政策末班车掀起购车热 消费者应否跟风
2010年12月24日 18:06
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PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)
伴随着传统年终旺季的来临，一年来持续的购车热继续升温，而明年政府有可能取消购置税优惠以及新车船税政策即将出台等更是给这股热浪火上浇油，很多观望已久的消费者终于决定“出手”。
部分车型甚至出现了一车难求，有钱买不到车的“车慌”现象相当普遍。一些经销商利用消费者担心政策变化的心理，大肆宣传，扬鞭促销，让车市进一步“发烧”。于是，今年的年终车市似乎有点儿异样的安静，听不到往年的降价、促销的声音，有的仅是车商对顾客的鼓动：赶紧买吧，购置税优惠快取消了!
所以说，今年年底车市的火暴程度有别于以往，购车略带“非理性”行为。主要表现为一些消费者，受政策“敏感期”驱动，采取分期付款等方式，追赶购置税优惠“末班车”进行冲动消费，而盲目跟风购车导致的最直接后果就是多掏钱购车。
另外，扎堆购车会带来价格、提车时间、售后服务等问题，有些商家减少的优惠几乎相当于购置税优惠下来的金额。如果这样，硬赶所谓“购置税末班车”确实没有意义。
而且，车市的政策每年都在变，当前汽车购置税优惠政策尚未有定论，即是明年这一政策取消后，国家也会考虑通过其他的方式拉动汽车的消费。
从2003年至今，我国汽车的销售量每年都以30%以上的速度在增长，即是在国际金融危机的背景下也表现出强劲的增长势头。随着国内自主品牌和合资品牌的发展，未来汽车的销售价格肯定还有下滑的趋势，因此，消费者应理性购车。
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部分车型甚至出现了一车难求，有钱买不到车的“车慌”现象相当普遍。一些经销商利用消费者担心政策变化的心理，大肆宣传，扬鞭促销，让车市进一步“发烧”。于是，今年的年终车市似乎有点儿异样的安静，听不到往年的降价、促销的声音，有的仅是车商对顾客的鼓动：赶紧买吧，购置税优惠快取消了!
所以说，今年年底车市的火暴程度有别于以往，购车略带“非理性”行为。主要表现为一些消费者，受政策“敏感期”驱动，采取分期付款等方式，追赶购置税优惠“末班车”进行冲动消费，而盲目跟风购车导致的最直接后果就是多掏钱购车。
另外，扎堆购车会带来价格、提车时间、售后服务等问题，有些商家减少的优惠几乎相当于购置税优惠下来的金额。如果这样，硬赶所谓“购置税末班车”确实没有意义。
而且，车市的政策每年都在变，当前汽车购置税优惠政策尚未有定论，即是明年这一政策取消后，国家也会考虑通过其他的方式拉动汽车的消费。
从2003年至今，我国汽车的销售量每年都以30%以上的速度在增长，即是在国际金融危机的背景下也表现出强劲的增长势头。随着国内自主品牌和合资品牌的发展，未来汽车的销售价格肯定还有下滑的趋势，因此，消费者应理性购车。
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