2011款奔驰GL450顶配豪华亮相广州车展
2010年12月22日 11:36
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【太平洋汽车网 成都汽车报价】2011款GL450相当低调地停在广州国际车展的奔驰展会的最左侧,而且不带任何遮掩。奔驰GL 450由汽缸工作容积为4663ml的V8发动机提供动力,最大功率为250Kw,扭矩为460N/M。而这股动力的输出,最终是通过一个7挡电控自动变速器来实现的;0-60英里(约合96km/h)的加速时间为7.4秒。
中网上豪华霸气的大LOGO,引人注目的氙气大灯,健硕的方正车身,远远望去,即可见“头顶”上闪亮的镀铬行李架,这也是新款GL450 4MATIC带来的外观变化之一;其次是标配了20寸轮毂,更是令这款全尺寸7座的王者SUV足下生风,相信这样一款豪车,疾驰在高速上,回头率绝对百分之百。奔驰GL450的车身尺寸为5088*1920*1840mm,轴距更是长达3075mm。
孔武有力的前车头,给人一种窒息的冲击感。格栅的叶片上采用镀铬装饰,做工相当精致。而且在日间行车灯上,2011款也作出细微变化,取消了原本在下方雾灯,这样的设计更简约大方。
后视镜也作出细微的变化,从原先的很条形改变成家族式的倒M型。
拍摄展车为顶配版,采用较大的20寸五幅式轮毂,搭配米其林全地形的轮胎,尺寸为275/50R20。
尾部并没有太大变化,仅是在排气管上作出细微改动。顶配版在牌照框上增加可视倒车系统,对于驾驶如此庞大的车型而言,这个系统作用很大。
新车装配7.1环绕声道的harman/kardon音响,该品牌出了名高音准、低音甜,相当适合GL450的客户群。
安全配置方面:首先值得一提的是GL450 4MATIC的全时四驱系统不仅仅对越野,对公路行驶稳定性也提供了帮助。其次,就是包括ESP电子稳定系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统以及配合全时四驱系统的4ETS电子牵引力系统,以及胎压监测系统等主动安全配备——尤其值得一提的是该车实用的预防性安全系统,当然,我们更希望永远不需要它启动。被动安全标配包括座椅侧气囊,车窗侧气帘在内的8气囊。
后排这个“山寨版”DVD显示屏似乎不应该出现在这里,经编者查阅国外资料得知,国外版并没有配置后排显示屏,可见这个显示屏只是为中国消费者而增设的贴心设备。
动力性能方面:奔驰GL级将G级的越野性和ML级的现代豪华巧妙地融合在一起,GL豪华越野车在任何路况下都能带来令人窒息的驾驽体验。同时GL450 4MATIC是全球首款应用7挡自动变速箱的全尺寸SUV,09款又带来全新的F1加减档,它装备4.7升V8发动机,最大输出功率达到250kW,在6000rpm的高转速,最大扭矩为460Nm,而且输出范围宽至2700-5000rpm;最高车速达235km/h,0-100km/h加速历时7.2秒。采用双凸轮轴、每缸4气门、双级镁金属进气歧管和进排气可变气门正时,匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器,换挡平顺响应迅速。只要接收到驾驶者脚趾的命令,一下子降3挡也不在话下。用这台4.7升V8来驱动GL450显得绰绰有余,行驶起来给人的感觉也是相当轻松自若。2011款奔驰GL450 4MATIC将不俗的越野性能和出众的驾驶舒适性集于一身,似乎正在诉说全新大型豪华SUV的真正内涵。
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尾部并没有太大变化,仅是在排气管上作出细微改动。顶配版在牌照框上增加可视倒车系统,对于驾驶如此庞大的车型而言,这个系统作用很大。
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后排这个“山寨版”DVD显示屏似乎不应该出现在这里,经编者查阅国外资料得知,国外版并没有配置后排显示屏,可见这个显示屏只是为中国消费者而增设的贴心设备。
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动力性能方面:奔驰GL级将G级的越野性和ML级的现代豪华巧妙地融合在一起,GL豪华越野车在任何路况下都能带来令人窒息的驾驽体验。同时GL450 4MATIC是全球首款应用7挡自动变速箱的全尺寸SUV,09款又带来全新的F1加减档,它装备4.7升V8发动机,最大输出功率达到250kW,在6000rpm的高转速,最大扭矩为460Nm,而且输出范围宽至2700-5000rpm;最高车速达235km/h,0-100km/h加速历时7.2秒。采用双凸轮轴、每缸4气门、双级镁金属进气歧管和进排气可变气门正时,匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器,换挡平顺响应迅速。只要接收到驾驶者脚趾的命令,一下子降3挡也不在话下。用这台4.7升V8来驱动GL450显得绰绰有余,行驶起来给人的感觉也是相当轻松自若。2011款奔驰GL450 4MATIC将不俗的越野性能和出众的驾驶舒适性集于一身,似乎正在诉说全新大型豪华SUV的真正内涵。
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