无论你是否已经拥有人生中的第一辆车，都曾经或仍然对那第一辆车存在幻想——外观要足够气派，内饰要足够豪华，配置也要足够丰富，当然，较高的性价比对于务实的你也是必不可缺的。那么，这台众泰全新T600能不能满足各位的幻想，胜任各位的“第一辆车”呢？接下来我们就深入探究一下。
从借鉴到原创，逐渐走向成熟
外观、内饰焕然一新
众泰全新T600一改“借鉴”的风格，在不断地摸索之中找到了属于自己的独特气息。相比前款车型的圆润设计，众泰全新T600在外观设计上面有着翻天覆地的变化。熏黑六边形中网散发着战斗气息，中网中央贯穿众泰车标的镀铬饰条更是横向拉伸了众泰全新T600的视觉效果，使其看起来更为稳重。
大灯与中网紧密衔接，营造出“T”字样式，与车系相呼应。另外，众泰全新T600的前大灯造型犀利，上下两条LED灯带帮助车身勾勒出棱角分明的轮廓，非常凌厉。
车身侧面没有过多冗杂的线条，悬浮式车顶和私密处理的后车窗都带来了一定的高级感，花瓣造型的双五辐式轮毂很有味道。横贯一体式尾灯则是车尾的亮点所在，对车尾起到了点缀作用，带来了充分的层次感。
相比起外观，内饰对车内人员乘驾感受的影响更为直接，众泰全新T600在内饰的设计上也同样下足了功夫——对称式的中控台布局搭配悬浮式中控大屏，功能高度集成于中控屏内，因此物理按键相应减少，简洁且富有科技感。
在内饰的用料方面，众泰全新T600在同级别市场里算是比较有诚意的一位，可触之处采用了不少软性材质，在做工的精细程度上，我们也可以看到众泰在逐渐进步。
众泰全新T600的多功能方向盘采用三幅式平底设计，不仅功能丰富，还在人体工学设计上有所考究，给驾驶员带来不错的握感。另外，众泰全新T600仪表盘中央配有彩色显示屏，可以显示导航、油耗、胎压等实用信息。
10.25寸的中控大屏为众泰全新T600的全系标配，采用了时下流行悬浮式设计，很有科技感。该显示屏画质细腻，操作灵敏度表现也不错，人机交互系统的种种小细节看似不起眼，但做得不好的话却会带来廉价感，用户的体验上也会大打折扣，因此众泰在这方面的用心值得点赞。
得益于功能高度集成的中控显示屏，众泰全新T600的中控布局非常简洁，少量物理按键配以触控面板，科技感十足。
众泰全新T600的座椅拥有很好的人体工学设计，包裹性十足，腰臀部都得到很好的支撑，即使是跑一趟远门，也不易产生身体上的疲劳。
众泰全新T600次顶配和顶配车型所配备的全景天窗使车舱内非常开扬，得益于此，无论是前排还是后排的乘客，都不易在车内产生压抑感。
值得一提的是，众泰全新T600还拥有同级别不多见的配置——可调节车内氛围灯，在豪华感的塑造上再次加分。
另外，众泰全新T600非常擅用车内空间，所见之处皆可储物，较为便利，非常符合该车务实的定位。
很具竞争力的售价
你敢说没有性价比？
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| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T手动精英型 | 7.98 |
| 1.5T手动豪华型 | 8.68 |
| 1.5T自动豪华型 | 9.88 |
| 1.5T自动尊享型 | 10.68 |
| 1.5T自动尊贵型 | 11.58 |
| 1.8T自动尊贵型 | 12.28 |
| 1.8T自动旗舰型 | 13.78 |
众泰T600车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：7.98~14.28万更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
众泰全新T600共推出了7款车型，车型配置的细化丰富了消费者的选择。另外，众泰全新T600在售价上也体现出了很大诚意，7.98万元的入门车型售价使该车的入手门槛非常低，而享有最丰富配置的顶配车型也仅需13.78万元，这样的售价哪怕是仅和以性价比著称的各自主品牌相比，都依然占据优势。
用数据说话
竞品车型对比
在同价位市场内，众泰全新T600的直接对手可不少，包括哈弗H6、吉利博越以及传祺GS4，接下来我们就通过实打实的数据对比，看看众泰全新T600有没有什么过人之处。
·哈弗H6
哈弗H6车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：8.30~14.20万最高降2万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
哈弗H6是一款较为热门的车型，作为长城哈弗这个SUV专业户旗下的得意门生，该车在市场上有不错的反响，遗憾的是在内饰设计上稍显老气。
·吉利博越
博越车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：9.28~16.18万最高降1万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
吉利博越在外观及内饰整体上中规中矩，没有什么过人的亮点设计，也没什么可诟病之处，可以理解为“不求有功但求无过”，这样的车型容易被消费者接受，但却缺乏了一定的新意。
·传祺GS4
传祺GS4车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：8.62~15.18万最高降1万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
传祺GS4是广汽传祺的销量担当车型，年轻的外观设计与较有质感的内饰都为该车加了不少分。
▶空间尺寸对比
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| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 众泰T600 | 4676 | 1893 | 1696 | 2807 |
| 哈弗H6 | 4649 | 1852 | 1710 | 2680 |
| 吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
| 传祺GS4 | 4525 | 1852 | 1685 | 2640 |
众泰全新T600的尺寸在四款车里几乎全面占优，2807mm的轴距使车内乘客的纵向空间都得到充分保障，另外，宽达1893mm的车身使车内横向空间同样可观，哪怕是后排满载，表现也同样友好。众泰全新T600仅在车身高度方面略低于哈弗H6，但1696mm的车高已经使头部空间足够宽裕，过高的车身反而容易造成车身姿态的不稳定。
得益于理想的车身尺寸，众泰全新T600的乘驾空间以及储物空间都非常宽裕，满足日常使用绝对不是问题。此外，后排座椅还支持4:6比例放倒，使空间的使用更为灵活。
▶动力系统对比
众泰全新T600拥有1.5T和1.8T两款动力可供选择。其中1.5T发动机的最大功率为105kW(143PS)，峰值扭矩为207N·m，配有手动模式和运动模式，常规模式下，升档非常积极，2000rpm则会进行换挡而且平顺性表现不错，而运动模式下，油门会变得灵敏一点，升档节奏也调整至3000rpm；1.8T发动机的最大功率为128kW(174PS)，峰值扭矩为245N·m，匹配的是DCT350双离合变速箱，相比于老款的360版本，质量更轻、尺寸更小，官方称该变速器换挡会更平顺、响应速度也会更快。
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| 车型 | 发动机 | 最大马力（PS） | 峰值扭矩（N·m） | 变速器 |
| 众泰T600 | 1.5T涡轮增压 | 156 | 207 | 5MT/6AT |
| 哈弗H6 | 1.5T涡轮增压（低功） | 150 | 210 | 6MT/7DCT |
| 1.5T涡轮增压（高功） | 169 | 285 | 7DCT |
| 吉利博越 | 2.0L自然吸气 | 141 | 178 | 6MT |
| 传祺GS4 | 1.3T涡轮增压 | 137 | 202 | 5MT/7DCT |
在入门动力上，哈弗H6的高功版车型在账面数据上最好，众泰全新T600的1.5T车型则位居第二，再结合售价来看，哈弗H6售价最低的高功版车型也在13.50万元的价位，而众泰全新T600的1.5T车型则是7.98万元，是否值得多花这笔钱去追求并不明显的动力差距，就见仁见智了。更何况，156PS的最大马力+207N·m的峰值扭矩已经是一个非常可观的数据，满足日常代步完全不成问题。
在小排量+涡轮增压当道的如今，吉利博越的2.0L自然吸气发动机已经稍显落伍，不仅在动力上没有优势，在燃油经济性上更是如此，使用成本相应增高。此外，入门动力只配备手动变速器，这对不擅长驾驶手动挡车型的司机们不太友好。
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| 车型 | 发动机 | 最大马力（PS） | 峰值扭矩（N·m） | 变速器 |
| 众泰T600 | 1.8T涡轮增压 | 177 | 245 | 7DCT |
| 哈弗H6 | 2.0T涡轮增压 | 197 | 345 | 7DCT |
| 吉利博越 | 1.8T涡轮增压 | 184（手动挡163） | 285（手动挡250） | 6MT/6AT |
| 传祺GS4 | 1.5T涡轮增压 | 152 | 235 | 6MT/6AT/7DCT |
高阶动力上，众泰全新T600的基础排量为1.8T，在动力性能方面和燃油经济上取得了很好的平衡，再搭配双离合变速器，极高的传动效率对驾驶体验以及油耗方面都有积极作用。而传祺GS4的高阶动力系统搭载的1.5T涡轮增压发动机相比另外几款车则显得黯然失色。
▶低配车型配置对比
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| ● 标配○ 选配- 无 |
| 车型图片： |  |  |  |  |
| 车型信息： | 众泰T600
2019款
1.5T 手动精英型 | 哈弗H6
2018款
蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型 | 博越
2018款
2.0L 手动两驱智悦型 | 传祺GS4
2018款
200T 手动两驱舒适版 |
| 官方价： | 7.98万 | 10.3万 | 9.88万 | 8.98万 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
| 胎压监测装置： | - | ● | - | - |
| 自动驻车： | ● | ● | ● | - |
| 皮质方向盘： | ● | ● | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | - | - |
| 定速巡航： | - | ● | - | - |
| 前/后雷达： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 倒车视频影像： | - | ● | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 前/后排座椅加热： | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | - | ● |
| 前雾灯： | - | ● | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 车联网/手机互联： | 手机互联 | 手机互联 | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | - | - |
低配车型一般追求的是在保持实用性的前提下将售价降低，因此四款车的配置都算不上丰富。其中众泰全新T600的低配车型售价最低，基础配置也较为齐全。电子驻车、多功能方向盘、手机互联、车载蓝牙等配置均在众泰全新T600的低配车型上得到配备，实用性已经得到了充分的保障，再结合7.98万元的车身价看，可以说是非常亲民了。
至于哈弗H6，其低配车型配置虽然较为丰富，但售价也是最高的，相应提高了该车的入手门槛，这对于消费者来说不算是一件好事。
▶顶配车型配置对比
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| ● 标配○ 选配- 无 |
| 车型图片： | |  |  |  |
| 车型信息： | 众泰T600
2019款
1.8T DCT旗舰型 | 哈弗H6
2018款
全新 红标 2.0T GDIT 自动两驱豪华型 | 博越
2018款
1.8TD 自动四驱智尊型4G互联版 | 传祺GS4
2018款
235T 自动四驱至尊版 |
| 官方价： | 13.78万 | 14.2万 | 15.98万 | 15.18万 |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 电动后备厢： | ● | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | ● | - | - | - |
| 方向盘换挡： | ● | ● | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | ● | ● | ● | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | - | - | ● |
| 大灯延时关闭： | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● | - | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 车联网/手机互联： | 手机互联+车联网 | 手机互联+车联网 | 手机互联+车联网 | 手机互联+车联网 |
| 并线辅助： | ● | - | ● | - |
| 车道偏离预警系统： | ● | - | ● | - |
在顶配车型上，众泰全新T600的售价同样是最低的，但在配置的丰富程度上完全不输甚至是超越另外三款车。前后排侧气囊、无钥匙进入/启动、后备厢感应开启、前后雷达、全景影像、主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热、外后视镜加热、大灯清洗装置、感应雨刷、并线辅助、车道偏离预警等豪华配置在这台仅需13.78万元的众泰全新T600上一应俱全，性价比之高不言而喻。
众泰全新T600的次顶配和顶配车型上还配备了同级别少见的“老板键”，后座乘客可对前排副驾座椅进行调节，便利性十足。
作为一台追求实用的SUV，众泰全新T600对后排乘客也非常友好，后排不仅配备空调出风口，还拥有USB接口，使后排乘客的乘车体验更为舒适。
总结
众泰全新T600让众泰在自主设计上迈出了关键的一步，具有品牌风格的设计加上丰富的配置加成确实能令人刮目相看，更重要的是，众泰全新T600能让消费者以非常亲民的售价享受非常舒适的乘驾体验，这使它成为一个值得被肯定的选择。（文：太平洋汽车网 李升鸿）
