全新一代大众帕萨特雄峰新众店接受预订
2018年11月14日 16:10
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【太平洋汽车网 行情频道】全新一代帕萨特已于今年10月12日全球首发，于10月31日正式上市，新车推出燃油版和插电混合动力版在内的11款车型，燃油版售价为18.99-28.89万元，插电混动版售价为24.99-25.99万元。全新帕萨特用上了大众MQB的平台，外观依旧大气，内饰革新后也变得精致。近日，编辑从佛山雄峰新众处获悉，全新一代帕萨特已到店，欢迎到店品鉴。感兴趣的朋友可到店咨询或致电：400-815-0011转2340。
全新帕萨特给人的第一印象就是相比老款要宽大了许多，巧妙的运用了线条以及阴影曲面来勾勒出了动感的一面，专门针对国人喜好所进行的重新设计虽然依旧有着大众家族化的气息，但与老款相比则可以说是焕然一新。
全新帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以“虚线”的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。
全LED光源的大灯将会是全系标配，车身上的所有光源也都为LED光源。大灯的设计棱角分明，凹角的地方与中网下镀铬条极好的连接在一起，让大灯与中网有很强的整体感，各种转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光辅助等等的功能也都会配备，只是依然可能是高配专享的配置。
下方的雾灯也为LED光源，C字型的镀铬装饰继续加强动感。另外雾灯上还有一个贯穿的小洞，猜测是为了降低空气阻力而增加了一个透气孔，这一次真的可以让人感觉到它的讲究。
帕萨特一直与迈腾有着巧妙的关系，这一次换代全新帕萨特也用上了与迈腾一样的MQB平台，基于这层关系，全新帕萨特的轴距与全新迈腾同为2871mm。但是在车身尺寸方面，全新帕萨特则完全超越了迈腾，车身长度达到了4933mm，宽度也增至1836mm，相比迈腾可以说是足足大了一圈，也一举超过了雅阁与凯美瑞，很符合国人喜大的口味。
整个尾部还是保留了几分老款的韵味，不过在细节上的装饰则显得更为丰富且具有动感，例如行李箱盖上方类似鸭嘴唇的装饰、还有那增加的镀铬装饰条，都让整个尾部显得更有气势。
原以为全新帕萨特的内饰会与全新迈腾十分接近，但是坐进去之后会发现全新帕萨特的确是有针对国人的需求进行了重新的设计，虽然布局还是那极为熟悉的布局，但是装修的效果却完全不一样了。首先整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶席。但是通过折角以及贯穿中控台直至车门的装饰条设计，让整个中空内饰有着极强的环抱感，与曾经的大众车型相比，这样的表现的确有点让人意外。
至于方向盘，全新帕萨特在原有的方向盘的基础上进行优化，在4点与8点的位置内侧添加了与中控饰条纹理一条的饰条，再加上镀铬边条的装饰，视觉上是与中控饰条形成一套完整的设计语言，如果要说不足的地方就是塑料感太强，如果能够换成实木的就不可挑剔了，整体的手感，握感，不同材质的东西混在一起的很有意思。
9.2英寸的中控触摸大屏为高配车型的配置，全触摸的操作把许多功能都集成在内，相比老款车型，增加了交通信息在线等一些互联网通信的功能，整体操作界面与老款车型一致，反应迅速易上手。中低配车型则配备的为8英寸中控触摸大屏，功能方面大同小异，都很实用。
10.25英寸的FPK数字仪表盘分辨率为1280×480像素，表面经过雾化的处理避免了反光的现象发生，而显示信息与功能方面与那些早已使用了全液晶仪表盘的大众车型基本一致，挺有科技感的，如果可以做到全系标配的话，那就很有吸引力了。
全景天窗这种极具面子的配置是必不可少的，而这块全景天窗更是与辉昂上面的同款，玻璃尺寸达到了870mm×1000mm，总面积为0.87㎡，内部采光面积0.59平方米，占据了整个车顶58%的面积，开阳感很好。
全新帕萨特宣称针对国人的需求做出了许多优化，而座椅乘坐舒适性的表现则是一个感觉最为明显的地方，实拍车型所配备的菱格纹打孔皮质座椅看上去就很有质感。
而后排座椅的提升则更为明显，坐垫长度得到了明显的增加、靠背角度也很符合人体工学，乘坐感受十分不错，唯独中间地台的隆起很高，影响中间乘客的乘坐。
动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
帕萨特 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国V | 18.99万 | -- | 18.99万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI | 18.99万 | -- | 18.99万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国V | 21.19万 | -- | 21.19万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI | 21.19万 | -- | 21.19万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI | 22.29万 | -- | 22.29万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国V | 22.29万 | -- | 22.29万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V | 24.39万 | -- | 24.39万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国VI | 24.39万 | -- | 24.39万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI | 25.39万 | -- | 25.39万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI | 25.89万 | -- | 25.89万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国V | 25.89万 | -- | 25.89万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国V | 25.99万 | -- | 25.99万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI | 25.99万 | -- | 25.99万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI | 26.89万 | -- | 26.89万 | 获取底价 | ||
帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI | 28.89万 | -- | 28.89万 | 获取底价 | ||
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全新帕萨特给人的第一印象就是相比老款要宽大了许多，巧妙的运用了线条以及阴影曲面来勾勒出了动感的一面，专门针对国人喜好所进行的重新设计虽然依旧有着大众家族化的气息，但与老款相比则可以说是焕然一新。
全新帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以“虚线”的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。
全LED光源的大灯将会是全系标配，车身上的所有光源也都为LED光源。大灯的设计棱角分明，凹角的地方与中网下镀铬条极好的连接在一起，让大灯与中网有很强的整体感，各种转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光辅助等等的功能也都会配备，只是依然可能是高配专享的配置。
下方的雾灯也为LED光源，C字型的镀铬装饰继续加强动感。另外雾灯上还有一个贯穿的小洞，猜测是为了降低空气阻力而增加了一个透气孔，这一次真的可以让人感觉到它的讲究。
帕萨特一直与迈腾有着巧妙的关系，这一次换代全新帕萨特也用上了与迈腾一样的MQB平台，基于这层关系，全新帕萨特的轴距与全新迈腾同为2871mm。但是在车身尺寸方面，全新帕萨特则完全超越了迈腾，车身长度达到了4933mm，宽度也增至1836mm，相比迈腾可以说是足足大了一圈，也一举超过了雅阁与凯美瑞，很符合国人喜大的口味。
整个尾部还是保留了几分老款的韵味，不过在细节上的装饰则显得更为丰富且具有动感，例如行李箱盖上方类似鸭嘴唇的装饰、还有那增加的镀铬装饰条，都让整个尾部显得更有气势。
原以为全新帕萨特的内饰会与全新迈腾十分接近，但是坐进去之后会发现全新帕萨特的确是有针对国人的需求进行了重新的设计，虽然布局还是那极为熟悉的布局，但是装修的效果却完全不一样了。首先整个中控区域是以13°的角度倾斜于驾驶席。但是通过折角以及贯穿中控台直至车门的装饰条设计，让整个中空内饰有着极强的环抱感，与曾经的大众车型相比，这样的表现的确有点让人意外。
至于方向盘，全新帕萨特在原有的方向盘的基础上进行优化，在4点与8点的位置内侧添加了与中控饰条纹理一条的饰条，再加上镀铬边条的装饰，视觉上是与中控饰条形成一套完整的设计语言，如果要说不足的地方就是塑料感太强，如果能够换成实木的就不可挑剔了，整体的手感，握感，不同材质的东西混在一起的很有意思。
9.2英寸的中控触摸大屏为高配车型的配置，全触摸的操作把许多功能都集成在内，相比老款车型，增加了交通信息在线等一些互联网通信的功能，整体操作界面与老款车型一致，反应迅速易上手。中低配车型则配备的为8英寸中控触摸大屏，功能方面大同小异，都很实用。
10.25英寸的FPK数字仪表盘分辨率为1280×480像素，表面经过雾化的处理避免了反光的现象发生，而显示信息与功能方面与那些早已使用了全液晶仪表盘的大众车型基本一致，挺有科技感的，如果可以做到全系标配的话，那就很有吸引力了。
全景天窗这种极具面子的配置是必不可少的，而这块全景天窗更是与辉昂上面的同款，玻璃尺寸达到了870mm×1000mm，总面积为0.87㎡，内部采光面积0.59平方米，占据了整个车顶58%的面积，开阳感很好。
全新帕萨特宣称针对国人的需求做出了许多优化，而座椅乘坐舒适性的表现则是一个感觉最为明显的地方，实拍车型所配备的菱格纹打孔皮质座椅看上去就很有质感。
而后排座椅的提升则更为明显，坐垫长度得到了明显的增加、靠背角度也很符合人体工学，乘坐感受十分不错，唯独中间地台的隆起很高，影响中间乘客的乘坐。
动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
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