【太平洋汽车网 成都汽车网】记者从万星福特了解到，2011款蒙迪欧致胜2.0T车型从广州车展亮相以来，在市场上引起了强烈反响。事实上，蒙迪欧致胜自上市三年来，在安全、工艺和操控等方面一直不断升级，持续改进。业内人士分析，随着全新动力系统EcoBoostGTDi发动机和PowerShift变速器的加入，动力全面提升的2011款蒙迪欧致胜将变得更加完美，他的上市或将开创福特蒙迪欧这一经典车型的销量新高。

　　刷新中高级车市“高效、低能”新纪录

　　正如消费者期待的一样，2011款蒙迪欧致胜最大的改变便是引入了EcoBoost　GTDi燃油直喷涡能增压发动机和PowerShift双离合变速箱等技术。

　　EcoBoost主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气正时技术，以提升发动机动力表现和经济性为主要目标，在蒙迪欧致胜上实现真正的“高效、低能”，其提供的动力输出相对于传统发动机提升了25%。同时，采用的6速Pow-erShift双离合变速器技术，在提高操控性的同时，还可降低油耗达9%。

　　记者认为，由于EcoBoost　GTDi和PowerShift相结合，使得2011款蒙迪欧致胜更加“高效、低能”，因而在动力和操控性方面，将在竞争车型凯美瑞、雅阁和新天籁中脱颖而出，增加其在中高级车市的竞争力。

　　五次元安全再加竞争筹码

　　一直以来，安全性能一直是蒙迪欧致胜的王牌。2008年在经过市场考验后，长安福特再次对蒙迪欧致胜全系车型进行安全配置升级，同时还通过C-NCAP5星测试，提出五次元安全理念。包括：正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”。这一理念贯穿了蒙迪欧致胜从设计研发到生产制造的全过程，确保其在主动安全和被动安全两方面都具有领先同级车的水准。

　　而此次2011款蒙迪欧致胜除动力外的另一个亮点就是其安全性能。其采用了前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆，以及前后副车架，精密扎实的底盘都确保车身稳定性。全车系均标配前排双安全气囊和侧安全气囊，高端车型配备了侧气帘极大提升整车的被动安全性，除此之外，ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）以及EBA（电子紧急制动辅助系统）、ESP（电子车身稳定系统）的配备和组合使用，使得它的安全指数大幅提升。

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