全新大切展车即将抵达陕西伊势威
2010年12月29日 18:35
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除了车身之外，达成精准公路操控性和舒适性的必备武器，就是一副好悬架。全新Jeep® 大切诺基配备了Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统。IFS独立前悬架采用双叉臂结构，提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，确保弯道行驶的精准转向；IRS独立后悬架则采用多连杆结构，相较常见的双横臂式，这套系统更能保证后轮的抓地力和道路循迹性，有效控制过弯姿态，提供公路行驶稳定性；而自动调节刚度的空气弹簧，能提供最强的调校适应性，最大限度吸收路面颠簸，其采用的封闭式空气悬挂系统，也比传统的开放式系统响应更为迅速稳定。领先的Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，使驾驶者得以体验响应迅速且精准的操控乐趣，乘客也可以享受到媲美轿车的舒适乘坐感。这正是Jeep®车型首次采用独立空气悬架的成果。
全新大切展车即将抵达陕西伊势威
在越野性能上，全新Jeep®大切诺基是除Jeep® 牧马人外，唯一一辆能通过Trail Rated测试的量产车型，这足以证明其越野能力之强悍。全新Jeep®大切诺基继承了极致的Quadra-Drive®和Quadra-Trac®两种四驱系统。两套系统中，Quadra-Trac®全时四轮驱动系统，拥有同级车型中最为强悍的双速全时主动式分动箱，配有电控离合器组件，同时联合多系统控制，保证强劲的通过能力；它可即时预测和发现车轮打滑，先行协调制动牵引力控制系统（BTCS）；BTCS制动牵引力控制系统则可将扭矩在不同车轮中顺畅传递，使得全新Jeep®大切诺基甚至拥有单轮突破困境的绝技。而在极限越野环境下，可选用“四驱低速模式（4L）”，发动机扭矩可被放大2.72倍，同时均匀锁止前后驱动轴扭矩分配，提供极限牵引力。而Quadra-Drive®智能全时四驱系统则在Quadra-Trac®的基础上，加装了后桥电子防滑差速器 (ELSD)，确保高速行驶中更高的极限扭矩输出，获得更强的抓地力和过弯循迹性，提供顶级的四驱牵引力，从而带来最高的行驶乐趣。
在全路况性能上，正是丰富的Selec-TerrainTM全路况模式自选系统将车辆的公路与越野性能发挥到极致。全新Jeep®大切诺基全系车型均标配了这一系统。该套系统在同级产品中堪称最为智能和全面，能够提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等多达五种路况模式。它以电控方式综合协调动力总成、制动系统以及悬架系统，包括油门控制、变速器换档、分动箱、牵引力控制编程与电子稳定控制 (ESC)。驾驶者只需轻旋中控台上的按钮，选定需要的模式，对应的优化控制就被启动，自动调节扭矩分配和车身控制，即刻获得在各种路况条件下的精确驾控体验，轻松成为名副其实的“全路况驾驭高手”。
与此同时，Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，也在进一步提升全新Jeep®大切诺基的全路况性能。创新的底盘升降功能，由泊车模式至极限越野模式，分五档提供多达105毫米的车身行程，是同级别SUV中拥有最多底盘高度升降级数的车型。运动模式下，系统为公路性调校模式，离地间隙调整为190mm，从而大幅度提高驾驶乐趣，提升燃油经济性能；而应对越野路况，大幅提升的车身高度也一并增加了车辆的接近角、离去角以及纵向通过角，使得全新Jeep®大切诺基的越野性能毫不打折。
世界一流的精致舒适内在
在拥有划时代的全路况能力之余，全新Jeep® Grand Cherokee大切诺基的内饰水准也大幅提升，堪称世界一流。高档的材质、精良的做工、宽敞的空间以及丰富的配置，使得消费者在随心驰骋于各种路况之余，亦能拥有舒适奢华的驾乘体验。
全新大切展车即将抵达陕西伊势威
当消费者坐入全新Jeep®大切诺基，便会发现所有手指可以触碰到的地方，包括门板、中控台和中央扶手，都已用软质材料覆盖包裹。触感轻柔之余，车厢内的安静程度也因此大大增强；座椅更是以世界顶级豪华轿车才会配备的Nappa真皮制成，配以精致的缝纫线滚边装饰，流露时尚质感；真皮包裹的实木方向盘也采用了全手工缝制，营造出车内的奢华氛围。而细品各类装饰细节上的处理，包括六环仪表、拼接座椅、符合人机工程学的镀铬空调出风口等，又足以令人感叹其内饰工艺之精湛出众、设计团队之匠心独具。
全新大切展车即将抵达陕西伊势威
各类完备的高端装备，则令全新Jeep®大切诺基的驾乘舒适性进一步提升。全系的前排座椅均带有12向电动调节带电加热、通风功能。前排驾驶员座椅并带有记忆功能，第二排座椅也配备了加热功能，保证了严寒天气下的后座舒适性；同时车辆还配备了免钥匙启动系统、温感式双区自动空调系统、带记忆功能防眩目可加热电动外后视镜、CommandView® 全景天窗带一键式启动电动遮阳板等高科技含量的豪华精湛配置；而6.5寸彩色触摸屏DVD音响系统、带可视倒车成像功能的导航系统、Alpine® 顶级九扬声器带低音炮车载音响等娱乐配备，更将为纵横无碍的驾乘体验平添更多乐趣。
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在越野性能上，全新Jeep®大切诺基是除Jeep® 牧马人外，唯一一辆能通过Trail Rated测试的量产车型，这足以证明其越野能力之强悍。全新Jeep®大切诺基继承了极致的Quadra-Drive®和Quadra-Trac®两种四驱系统。两套系统中，Quadra-Trac®全时四轮驱动系统，拥有同级车型中最为强悍的双速全时主动式分动箱，配有电控离合器组件，同时联合多系统控制，保证强劲的通过能力；它可即时预测和发现车轮打滑，先行协调制动牵引力控制系统（BTCS）；BTCS制动牵引力控制系统则可将扭矩在不同车轮中顺畅传递，使得全新Jeep®大切诺基甚至拥有单轮突破困境的绝技。而在极限越野环境下，可选用“四驱低速模式（4L）”，发动机扭矩可被放大2.72倍，同时均匀锁止前后驱动轴扭矩分配，提供极限牵引力。而Quadra-Drive®智能全时四驱系统则在Quadra-Trac®的基础上，加装了后桥电子防滑差速器 (ELSD)，确保高速行驶中更高的极限扭矩输出，获得更强的抓地力和过弯循迹性，提供顶级的四驱牵引力，从而带来最高的行驶乐趣。
在全路况性能上，正是丰富的Selec-TerrainTM全路况模式自选系统将车辆的公路与越野性能发挥到极致。全新Jeep®大切诺基全系车型均标配了这一系统。该套系统在同级产品中堪称最为智能和全面，能够提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等多达五种路况模式。它以电控方式综合协调动力总成、制动系统以及悬架系统，包括油门控制、变速器换档、分动箱、牵引力控制编程与电子稳定控制 (ESC)。驾驶者只需轻旋中控台上的按钮，选定需要的模式，对应的优化控制就被启动，自动调节扭矩分配和车身控制，即刻获得在各种路况条件下的精确驾控体验，轻松成为名副其实的“全路况驾驭高手”。
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在拥有划时代的全路况能力之余，全新Jeep® Grand Cherokee大切诺基的内饰水准也大幅提升，堪称世界一流。高档的材质、精良的做工、宽敞的空间以及丰富的配置，使得消费者在随心驰骋于各种路况之余，亦能拥有舒适奢华的驾乘体验。
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