小块头大智慧 2010年年度车型评选-乐驰
2010年12月27日 14:14
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PCauto兰州站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
提到微型车领域，呼之欲出的是吉利熊猫、奔奔MINI等耳熟能详的车型，在2010年度车型评选中，新乐驰力挽狂澜，凭借着与众不同的个性设计和凹凸有致的外形战胜了同级众多车型，获得了“2010年度最佳微型车”称号。
Spark(斯帕可)车长为3640毫米，宽为1600毫米，高为1499毫米，轴距为2375毫米，内部空间进一步提升。造型风格上更为时尚和现代。
Spark(斯帕可)的车身腰线斜度较大，让前车门拥有大面积的侧窗，保证室内视觉明朗。而后端腰线稍稍翘起，更显运动。
Spark(斯帕可)的尾部格外显眼，有点像时下最流行的混搭风格，三个“U”型硬朗框线使得尾部的层次更加分明，显得更为紧凑。后反光板内嵌在黑色护板与前脸遥相呼应。
Spark(斯帕可)的内饰设计颠覆了传统的布局，走进车内会发现，Spark(斯帕可)的内饰风格也同样趋向运动化，全黑内饰加以塑料饰板点缀很合年轻消费者的口味。中央面板集合了冰蓝色背景灯的高保真4/6喇叭音响系统和环保无氟空调系统，各部分按钮分布均匀，显得非常简洁。
新乐驰配备了通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机。这款发动机的高性能体现在，虽然是1.2升的排量，却有着超过通常1.4升排量发动机的动力表现，升功率达到52.2KW。车子发动后，感觉声音很小，没有明显的抖动。与发动机搭配的5速手动变速器表现也不错，档位非常清晰，入档换档都很轻松，会让很多女性车主感到方便。
在挂入3档后，在座椅上能明显感受到车开始进入状态，深踩油门，随之而来的充沛动力以及较强的提速感，充分证明了这台1.2L排量发动机的不俗之处。在高速行驶中，新乐驰悬挂系统的调教颇为有特色，虽然是辆微型轿车，但也有很稳重的驾驶感受。在变换车道时，新乐驰尾部的侧倾控制得非常好，给人以信心。最让人满意的是新乐驰的油耗，百公里综合油耗不超过6升。
如果在整个小型车市场上，新乐驰并不会有多大的亮点，但如果在同级别的四五万元的微轿市场上，新乐驰的性能还是很有卖点的。
直视仪表盘，夸张的“炮筒”设计让人印象深刻。红色指针在冷光背景灯的衬托下，越发显得激进。车速表的右边整合了一个多功能信息显示屏幕。显示时间、油耗、转速等信息。
Spark(斯帕可)在车内的储物空间上做的比较到位，前排乘客有足够的储物格来放置不同的东西。比如说车门储物柜，中央扶手的杯架以及副驾驶手套箱等，全车储物空间多达27个，实用且又十分贴心。
Spark(斯帕可)的空间在微型车这个级别里，可以说是比较宽敞的了，除了肩部空间显得有些狭窄以外，腿部空间和头顶的空间较为理想。
后排座椅提供了三套安全带，坐三个人的时候横向空间略显不足，不过比起后排只能座两个人的多数微型车来说，Spark(斯帕可)的空间水平还比较满意。后排座椅可以4/6比例放倒，后尾箱箱空间的拓展更为灵活，达到了普通轿车后备箱拥有的容量。
最先发布的Spark(斯帕可)将搭载1.0升S-TEC II直列四缸发动机，能够产生50kW/6400rpm的最大功率。百公里加速耗时15.5秒。与发动机配合的是一台4速自动变速箱。
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Spark(斯帕可)车长为3640毫米，宽为1600毫米，高为1499毫米，轴距为2375毫米，内部空间进一步提升。造型风格上更为时尚和现代。
Spark(斯帕可)的车身腰线斜度较大，让前车门拥有大面积的侧窗，保证室内视觉明朗。而后端腰线稍稍翘起，更显运动。
Spark(斯帕可)的尾部格外显眼，有点像时下最流行的混搭风格，三个“U”型硬朗框线使得尾部的层次更加分明，显得更为紧凑。后反光板内嵌在黑色护板与前脸遥相呼应。
Spark(斯帕可)的内饰设计颠覆了传统的布局，走进车内会发现，Spark(斯帕可)的内饰风格也同样趋向运动化，全黑内饰加以塑料饰板点缀很合年轻消费者的口味。中央面板集合了冰蓝色背景灯的高保真4/6喇叭音响系统和环保无氟空调系统，各部分按钮分布均匀，显得非常简洁。
新乐驰配备了通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机。这款发动机的高性能体现在，虽然是1.2升的排量，却有着超过通常1.4升排量发动机的动力表现，升功率达到52.2KW。车子发动后，感觉声音很小，没有明显的抖动。与发动机搭配的5速手动变速器表现也不错，档位非常清晰，入档换档都很轻松，会让很多女性车主感到方便。
在挂入3档后，在座椅上能明显感受到车开始进入状态，深踩油门，随之而来的充沛动力以及较强的提速感，充分证明了这台1.2L排量发动机的不俗之处。在高速行驶中，新乐驰悬挂系统的调教颇为有特色，虽然是辆微型轿车，但也有很稳重的驾驶感受。在变换车道时，新乐驰尾部的侧倾控制得非常好，给人以信心。最让人满意的是新乐驰的油耗，百公里综合油耗不超过6升。
如果在整个小型车市场上，新乐驰并不会有多大的亮点，但如果在同级别的四五万元的微轿市场上，新乐驰的性能还是很有卖点的。
直视仪表盘，夸张的“炮筒”设计让人印象深刻。红色指针在冷光背景灯的衬托下，越发显得激进。车速表的右边整合了一个多功能信息显示屏幕。显示时间、油耗、转速等信息。
Spark(斯帕可)在车内的储物空间上做的比较到位，前排乘客有足够的储物格来放置不同的东西。比如说车门储物柜，中央扶手的杯架以及副驾驶手套箱等，全车储物空间多达27个，实用且又十分贴心。
Spark(斯帕可)的空间在微型车这个级别里，可以说是比较宽敞的了，除了肩部空间显得有些狭窄以外，腿部空间和头顶的空间较为理想。
后排座椅提供了三套安全带，坐三个人的时候横向空间略显不足，不过比起后排只能座两个人的多数微型车来说，Spark(斯帕可)的空间水平还比较满意。后排座椅可以4/6比例放倒，后尾箱箱空间的拓展更为灵活，达到了普通轿车后备箱拥有的容量。
最先发布的Spark(斯帕可)将搭载1.0升S-TEC II直列四缸发动机，能够产生50kW/6400rpm的最大功率。百公里加速耗时15.5秒。与发动机配合的是一台4速自动变速箱。
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