘依然是我们所熟悉的样式，在挡杆前方的储物格里，途锐还配备了无线充电功能，对于现在的许多智能手机用户来说，是再适用不过了。

　　触手可及，让未来接踵而来

　　手势触控、语音控制等多种交互操作，搭配一体化显示屏、双曲面屏、三屏互动实时可视化信息、3D模型显示，15英寸彩色触摸屏搭载DiscoverPremium信息娱乐系统以及HUD抬头显示构成的数字化驾驶舱，实现您对未来驾乘所有遐想。

　　至臻享受，用科技彰显品味

　　全新气动按摩座椅，带来头等舱般的享受：8种按摩功能、18向电动座椅调节及座椅和靠背之间的加热、通风等个性化功能，全面超越同级车型。杜比7.1功放和14个扬声器的丹拿高级音响，让您置身演奏现场。多达30种颜色的彩色氛围灯，令旅程更加出彩。

　　VR体验环节更为刺激，由教练开车，学员坐副驾，带上VR设备，耳机。教练在场地内完成一些比较极速的操控和一些攀爬驼峰、通过侧坡等项目，学员的虚拟场景就是根据教练行车路线设计虚拟场景，一个星际逃亡的场景，重力、速度及VR场景，打造了一个”未来之车”的体验.，特别刺激。

　　越野场地试驾全程路窄，而且平日越野少，还是有压力。新一代途锐方向比上一代轻，所有在通过越野路段时，操作更从容。油门踏板也变轻，这个在公路状态下，驾驶更轻松，但在越野通过障碍或者攀爬时，一来油门轻就不容易精准控制给油;涡轮增压的输出更为敏感，那么就需要注意踏板力度，才能更稳定的驾控。当然，全新途锐通过各个障碍都很从容，只需要稳住油门，其他就交给电子辅助和硬件配置了。而且成都雨场部分路段泥泞所以全新途锐越野感受还是很不错的。

　　全新大众途锐就是一个生活中的全能手，商务、家用都不怕，越野能力也是这个级别里的领先水准，坐在车里可以体验到最前沿的科技，开起来又有科技来保护你，就算累了也有按摩座椅帮你解压，总之，这是一台符合全年龄段消费者需求的全能SUV，让到场的车主及媒体代表一见倾心。