纵观每个月的SUV销量排行榜，紧凑型SUV基本都要占据半壁江山，可见这个级别市场的需求之大。而随着竞争的加剧，各大车企也丝毫不敢怠慢，不断完善自己的产品以保持竞争力。

  先是Jeep的指南者，后是刚刚上市的大众途岳，它们作为欧美系SUV精品时代的代表，将一起打造出阵容豪华的欧美紧凑级SUV阵营。

    那么大众途岳和Jeep指南者，谁将成为你心中的“C位”？或者说，谁才是最适合你的“C位”？

C位出道之颜值篇：路数相同，但有各自特点

    现在的紧凑级SUV的消费人群在不断的“低龄化”，85后-90后的人群成为了购车主力，他们要不刚踏入社会，要不踏入社会有些年头，有一定的资金积累，但他们的共同点肯定有对生活质量的追求，有对设计的追求，有对安全性能的追求。

    反观之前很多嘴上说着面向年轻消费者的SUV产品，明明应该更有玩味儿，更个性，但却是用低廉的质感、庸俗的设计敷衍消费者。但这种情况在大众途岳和Jeep指南者身上则呈现出完全不同的艺术。

  作为欧美SUV精品时代代表之一的大众途岳，它的硬朗造型在同级别车型中独树一帜，令人一见倾心，收获了“小途昂”的美誉。其运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，极富力量感，凸显果敢与非凡气势，引领主流SUV审美新风潮。Tharu途岳的前脸造型极富视觉冲击力，隆起的发动机舱盖及上方筋线尽显力量之美，全系标配的LED大灯展现动感形态及锐意眼神。车侧部分型面饱满，立体岩刻腰线流畅有力，18吋战斧式铝制轮毂引人注目。车尾采用立体折面设计，水平对置式全LED尾灯、镀铬排气管等元素丰富了视觉感受。得益于在空气动力学方面的充分考量，Tharu途岳的风阻系数低至0.320，在大众品牌SUV中为最优水平。

  而Jeep指南者传承了Jeep家族标志性的7孔进气格栅，以此为基础，彰显与众不同的年轻化，个性化。相比途岳的“秀气俊俏”，Jeep指南者则多了些霸气和硬朗，对于当下渴望自由的城市生活人群可能更加适合。并且整车的线条霸气之余又显得非常紧致塑身，骨子里的硬汉气息充满了独特魅力，而这种硬朗精干的造型也能给具有强烈家庭责任感的消费者更踏实的第一印象。

C位出道之性能篇：都很全面，但指南者选择面更广，四驱功能性更强

    当然，精明的年轻人买车并不会只看外观，他们对车依然是“始于颜值，陷于才华，忠于人品”。

  Jeep指南者和大众途岳都搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速。并且指南者还有9挡手自一体供选择，全方位满足消费者需要。

    除此之外，两款车也都有四驱可供选择。首先，大众途岳搭载了4MOTION智能全时四驱系统，具有较强的脱困能力，配合多路况驾驶模式选择系统，能实现多种驾驶模式，称得上才华颜值并存。但有点不得不说的是，途岳依然采用的基于轿车底盘打造出的SUV，虽然在乘坐舒适上毫不逊色与竞品，但对于SUV来说，总感觉缺少点什么。相比之下，Jeep指南者就显得“专业”一些，祖传至今的SUV底盘扎实可靠，特别是搭载的FSD自适应减震系统，应付铺装路面，坑洼路面更加得心应手。

  并且深得Jeep家族真传的指南者将四驱功能性再一次进化。其搭载的Active Drive 智能四驱系统拥有业界首创后轴智能分离技术，完美兼顾“两驱省油，四驱安全”。

    在铺装的平整路面行驶时，指南者可以自动切换至两驱状态，减少10%的动力损耗和0.3升的百公里油耗。而一旦它检测到有面临打滑或者轮胎附着力不足的情况，Active Drive 智能四驱可以在200毫秒内切换至4驱模式。值得一提的是，指南者所搭载的这项技术也被应用于全新奥迪Q5L的quattro Ultra四驱系统上，由此可见Jeep4X4的前瞻性。

C位出道之选择篇：实力相近，取向稍显不同

    大众途岳和Jeep指南者总体来说实力相近，那它俩之间怎么选择，算是一个困扰不少人的问题。在笔者看来，他们两者共性不少，都是面向85后到90后的年轻消费群体，都拥有极为出彩的设计，都能给与消费者更为广阔的自由空间。但两者间细节的变化却导致它们的价值观和消费群体出现差异。

    大众途岳作为一台面向新生代消费群体的主流SUV，它的设计也完全符合这个定位，对于纯粹追赶潮流的消费者来说是不二之选。

  反观Jeep指南者，则在个性中彰显沉稳，硬朗的线条中凸显这个级别车型普遍缺乏的霸气与庄重，并且在安全性能和四驱全面性上略优于同级产品，对于渴望在个性中体现沉稳，关注点更着重于家庭的消费者来说，Jeep指南者又是不二之选。

但其实要以笔者90年代初的身份来选择的话，可能会一步到位的入手指南者，虽然途岳的时尚潮流风我也非常喜欢，但如果考虑家庭，考虑父母、老婆孩子在乘坐时的安全性和我开出去对我形象稳重度的加分，Jeep指南者无疑是更好的紧凑级SUV。