在2010年岁末的广州车展上，东风日产带来一款全新的第十代阳光，它采用与颐达近乎一致平台的设计，只是在外型上尺寸有所缩减，但是全新的家族脸谱设计相比之前车型有着更加富有力量感的一幕。在售价方面，全系共分为六个级别，价格分布为：1.5L舒适MT 8.28万，1.5L舒适CVT 9.28万，1.5L豪华MT 9.28万，1.5L豪华CVT 10.28万，1.5L尊贵MT 10.28万，1.5L尊贵CVT 11.28万。 预计明年年初即可在全国范围内到货。

　　在前部外观上，新阳光放弃之前稳重、成熟的设计理念，据日产设计师长野宏司介绍，新阳光的前部设计灵感主要是是来源于蓄势待发的虎，特点在于犀利有神的虎眼前大灯，配合全新家族式家族倒梯形前格栅，共同勾勒出充满力量感和气势感前脸。

　　从侧面看上去，新阳光似乎更像小一号的新天籁，简约有力的腰线轮廓配合慢慢上扬的车身腰线，使车头与车尾的衔接更为流畅，以此来畅彰显出整车的豪气一面。

　　在轮胎方面，新阳光配备了七幅式铝合金轮毂，整体造型与新轩逸相似。轮胎方面则选用了普利斯通轮胎，尺寸达到了185/55 R15。

　　同样车尾造型也颇具肌肉感，鸭尾式尾箱盖配以三角形刹车灯组，既可以提高高速行车时的稳定性，也可最大利用三角尾灯所带来的行李箱开口面积增大。

　　内饰方面，新阳光整体采用了灰色加以黑色点缀配色方案，只是由于车型定位较以往有所偏低的缘故，整体塑料质感较为强烈，不过工艺上还是精细的。

　　方向盘造型采用了三幅式，上面没有承载任何的控制按钮，不过手感还算不错。仪表盘上继承了行车电脑上面的信息显示了车辆的基本信息，这里有一点我们此次拍照可能是一辆低配车型，高配车型可能在面板上会有一定的变化，更有可能配上全黑内饰涂装。

　　新阳光车型的音响面板也从玛驰车型的一体化面板设计变为了与颐达车型相似的标准规格音响面板，这样的设计可能是为了推出配置GPS的高配车型所预留。由于定位高于玛驰，玛驰车型上的智能钥匙和一键启动按钮理所当然的在新阳光车型上保留。

　　另外让人惊喜的是新阳光还配置了后排空调出风口，这样可以较好的照顾后排乘客的乘坐舒适度，这样的配置在同级车型中也并不多见。

　　第十代阳光搭载了与之前玛驰同样HR15DE引擎，配合燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统，技术指标功率达到82Kw，最大扭矩达到139N·m。在变速箱选择上可匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等技术，能够实现全球最高的变速范围(7.3:1)，同时提供了1000多种智能变速模式，实现动力的平滑连续输出，使换档更加平顺自如。

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